Automaatkäigukast Mazda SJ6A-EL
Sisu
Mazda SJ6A-EL 6-käigulist automaatkäigukasti on toodetud Jaapanis alates 2005. aastast ning see on paigaldatud populaarsetele kabriolettidele MX-5 ja kõikidele nende sortidele nagu Miata ja Roadster. Tegelikult on see jõuülekanne kuulsa Aisin TB61SN kuulipilduja sortidest.
Другие 6-ступенчатые акпп: AW6A‑EL и FW6A‑EL.
Tehnilised andmed 6-automaatkäigukastiga Mazda SJ6A-EL
| Tüüp | hüdrauliline masin |
| Käikude arv | 6 |
| Sõitmiseks | tagumine |
| Mootori maht | kuni 2.0 liitrit |
| Pöördemoment | kuni 350 Nm |
| Millist õli valada | Toyota ATF WS |
| Määrde maht | 7.4 liitrit |
| Osaline asendamine | 3.0 liitrit |
| Teenindus | iga 60 000 km järel |
| Ligikaudne ressurss | 400 000 km |
Automaatkäigukasti SJ6A-EL mass kataloogi järgi on 85 kg
Käiguarvud automaatkäigukast SJ6A-EL
5. aasta 2010-liitrise mootoriga Mazda MX-2.0 näitel:
| Põhiline | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Tagumine |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.1 | 3.538 | 2.060 | 1.404 | 1.000 | 0.713 | 0.582 | 3.168 |
Millised mudelid on varustatud kastiga SJ6A-EL
| 124 Spider I (348) | 2015 - 2019 |
| MX-5 III (NC) | 2005 - 2015 |
| MX-5 IV (ND) | 2015 - praegu |
| RX-8 I (SE) | 2005 - 2012 |
Automaatkäigukasti SJ6AEL puudused, rikked ja probleemid
See on tugev masin, mis on loodud palju suurema pöördemomendi jaoks kui Mazda mootoritel.
Sportmudelite omanikud on aga sageli altid liialt agressiivsele sõidule.
Seetõttu saastub kastis olev õli kiiresti GTF-sidurite kulumisest tulenevate toodetega.
Ja määrdunud määre lühendab solenoidide eluiga mitu korda, seega uuendage seda sagedamini.
Kui sõidad tugevalt kulunud GTF-siduriga, lõhub see õlipumba puksi