Kõige raskema õlivahetusega autod

Ajakirja "Auto" spetsialistid on tuvastanud autod, mille mootoriõli on kõige raskem vahetada. Sellisel juhul pole protseduur mitte ainult kallis, vaid ka väga keeruline ja aeganõudev. Pole üllatav, et nimekirjas on valdavalt superautod ja luksusmudelid, mis kulutavad nende omanikele palju – nii ostmisel kui ka hooldusel.

Bugatti Veyron

Reitingute liider on superauto, mis kandis pikka aega tiitlit "Planeedi kiireim seeriaauto". Buagtti Veyroni õli vahetamine võtab 27 tundi, tühjendades vana vedeliku läbi 16 augu (pistiku). Eemaldage rattad, pidurid, tagumised poritiivad ja mootori kate. Kogu üritus maksab 20 000 eurot.

Lamborghini Huracan LP

Itaalia superauto LP-versioonis on mehaanikutel väga keeruline näiliselt keerukat protseduuri läbi viia. Kehast on vaja eemaldada suurem osa osadest, jõudes kaheksa pistikuni, mille kaudu vana õli tühjendatakse. Enamik ajast kulub 50 poldiga fikseeritud kapoti demonteerimisele.

Porsche Carrera GT

Sel juhul on suureks probleemiks ligipääs kahele õlifiltrile, mis samuti vajavad väljavahetamist. Seetõttu on mehaaniku töö hinnanguliselt kallis - 5000 eurot ning see summa sisaldab õli ja filtreid ennast. Hinda tõstab ka spetsiaalse auto tõstekaldtee kasutamine, mis on varustatud kinnitusdetailidega, et tagada auto täielik horisontaalasend vahetuse ajal.

Ferrari 488

Itaalia superautol on 4 õlitäitet ja sellele on väga raske ligi pääseda. On hädavajalik demonteerida kõik aerodünaamilised paneelid ja ka tagumine hajuti ning teha seda ainult spetsiaalse tööriistakomplektiga, mida pole lihtne leida. Seetõttu tehakse asendamine ainult spetsialiseeritud Ferrari teenindusjaamades.

McLaren F1

Suurbritannia tootja hindab oma superauto õlikuluks 8000 dollarit, mis on umbes veerand mudeli aastastest hoolduskuludest (rehvipaar maksab 3000 dollarit). Sel juhul on õli vahetamine suur probleem, mistõttu teeb McLaren seda ainult oma Suurbritannia tehases. Auto saadetakse sinna, mis seab omaniku raskesse olukorda, kuna mõnikord võtab hooldus aega isegi 6 nädalat.

Ferrari Enzo

See auto läheb iga aastaga kallimaks, kuid nõuab erilist hoolt. Sellest lähtuvalt dokumenteeritakse selle remont või hooldus, et seda saaks võimalikule tulevasele ostjale pakkuda. Õli vahetamine on keeruline ja aeganõudev ülesanne. Mõned elemendid kerel eemaldatakse ja vana vedelik tühjendatakse 6 pistikust. Seejärel täitke umbes 80% uut õli, mootor töötab 4000 p/min kaks minutit. Seejärel lisage rohkem õli, kuni mootor on täis, nii kitsas kui võimalik, kiirusega mitte rohkem kui üks liiter täite kohta.

Bentley Continental GT

Üks populaarsemaid mudeleid, mida kuulsused ja spordistaarid kasutavad. Tema õlivahetus pole nii kallis - umbes 500 liitrit, mis on autoomanike jaoks tühiasi. Protseduur pole aga nii lihtne ja Bentley usub kindlalt, et seda saab ja tuleks teha ainult brändi teenustes, kuna sellel on teatud eripärad. Niikaua kui mootori vahetamine maksab üle 10 000 dollari, on tõesti kõige parem võtta ettevõtte nõuandeid.