Chrysler 42LE automaat
Sisu
Chrysler 4LE või A42 606-käiguline automaatkäigukast pandi kokku aastatel 1992–2003 ja paigaldati pikisuunalise mootoriga LH platvormi esiveolistele mudelitele. Meie turul on see masin tuntud kui Chrysler 300M automaatkäigukast ja sarnane Dodge Intrepid.
Ultradrive'i perekonda kuuluvad: 40TE, 40TES, 41AE, 41TE, 41TES, 42RLE ja 62TE.
Tehnilised andmed Chrysler 42LE
| Tüüp | hüdrauliline masin |
| Käikude arv | 4 |
| Sõitmiseks | ees |
| Mootori maht | kuni 3.5 liitrit |
| Pöördemoment | kuni 340 Nm |
| Millist õli valada | Mopar ATF+4 (MS-9602) |
| Määrde maht | 9.0 liitrit |
| Õlivahetus | iga 60 000 km järel |
| Filtri vahetamine | iga 60 000 km järel |
| Ligikaudne ressurss | 300 000 km |
Käiguarvud automaatkäigukast Chrysler 42LE
300. aasta Chrysler 2000M 3.5-liitrise mootoriga näitel:
| Põhiline | 1 | 2 | 3 | 4 | Tagumine |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.55 | 2.84 | 1.57 | 1.00 | 0.69 | 2.21 |
Millised autod olid varustatud Chrysler 42LE kastiga
| Kooskõla 1 | 1992 - 1997 |
| Kooskõla 2 | 1997 - 2003 |
| LHS 1 | 1993 - 1997 |
| LHS 2 | 1998 - 2001 |
| New Yorker 14 | 1994 - 1996 |
| 300M 1 (LR) | 1998 - 2003 |
| Intrepid 1 | 1993 - 1997 |
| Intrepid 2 (LH) | 1997 - 2003 |
| Vision 1 (LH) | 1992 - 1997 |
| vanker 1 | 1997 - 2002 |
Automaatkäigukasti 42LE puudused, rikked ja probleemid
Kuni 1999. aastani teenis solenoidide plokk automaatkäigukastis vähe, kuid siis seda moderniseeriti
Uuendatud käigukasti puhul hooldatakse solenoide tavaliselt 150–200 tuhat km
Iga 150 000 km järel peate vahetama GTF-sidurit, vastasel juhul puruneb õlipumba puks
Masina elektristiku järgi veavad sageli selektori asendi ja kiiruse andur üles
Karp ei talu pikka libisemist, see laguneb planetarka kiiresti