Autode kliimaseadmete radiaatorid - kuidas hooldada?
Sisu
Tänapäeval on peaaegu kõik autod varustatud jahutussüsteemidega, vähesed inimesed teavad oma seadet, seetõttu ei tea kõik, kuidas tekkivaid probleeme lahendada, nii et selles artiklis käsitleme auto kliimaseadmete radiaatoreid ja nende remonti, kuna see detail on praktiliselt peamine. üks kogu seadme töös.
Miks võib konditsioneeri radiaator vajada remonti?
Radiaator või õigemini selle hea seisukord on väga oluline, kuna just see osa vastutab soojusvahetuse tagamise eest keskkonna ja jahutusvedeliku vahel. Selle mehhanismi tööpõhimõte on muuta gaasiline freoon vedelikuks, vabastades samal ajal soojust. Külmutusagensi aurud soojendatakse kompressoris, tõusevad radiaatori ülaossa ja annavad oma soojuse edasi torudesse, mida läbivad. Vastavalt sellele toimub soojusvahetus, mille tulemusena gaasiline freoon jahutatakse ja moodustab tilgad. Selgub, et kondensaatori ülemises osas on aur ja alumises osas on vedelik, mis siseneb aurustisse.
Kui süsteem ei tööta täisvõimsusel, siis on täiesti võimalik, et auto konditsioneerile on radiaatori remont vajalik. Mõnikord on põhjuseks avarii tagajärjel tekkinud kerged mehaanilised kahjustused või korrosiooni ja erinevate reaktiivide hävitavast mõjust tekkinud mikropraod, mis on üsna tavaline, sest soojusvahetid on peamiselt valmistatud alumiiniumist. Sel juhul peate lihtsalt rõhu all olevad kohad keevitama argoonkeevitusega või jootma. Samast korrosioonist tuleneva tõsisema kahjustuse korral tuleks radiaator täielikult uue vastu välja vahetada.
Lisaks kogub see väga sageli mitmesuguseid prahti, tolmu, mustust, mis viib soojusülekande protsessi rikkumiseni. Seetõttu on autol regulaarselt vaja loputada konditsioneeri radiaatorit. Pange tähele, et selle elemendi mis tahes rike põhjustab kogu kliimasüsteemi kui terviku tõsisemaid tõrkeid. Seetõttu kaalume üksikasjalikumalt, kuidas olukorda mitte kriitilisse hetkeni viia. Alustame ennetamisest, see tähendab, et õpime seda sõlme puhastama.
Autokonditsioneeri radiaatori ise läbi loputamine – kas see on reaalne?
Niipea, kui auto salongi ilmub ebameeldiv lõhn või jahutussüsteem hakkab halvasti töötama, peaksite kohe tähelepanu pöörama radiaatori saastumisele. Põhimõtteliselt võite minna professionaalsesse jaama, kus nad selle tasu eest puhastavad, kuid saate seda ise teha. Lihtsalt pidage seda meeles iga auto puhul nõuab konditsioneeri radiaatori pesemine pisut hoolt, nii et võtke aega, et kiirustamine ei tooks kaasa korvamatuid tagajärgi.
Selle elemendi juurde pääsemise hõlbustamiseks on parem eemaldada auto esivõre. Pange tähele ka seda, et radiaatori enda konstruktsioon on üsna habras, seega peaksite veesurve minimaalseks muutma, vastasel juhul võite kärgede ribid painutada. Ja kui jahutussüsteem on pikka aega teeninud, rikub tugev juga soojusvaheti habrast pinda täielikult. Auto kliimaseadme radiaatori puhastamine koosneb mitmest toimingust: prahi eemaldamine süsteemi sisemistest õõnsustest, voolikutest ja torudest.
Ja kui veejuga aitab meid väljastpoolt, siis teiste piirkondade jaoks on teil vaja spetsiaalset seadet, kuid võite osta vajaliku loputuskomplekti ja selle juhised aitavad teil toimingut juhtida.
Millal saab auto konditsioneeri radiaatoreid ise parandada?
Mõnikord ei saa te ilma professionaali abita hakkama, kuid mõnel juhul on auto konditsioneeri radiaatorite remont teie võimuses. Näiteks kui õhu väljalasketoru välja hüppas, tuleks see lihtsalt oma algsele kohale paigaldada ja siis hakkab kogu süsteem toimima nagu varem. Teine asi on praod ja elementide deformatsioon, siin peate tõenäoliselt kõvasti tööd tegema. Tõsise kahjustuse korral vahetatakse osa täielikult. Radiaatori demonteerimiseks on vaja kaitseraud eemaldada, selleks ühendatakse lahti poritiiba vooder, radiaatori võrk ja kaitseraua kinnitused. Samuti eemaldatakse võimendi, teler külgmistest osadest ja paneel. Ja alles pärast seda on võimalik pääseda allpool asuvate kahekontaktiliste pistikute lähedale, need tuleb samuti lahti ühendada ja seejärel saate radiaatori lahti võtta, keerates viis torxi kinnitust lahti.
Kui selle pinnale leitakse väikseid pragusid, siis auto konditsioneeri radiaatori jootmine päästab olukorra.. Teil on vaja jootekolvi, kampoli, joote- ja liivapaberit. Puhastame hoolikalt töödeldava ala ja kanname sellele raudkampoli ja räbusti (flux). Seejärel kastame hästi kuumutatud jootekolvi kampoli sisse, võtame selle otsaga veidi jootetiiva ja määrime sellega justkui soovitud kohta. Samal ajal ei saa te igal juhul kiirustada ning selleks, et õmblus oleks ühtlane ja ühtlane, peab jootekolb olema piisavalt soe. Samuti on oluline oksiidkile hävitada, mistõttu tuleks plekile lisada mõned rauaviilid. Pärast kõiki toiminguid paigaldatakse remonditud või uus seade oma kohale tagasi.
