Auto konditsioneer – kuidas kasutada?
Auto konditsioneeri õige kasutamine on reisijate tervise seisukohalt ülioluline. Kuidas kasutada kliimaseadet, et mitte ennast kahjustada?
Et saaksite täielikult nautida auto kliimaseadme eeliseid ja mitte panna ennast hätta 
külmetushaiguste või liigestega seotud, järgige rangelt autos konditsioneeri kasutamise reegleid.
Kuidas kliimaseade töötab?
Sama mis külmkapp meie majas. Mootoriruumis asuv kompressor suurendab töövedeliku rõhku, mis tõstab ka selle temperatuuri. Seetõttu on see suunatud radiaatorile, mida näeme "võresse" vaadates. Pärast jahuti läbimist siseneb vedelgaas kuivatisse ja seejärel paisuventiili. Füüsikaseaduste kohaselt kaasneb gaasi paisumisega temperatuuri langus, mille tõttu aurusti muutub talviseks ning seda läbiv õhk, mis suunatakse auto salongi, pakub meile soojusmugavust.
Kuidas kasutada auto konditsioneeri – enne autosse istumist
Kõige lihtsam on eksida palavatel päevadel, eriti kui pargime auto päikese kätte. 50-60 kraadini sooja salongi rooli istumine pole lihtne ülesanne. Seetõttu otsustavad paljud juhid sellises olukorras salongi dramaatiliselt jahutada, lülitades sisse konditsioneeri ja oodates autost väljas.
Kui köetud inimesed sisenevad väga külmadesse ruumidesse, tekib neil kuumašokk ja see on lühim tee tõsise infektsiooni saamiseks.
Seetõttu tuleks olukorras, kus auto sees on väga palav, hästi tuulutada ning seejärel nn Klima abil sisetemperatuuri järk-järgult alandada.
Kuidas kasutada auto konditsioneeri – optimaalne temperatuur juhile
Juhi jaoks on optimaalne temperatuur vahemikus 19-21 kraadi Celsiuse järgi. Nagu eespool mainitud, ei tohiks kabiin liiga kiiresti maha jahtuda. Seetõttu peame linnas liikudes, äri ajades ja aeg-ajalt autost väljudes seadma kõrgema temperatuuri, et sõiduki sise- ja välistemperatuuri amplituud oleks suhteliselt väike.
Oluline aspekt kliimaseadme kasutamisel on ka auto salongi järkjärguline soojenemine enne autost lahkumist. Tegelikult peaks temperatuuri võrdsustamine sõiduki välistemperatuuriga algama umbes 20 minutit enne peatumist. Nii, nagu ka autosse istumise puhul, minimeerime termilise šoki nähtuse.
Kuidas kasutada auto konditsioneeri - deflektorite suund
Konditsioneeri kasutamisel on oluline olla ettevaatlik mitte ainult temperatuuri potentsiomeetriga, vaid ka õhuvoolu suuna ja tugevusega. Tervislikel põhjustel on täiesti vastuvõetamatu jaheda õhuvoolu suunamine otse ükskõik millisesse kehaosasse. Õhuvoolu reguleerimine enda peale – näole, jalgadele, kätele või kaelale – on lühim viis väga valusate lihaste ja liigeste põletike tabamiseks. Seetõttu on kõige parem suunata õhk auto katusevoodri ja akende poole.
Teine kliimaseadme tööga seotud probleem on selle reostus. Aluseks on salongifiltri regulaarne vahetus. Lisaks tasub iga kahe-kolme aasta tagant heas teenindusjaamas kliimaseade üle vaadata. Teenus peaks hõlmama külmaaine vahetust süsteemis ja ventilatsioonisüsteemi puhastamist koos aurustiga. Vanemates sõidukites, mida pole regulaarselt kontrollitud, on mõnikord vaja aurusti selle puhastamiseks lahti võtta. Kui süsteemi regulaarselt ei puhastata, võivad selles areneda seened, mis võivad põhjustada allergilisi reaktsioone ja isegi seente põhjustatud kopsupõletikku.
Kõige sagedamini tekivad kliimaseadme rikked mootoriruumis esimesena asuva radiaatori mädanemise ja lekkimise tõttu. Just tema neelab kõige rohkem putukaid, kive, soola ja kõiki muid saasteaineid. Kahjuks pole see enamasti isegi lakitud, mis põhjustab selle kiirenenud kulumist. Lekete tagajärjel lekib süsteemist külmutusagens ja kliimaseadme jõudlus langeb tasemeni, mille juures kompressor ei lülitu sisse. Kõige tavalisem viga selles olukorras on süsteemi käivitamine ja uskumine, et see aitab. Kahjuks aitab see väga lühikest aega. Seetõttu tuleks alati kliimaseadme rikke korral alustada süsteemi tiheduse kontrollimisest.
Konditsioneer, nagu paljud teised leiutised, on mõeldud inimestele ja mõõdukal kasutamisel pakub meile palju rõõmu ning suurendab reisimise mugavust ja ohutust.
Kõik, mida vajate auto konditsioneerimiseks, leiate siit.
