Automaatkäigukast Jatco JR507E
Sisu
- Tehnilised andmed 5-automaatkäigukast Jatco JR507E
- Masina seadme Jatco JR507 või RE5R05A kirjeldus
- Ülekandearvud RE5R05A
- Millised autod olid varustatud Jatko JR507E ründerelvaga
- Arvustused masina RE5R05A kohta selle plussid ja miinused
- Jatco RE5R05A automaatkäigukasti hooldusgraafik
- JR507E karbi puudused, rikked ja probleemid
- Automaatkäigukasti hind Jatko RE5R05A
5-käigulist automaatkäigukasti Jatco JR507E või JR507A või RE5R05A toodeti aastatel 2000–2018 ning see paigaldati Nissani, Infiniti ja Suzuki kaubamärkide all toodetud taga- ja nelikveolistele autodele. Hyundai-Kia autodel tunti seda käigukasti kui A5SR1 või A5SR2.
Teised viiekäigulised automaatkäigukastid: JR502E ja JR509E.
Tehnilised andmed 5-automaatkäigukast Jatco JR507E
| Tüüp | hüdrauliline masin |
| Käikude arv | 5 |
| Sõitmiseks | tagumine / täis |
| Mootori maht | kuni 5.6 liitrit |
| Pöördemoment | kuni 600 Nm |
| Millist õli valada | Nissan Matic Fluid J |
| Määrde maht | 10.3 l |
| Õlivahetus | iga 60 000 km järel |
| Filtri vahetamine | iga 120 000 km järel |
| Ligikaudne ressurss | 350 000 km |
Masina seadme Jatco JR507 või RE5R05A kirjeldus
2000. aastal tutvustas Jatco 5-käigulist automaati tagaveolistele / nelikveolistele autodele. Uus kast tehti vana RE4R4A 03-automaatkäigukasti baasil, mis sai Overdrive planeedi ja kaasaegsema elektrooniliselt juhitava klapi korpuse. Käigukast oli mõeldud suure pöördemomendi jaoks ja see ühendati võimsate mootoritega kuni 8-liitrise V5.6-ni.
Lisaks arvukatele Nissan Infiniti mudelitele paigaldati selline kast Suzuki pikapitele, aga ka Hyundai Kia linnamaasturitele ja mahtuniversaalidele oma indeksi A5SR1 või A5SR2 all.
Ülekandearvud RE5R05A
2005. aasta 4.0-liitrise mootoriga Nissan Pathfinderi näitel:
| Põhiline | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Tagumine |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 3.841 | 2.352 | 1.529 | 1.000 | 0.839 | 3.916 |
Sarnased ülekanded teistelt tootjatelt:
Millised autod olid varustatud Jatko JR507E ründerelvaga
| G35 3 (V35) | 2002 - 2007 |
| G37 V36 | 2006 - 2008 |
| M45 2 (Y34) | 2002 - 2004 |
| M35 3 (Y50) | 2004 - 2008 |
| EX35 1 (J50) | 2007 - 2010 |
| FX35 1 (S50) | 2002 - 2008 |
| 45. kvartal (F3) | 2001 - 2006 |
| QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
| Genesis Coupe 1 (Ühendkuningriik) | 2008 - 2012 |
| Starex 2 (TQ) | 2007 - 2018 |
| Sorento 1 (BL) | 2004 - 2009 |
| Mohave 1 (HM) | 2008 - 2015 |
| 350Z5 (Z33) | 2002 - 2008 |
| Navy 1 (WA60) | 2003 - 2016 |
| Üles 4 (F50) | 2001 - 2010 |
| Elgrand 2 (E51) | 2002 - 2010 |
| Liigend 1 (Y50) | 2004 - 2009 |
| Number 1 (D22) | 2004 - 2014 |
| Pathfinder 3 (R51) | 2004 - 2012 |
| Patrull 5 (Y61) | 2004 - 2016 |
| Skyline 11 (V35) | 2001 - 2007 |
| Skyline 12 (V36) | 2006 - 2008 |
| Titan 1 (A60) | 2003 - 2015 |
| Xterra 2 (N50) | 2005 - 2015 |
| Ekvaator 1 (D40) | 2008 - 2012 |
Arvustused masina RE5R05A kohta selle plussid ja miinused
Plussid:
- Väga töökindel ja vastupidav kast
- Valikus on mitteoriginaalvaruosi
- Tõesti otsige doonorit sekundaarselt
- Ideaalne maasturitele
Puudused:
- Väljalaskmise algusaastatel palju probleeme
- Sageli esinevad elektririkked.
- Ei sobi sportautodele
- Aeglane ja väga läbimõeldud kontrollpunkt
Jatco RE5R05A automaatkäigukasti hooldusgraafik
Selle kasti pikaks ja tõrgeteta töötamiseks tuleb määrdeainet vahetada iga 60 000 km järel. Osalise asendamise korral piisab teile 5 liitrist Nissan Matic Fluid J ja kokku on 10.3 liitrit õli.
Masina määrdeaine täielikul vahetamisel eemaldatakse pann ja teil võib vaja minna kulumaterjale:
- jämefilter (artikkel 31728-97X00)
- käigukasti tihend (artikkel 31397-90X0A)
Sellel automaatkäigukastil on mitmeid modifikatsioone, mille õli ja kulumaterjalide maht on erinev.
JR507E karbi puudused, rikked ja probleemid
Selle masina tootmise algusaastatel kohtasid omanikud sageli antifriisi sattumist käigukasti määrimissüsteemi. Seejärel uuendati karbi kujundust.
Selle käigukasti nõrk koht on selle elektrooniline juhtpaneel, mis mitte ainult sageli ei ebaõnnestu, vaid võib auto põlemisel lihtsalt läbi põleda.
100 000 km läbisõidul esineb sageli solenoidide ja klapi korpuse kanalite kulumist. See väljendub põrutuste, tõmbluste või libisemiste ilmnemises pärast kasti soojenemist.
Hoolduses ka üsna tihti vahetub: piduririba, õlipumba tihend, bimetallvõlli puksid ja pikkadeks sõitudeks ka tagumine planetaarülekanne.
Tootja deklareeris masina ressursiks 200 000 km, kuid see läbib kergesti 350 000 km.
Automaatkäigukasti hind Jatko RE5R05A
| Minimaalne kulu | 35 000 rubla |
| Keskmine hind teisese | 55 000 rubla |
| Maksimaalne kulu | 80 000 rubla |
| Lepingu kontrollpunkt välismaal | 1 000 eurot |
| Osta selline uus seade | 90 000 rubla |
| Seisukord: | BOO |
| Originaalsus: | Originaal |
| Mudelite jaoks: | Infiniti, Nissan, Hyundai, Kia, Suzuki |
* Kontrollpunkte me ei müü, hind on toodud viitamiseks