Automaat käigukast. Kuidas ebaõnnestumist ära tunda?
Sisu
Üha rohkem on automaatkäigukastiga autode rahulolevaid kasutajaid. Eriti eelistavad neid naised. Kuigi automaatkäigukastidel on palju eeliseid, on nende remont kallim kui manuaalkäigukastidel. Ebaõige hoolduse ja kasutamise korral võivad need olla veelgi hädaolukorras.
Auto eest hoolitsemine ja tootja soovituste järgimine võimaldab sõita järgmised kilomeetrid, nautides selle mugavat kasutamist. Ka kõige korralikumad autod võivad aga katki minna – esimene märk sellest võib olla salongis tekkiv põlemise lõhn. Kuigi see ei ole sama mis käigukasti rike, võib eeldada, et käigukastiõli on liiga kuum. Selle olukorra võib põhjustada liiga madal tase või liiga pikk töö, mis toob kaasa näiteks õli määrdeomaduste kadumise. Valesti valitud õli võib samuti olla ülekuumenemist põhjustav tegur. Iga automaatkäigukastiga auto juhendist leiate teavet soovitatava õlitüübi kohta. Käigukasti heas seisukorras hoidmiseks järgige tootja soovitusi.
Oleme märganud, et naised on üha enam valmis kasutama automaatkäigukastiga autosid. Sellel valikul on palju eeliseid, kuid kuigi sellest räägitakse vähe, on sellises kastis väga oluline õli vahetada. See võimaldab tal töötada kauem ilma tõrgeteta. Naised on juhtide suhtes nõudlikud ja soovivad end oma autos kindlalt tunda. Järgides automaatkäigukastiga sõidukite tootja soovitusi ja hoolitsedes regulaarse õlivahetuse eest, saavad nad nautida suurenenud sõidumugavust ja turvatunnet. Samuti on oluline, et nad suudaksid kiiresti diagnoosida murettekitavaid sümptomeid, mis võivad viidata võimalikule tõrkele, mis väldib paljusid probleeme.
Patricia Rzoska, töötubade sõbralike naiste kampaania koordinaator, naistesõbralikud töötoad.
Automaat käigukast. Neid signaale ei tohi võtta kergelt.
Korralikult hooldatud automaatkäigukastide üks levinumaid rikete põhjuseid on õlileke, mille põhjuseks võivad olla korpuse mehaanilised vigastused või tihendi kahjustused. Käigukastiõli ringleb suletud tsüklis ega põle osaliselt läbi nagu mootoriõli. Kui leke on väike, võib see jääda pikka aega märkamatuks, kuid aja jooksul võib see ülekande täielikult hävitada. Kui käigukast ei tööta korralikult ja on nähtav leke, ei saa autot käivitada. Tuleks kutsuda abi ja auto on kõige parem viia puksiirautoga autoremonditöökotta, kus nad kõrvaldavad lekke põhjuse ja lisavad käigukasti õli.
Vaata ka: juhiluba. Kas ma saan vaadata eksami salvestust?
Nii dünaamilise kui ka vaikse sõidu korral peaksid käiguvahetused olema sujuvad. Kui see nii ei ole ja juht märkab ebameeldivaid põrutusi, käiguvahetusi või liiga järske vahetusi, võib õli olla otsas ega hoia enam parameetreid või on kahjustatud käigukast ise. Praeguses etapis on raske diagnoosida, mis täpselt juhtus, kuid peaksite hoiduma pikka aega autojuhtimisest ja korraldama töökoja külastuse niipea kui võimalik. Vastasel juhul probleem süveneb ja remont võib olla palju kallim.
Kui hoiatustuli süttib, et teavitada juhti mootoriprobleemist, võib see viidata ka probleemidele käigukastiga. Sellises olukorras on hädavajalik diagnostikakomplekt, mis autoga ühendatuna tuvastab talitlushäired. Nende andmete põhjal saab mehaanik aru, kas käigukastis on probleem või põleb tuli mingil muul põhjusel.
Automaat käigukast. Regulaarne kontroll
Kuigi katkise kastiga on võimalik sõita, ei tasu oodata rikke sümptomite süvenemist, mis viib kasti täieliku liikumatuseni. Mida varem rike avastatakse, seda suurem on võimalus saada väiksemaid remondikulusid. Seetõttu on teie auto regulaarsed ülevaatused ja hoolikas jälgimine nii olulised.
Loe ka: Volkswagen Polo testimine
