Automaatkäigukast Hyundai A6MF1
Sisu
- Tehnilised andmed 6-automaatkäigukastiga Hyundai A6MF1
- Hyundai A6MF1 käigukasti seadme kirjeldus
- A6MF1 ülekandearvud
- Millised autod on varustatud Hyundai-Kia A6MF1 kastiga
- Automaatkäigukasti A6MF1 ülevaated selle plusse ja miinuseid
- Hyundai A6MF1 käigukasti hooldusgraafik
- A6MF1 kasti puudused, rikked ja probleemid
- Kuuekäigulise automaatkäigukasti hind Hyundai A6MF1
6-käigulist automaatkäigukasti Hyundai A6MF1 või A6F24 on toodetud alates 2009. aastast ja see on paigaldatud paljudele kontserni mudelitele, kuid teame seda Sportage ja Tucsoni krossoveritest. SsangYongi kaubamärgi autodele on selline automaatkäigukast paigaldatud oma indeksi 6F24 alla.
A6 perekonda kuuluvad ka: A6GF1, A6MF2, A6LF1, A6LF2 ja A6LF3.
Tehnilised andmed 6-automaatkäigukastiga Hyundai A6MF1
| Tüüp | hüdrauliline masin |
| Käikude arv | 6 |
| Sõitmiseks | ees / täis |
| Mootori maht | kuni 2.4 liitrit |
| Pöördemoment | kuni 235 Nm |
| Millist õli valada | Hyundai ATF SP-IV |
| Määrde maht | 7.3 l |
| Õlivahetus | iga 50 000 km järel |
| Filtri vahetamine | iga 100 000 km järel |
| Ligikaudne ressurss | 280 000 km |
Kasti kuivkaal kataloogi järgi on 79.9 kg
Hyundai A6MF1 käigukasti seadme kirjeldus
2009. aastal debüteeris suur Hyundai-Kia 6-käigulise automaatika perekond ja üks selle esindajatest oli A6MF1, mis on mõeldud kuni 2.4-liitrise ja 235 Nm mootoritele. Käigukasti disain on klassikaline: sisepõlemismootorist tulev hetk edastatakse pöördemomendi muunduri kaudu, ülekandearvu valib siin planetaarkäigukast, mis fikseeritakse hõõrdsiduritega ja automaatkäigukasti juhib salongis oleva valija abil solenoidventiilide hüdroplokk.
Väljalaske jooksul on kasti rohkem kui korra moderniseeritud ja selle modifikatsioone on mitmeid, seda tuleb arvestada meie järelturul lepingulise käigukasti valimisel.
A6MF1 ülekandearvud
2017. aasta 2.0-liitrise mootoriga Hyundai Tucsoni näitel:
| Põhiline | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Tagumine |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.648 | 4.162 | 2.575 | 1.772 | 1.369 | 1.000 | 0.778 | 3.500 |
Sarnased ülekanded teistelt tootjatelt:
Millised autod on varustatud Hyundai-Kia A6MF1 kastiga
| Kreeta 1 (GS) | 2015 - 2021 |
| Kreeta 2 (SU2) | 2021 - praegu |
| Elantra 5 (MD) | 2010 - 2016 |
| Elantra 6 (AD) | 2015 - 2021 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - praegu |
| Suurus 4 (XL) | 2009 - 2011 |
| Suurus 5 (HG) | 2013 - 2016 |
| Suurus 6 (IG) | 2016 - praegu |
| i30 2 (GD) | 2011 - 2017 |
| i30 3 (PD) | 2017 - praegu |
| ix35 1 (LM) | 2009 - 2015 |
| i40 1 (VF) | 2011 - 2019 |
| Sonata 6 (YF) | 2009 - 2014 |
| Sonata 7 (LF) | 2014 - 2019 |
| Sonata 8 (DN8) | 2019 - praegu |
| Tucson 3 (TL) | 2015 - praegu |
| Kadents 1 (VG) | 2009 - 2016 |
| Kadents 2 (YG) | 2016 - 2021 |
| Cerato 2 (TD) | 2010 - 2013 |
| Cerato 3 (Ühendkuningriik) | 2013 - 2020 |
| Kerato 4 (BD) | 2018 - praegu |
| K5 3 (DL3) | 2019 - praegu |
| Optima 3 (TF) | 2010 - 2016 |
| Optima 4 (JF) | 2015 - 2020 |
| Soul 2 (PS) | 2013 - 2019 |
| Soul 3 (SK3) | 2019 - praegu |
| Sportage 3 (SL) | 2010 - 2016 |
| Sportage 4 (QL) | 2015 - 2021 |
| Sportage 5 (NQ5) | 2021 - praegu |
Automaatkäigukasti A6MF1 ülevaated selle plusse ja miinuseid
Plussid:
- Lihtne ja üsna töökindel kast
- Meie teenus on saadaval ja levitatud
- Meil on valik odavaid kasutatud osi.
- Tõesti otsige doonorit sekundaarselt
Puudused:
- Väljalaske esimestel aastatel on palju probleeme
- Väga aeglane ümberlülitamine
- Väga nõudlik määrdeaine puhtuse suhtes
- Diferentsiaal ei libise
Hyundai A6MF1 käigukasti hooldusgraafik
Ametlik juhend näitab käigukasti õlivahetusvälba iga 90 000 km järel, kuid soovitatav on seda värskendada iga 50 000 km järel, kuna käigukast on määrdeaine puhtuse suhtes tundlik. Kokku on kastis 7.3 liitrit Hyundai ATF SP-IV, kuid osalise vahetamisega on kaasas umbes 4.5 liitrit, samas on olemas tehnika, kuidas radiaatorivoolikutest õli välja lasta ja siis valatakse 7.5 liitrit.
Võimalik, et vajate ka mõnda kulumaterjali (filtri vahetamiseks peate käigukasti lahti võtma):
| Õlivanni tihendusrõngas | ese 45323-39000 |
| O-rõnga tihenduskork | artikli number 45285-3B010 |
| Õlifilter (ainult käigukasti lahtivõtmisel) | ese 46321-26000 |
A6MF1 kasti puudused, rikked ja probleemid
Esimestel tootmisaastatel maadles tootja arvestatava hulga käigukasti vigadega, millest tuntuim oli kesksete käigukasti poltide iselõdvenemine. Ja see lõppes sageli käigukasti rikkega ja selle garantiikorras asendamisega. Ka siin ei suutnud nad pikka aega vahetamisel lööke kõrvaldada, seal oli terve rida püsivara.
See kast on kuulus oma väga kõrgete määrdeaine puhtusnõuete poolest ja kui värskendate seda vastavalt ametlikele eeskirjadele, siis ummistuvad teie klapi korpuse kanalid lihtsalt mustusega, siis levivad kuulujutud ja tõmblused ning kõik lõpeb õlinälja ja automaatkäigukasti rikkega.
Veel üks masina omanduses olev probleem on diferentsiaalis krigistamine selle kere rihmade purunemise tõttu. Lihtsalt see ülekanne ei talu sagedast libisemist. Te peate pärast lahtivõtmist parandama varuosadega, kuna uus seade on väga kallis.
Käigukasti nõrkadeks kohtadeks on õlitemperatuuri andur, solenoidide juhtmestik ja ka plastpann, see puruneb poltide pingutamisel, võideldes lekete vastu. Samuti tehti esimese versiooni pump hülsi peale ja läks ülekuumenemisel ümber.
Tootja väidab, et A6MF1 ressurss on 180 000 km, kuid tavaliselt teenindab see ka 300 000 km.
Kuuekäigulise automaatkäigukasti hind Hyundai A6MF1
| Minimaalne kulu | 50 000 rubla |
| Keskmine hind teisese | 75 000 rubla |
| Maksimaalne kulu | 100 000 rubla |
| Lepingu kontrollpunkt välismaal | 850 евро |
| Osta selline uus seade | 200 000 rubla |
| Seisukord: | BOO |
| Mootorite jaoks: | G4NA, G4NL, G4KD |
| Mudelite jaoks: | Hyundai Elantra 7 (CN7), i40 1 (VF), Kia Optima 4 (JF), Sportage 4 (QL) muu |
* Kontrollpunkte me ei müü, hind on toodud viitamiseks