Autotööstuse loomade kaubamärgid – 2. osa
Rohkem kui sada aastat, kui automaailm sündis igaveseks, tuvastati uued autotootjate kaubamärgid konkreetse logo järgi. Keegi varem, keegi hiljem, kuid konkreetsel kaubamärgil on alati olnud oma tunnus. Mercedesel on oma täht, Roveril on Vikingi paat ja Fordil on ilusti kirjutatud õige nimi. Küll aga võime maanteel kohata palju autosid, mis samastuvad tugevalt loomadega. Miks valis see tootja oma logoks lihtsalt looma? Mille eest ta sel hetkel vastutas? Tutvustame veel üht metsikut automarki.
Lamborghini - laadiv pull
Lamborghini kaubamärk sündis selle asutaja pettumusest Enza Ferrari suhtumise üle temasse kui klienti. Ferrari ei võtnud südamesse Lamborghini nõuandeid, mida saaks uues mudelis veelgi täiustada, mistõttu asus ta ise ideaalset autot ehitama. Algus oli nii intrigeeriv ja tulemuseks oli tõeline võistlus Ferrari autodele. Lamborghini oli miljonär, kes valmistas algselt traktoreid ja kütteseadmeid. Ta palkas Itaalia insenerid oma kavandite kallal töötama. Bizzarrini võimas neljanukiline V12 mootor oli superauto jaoks ideaalne alus. Selle ainulaadse kere huvides oli Ferrari jaoks konkurents valmis. Oma kaubamärgi sümbolina on Lamborghini võtnud kasutusele oma sodiaagimärgi, mis embleemil võtab rünnakuvalmiduspositsiooni.
Peugeot Liu
Peugeot on üks vanemaid kaubamärke autoturul. See pereettevõte tootis algselt tööriistu ja kodumasinaid, kuid keskendus nugadele. Ja just need terad sundisid täna tuttavat lõvi tabama meile tuttavate Prantsuse autode maske. Lõvi pidi klientidele meelde tuletama terade kolme omadust. Lõikekiirus, hammaste vastupidavus ja paindlikkus. Sajandi lõpus keskendus ettevõte järk-järgult sisepõlemismootorite tootmisele. Nagu hiljem selgus, oli see suur edu.
Ford Mustang - noor metsik hobune
Oma välimusega muutis Ford Mustang mitte ainult Fordi kaubamärgi, vaid kogu Ameerika autotööstuse nägu. Tema debüüt toimus 1964. aastal. See oli Fordi esimene tõeline sportauto ja sellest sündis uus nn poniautode klass, noortele mõeldud auto. Võttis kaua aega, et otsustada, milline nimi valida autole, mis pidi noorte ja julgete ostjate turul pöördeliselt tooma. Lõpuks võeti sümboliks kappav noor hobune ja auto sai tuntuks Mustangi nime all. See pidi sümboliseerima vabadust, vabadust ja jõudu. Tagantjärele mõeldes võib öelda, et nimi oli kõige sobivam.
Jaguar – lihtsalt Jaguar…
Kuigi esimene auto nimega Jaguar lasti välja alles II maailmasõja ajal, ulatub selle päritolu eelmise sajandi kahekümnendatesse aastatesse. Esialgu kandis autosid nimetus SS ja alates 1935. aastast SS - Jaguar. Pärast 1945. aastat loobuti SS-tähtede kasutamisest. Kuigi sõjaeelsed SS-sõidukid olid väga ilusad, seostati neid pärast jõhkrat sõda natside tegevusega. Jaguari kopsakas kinkis visiitkaardiks autodele omaniku poolt. Sir William Lyons uskus, et jaaguar sümboliseerib tõelist graatsilisust ja elegantsi. Kas ta eksis?
