Autod 1950ndatest 2000ndateni
1954. aastal oli sõjajärgne Ameerika õitseaeg. Rohkem peresid kui kunagi varem sai endale pereautosid lubada. See oli julge kümnend, mis oli täis julgeid autosid, luksuslikke kroomitud autosid, mis peegeldasid kogu 50ndate optimismi ja edusamme. Korraga lõi kõik särama!
Mida rohkem autosid, seda suurem on vajadus kvaliteetse, töökindla ja soodsa autoteeninduse järele. Nii tekkisid Chapel Hilli rehvid ja meil oli hea meel teenindada.
Maailm ja selle autod võivad olla meie asutamisest 60 aasta jooksul muutunud, kuid oleme aastate jooksul jätkanud sama esmaklassilise teeninduse pakkumist. Kuna autod muutusid – ja issand jumal, nad muutusid! Meie kogemus on püsinud kaasas Põhja-Carolina kolmnurga muutuvate teenindusvajadustega.
Tähistame Chapel Hill Tire'i 60. aastapäeva, heidame pilgu autotööstuse tagasivaatele, alustades Detroidi hiilgeaegadest ja läbides Chapel Hill Tire'i tuleviku hübriidpargi.
1950s
Kasvav keskklass tahtis ilusamaid autosid ja autotööstus oli kohustatud. Näiteks suunatuled muutusid luksuslikuks lisavarustuseks standardsele tehasemudelile ja iseseisev vedrustus muutus tavaliseks. Ohutus polnud aga veel suur probleem: autodel polnud isegi turvavööd!
1960s
Samal kümnendil, mis tõi maailma vastukultuurilise revolutsiooni, tutvustati ka autosid, millest sai kogu Ameerika ikoon: Ford Mustang.
Näete, et kroom oli endiselt oluline, kuid auto disain muutus elegantsemaks – 60ndatel võeti kasutusele kompaktauto kontseptsioon, mis on selle kümnendi kurikuulsa muskelauto disaini oluline osa.
1970s
Kuna autode müük kasvas 50ndatel ja 60ndatel hüppeliselt, kasvas ka autodega seotud surmajuhtumite arv. 1970. aastateks püüdis tööstus seda probleemi aktiivselt lahendada, võttes kasutusele neljasuunalised libisemisvastased süsteemid (teate neid kui mitteblokeeruvaid pidureid) ja turvapatju (kuigi need said standardseks alles 944. aasta Porsche 1987 puhul). Kütusehindade tõustes muutus aerodünaamiline disain olulisemaks ja autod hakkasid välja nägema nagu kosmoses!
Kuid hoolimata sellest, kui uuenduslikud nad olid, olid 70. aastad Ameerika autotööstuse peaaegu surm. "Big Three" Ameerika autotootjaid – General Motorsi, Fordi ja Chryslerit – hakkasid nende endi turult välja pigistama odavamad ja tõhusamad importautod, eriti Jaapani omad. See oli Toyota ajastu ja selle mõju pole meid veel lahkunud.
1980s
Kummaliste juuste ajastu tõi endaga kaasa ka kummalise auto: Michael J. Foxi filmiga Tagasi tulevikku kuulsaks saanud DeLorean DMC-12. Sellel olid uste asemel roostevabast terasest paneelid ja poritiivad ning see kujutas väidetavalt seda kummalist kümnendit paremini kui ükski teine auto.
Autode mootorid on samuti taaskäivitatud, kuna elektroonilised kütusepihustid on asendanud karburaatorid, osaliselt selleks, et vastata föderaalsetele heitgaasistandarditele.
1990s
Kaks sõna: elektrisõidukid. Kuigi elektrisõidukite projektid on olnud umbes sajandi, julgustas 1990. aasta Clean Air Act autotootjaid töötama välja puhtamaid ja kütusesäästlikumaid sõidukeid. Need autod olid aga endiselt liiga kallid ja nende sõiduulatus oli piiratud. Vajasime paremaid lahendusi.
2000s
Sisestage hübriid. Kui kogu maailm hakkas mõistma keskkonnaprobleeme, puhkesid sündmuskohale hübriidautod – nii elektri- kui ka bensiinimootoriga autod. Nende populaarsus sai alguse Toyota Priusest, mis on esimene neljaukseline hübriidsedaan, mis USA turule sisenes. Tulevik oli tõesti siin.
Meie, Chapel Hill Tire, olime esimeste seas, kes hakkasid hübriidtehnoloogiat rakendama. Olime esimene sertifitseeritud sõltumatu hübriidteenuste keskus Triangle'is ja meil on teie mugavuse huvides suur hulk hübriidsüstikuid. Ja mis veelgi olulisem, me lihtsalt armastame autosid.
Kas vajate Raleigh's, Chapel Hillis, Durhamis või Carrborough's erakordset sõidukiteenindust? Leppige aeg kokku veebis ja vaadake ise, mida rohkem kui poole sajandi pikkune kogemus võib teie heaks teha!
Tagasi ressursside juurde
