Autoostsilloskoop – kuidas see töökojas kasulik on

See seade loodi vajadusest. Sõidukid muutuvad kaasaegsemaks ja keerukamaks. Autoostsilloskoop võimaldab teil teha sõiduki esmast diagnostikat. Et täpselt teada, mis elektroonikaga toimub, vajate palju täiustatud tööriistu. See aga ei tähenda, et varustust, millest kirjutame, oleks lihtne kasutada. Autodiagnostika ostsilloskoop võimaldab teil kindlaks teha üldise probleemi, millega auto on kokku puutunud. Vaatame, kuidas see seade töötab. Kui soovite selle kohta rohkem teada saada, lugege kindlasti meie artiklit!

Autoostsilloskoop – milleks see on?

Autoostsilloskoop muudab elektrilised signaalid valguseks, mis seejärel kuvatakse ekraanil. See seade näitab voolu pinget antud ajahetkel mööda kahte telge. See võimaldab testida konkreetset elektrikomponenti, mis võimaldab kindlaks teha, kas kõik selles olev töötab korralikult. Tänapäeval ei kasutata ostsilloskoope mitte ainult sõidukite testimiseks, vaid ka paljude teiste elektriseadmete, näiteks arvutite ja erinevat tüüpi masinate funktsioonide testimiseks.

Ostsilloskoobi kasutamine keretöökojas... raske

Kahjuks on autoostsilloskoop üsna raskesti kasutatav seade. Kuigi seda leidub peaaegu igas töökojas, ei tõmba mehaanikuid selle poole kuigi sageli. Seetõttu on ebatõenäoline, et inimene, kes on mehaanika ja diagnostika valdkonnas amatöör, seda sageli kasutab. Kuid kui olete õppinud ostsilloskoopi kasutama, võib see olla väga kasulik. Pea meeles kõige olulisemad asjad:

• kasutage kindlasti nii, nagu on kirjas tehase dokumentatsioonis;
• kontrollige, millised tulemused näitavad, et süsteemid töötavad õigesti. Need tuleks üles kirjutada, et hiljem saaks neid vigaste näitudega võrrelda.

Ostsilloskoobiga automultimeetril on rohkem kasutusvõimalusi

Multimeeter on töökojas veel üks väga populaarne tööriist. See on äärmiselt kasulik, kuid selle võimalused on väga piiratud. See ei teata kiiresti muutuvate häirete kulgemisest ega esinemisest. Just sel põhjusel tasub valida seade, mis ühendab endas nii multimeetri kui ka autoostsilloskoobi. Lõpuks saab teine ​​seade kontrollida kodeerijate või kodeerijate õiget tööd. Multimeeter on mobiilne seade, mille saad lihtsalt reisile kaasa võtta või igaks juhuks auto pagasiruumi.

Autoostsilloskoop – millist valida?

Millistele autoostsilloskoobi omadustele peaksin tähelepanu pöörama? Esiteks peab sellel olema vähemalt kaks erinevat kanalit, tänu millele saab ühendada voolusonde jms. Kui see keretöökojas kasuks tuleb, on sobiv näiduvahemik 2mV kuni 200V. Samuti peaks see võtma väga kiireid mõõtmisi ja taluma hästi pikemaid seansse (kuni umbes 200 minutit). Diskreetimissagedus peaks olema umbes 8–40 MS/s. Mida kõrgem see on, seda parem teile!

Kui palju autoostsilloskoobid maksavad?

Need seadmed ei ole kõige kallimad. Seetõttu võib neid väga sageli töökodades leida, isegi kui mehaanikud ei tea, kuidas neid kasutada. Tõhusaid autoostsilloskoope saab osta umbes 350-40 euro eest, kuigi paremaid mudeleid saab kätte üle 100 euro eest. Kui soovite selle kasutamist õppida, võib osutuda vajalikuks koolitus ja sellega kaasnevad lisakulud. Kuid ärge heitke end, sest kui teil on autoremonditöökoda, võivad sellised investeeringud end väga kiiresti ära tasuda.

Autoostsilloskoop on autoteeninduses üsna odav ja populaarne põhidiagnostika seade. Kuid selle kasutamine nõuab teadmisi ja teatud kogemusi. Sellised seadmed tulevad teie töökojas kindlasti kasuks. Peate lihtsalt õppima seda juhtima, kuid see teadmine ei lähe kindlasti asjata!