HBO tehasepaigaldusega autod
Mõned ettevõtted pakuvad gaasimootoriga mudeleid, meelitades ligi kliente, kes hindavad madalaid jooksvaid kulusid. Autogaas on ikka tunduvalt odavam kui bensiin ja diislikütus
Vaja on vaid lihtsat kulusimulatsiooni, et aru saada, kas LPG või autogaasi nimelise kütusega sõitmine seda on 
äärmiselt kasulik. Selle hind on nii soodne, et kulud, mis on seotud privaatses garaažis odava HBO põhipaigaldise ostmise ja paigaldamisega, tasuvad end ära pärast 10 000-20 000 km läbimist. Tõhususe poolest kaotavad gaasimootoritele mitte ainult bensiinimootorid, vaid ka autojuhtidele ülimalt rahakotisõbralikuks peetud turbodiislid.
Kuid kas on vaja osta tavalise kütusevarustusega auto ja seejärel varustada see gaasivarustussüsteemiga? Üldse mitte, sest saate kasutada tehases valmistatud kahekütuseliste sõidukite pakkumist, mis töötavad nii bensiinil kui vedelgaasil. Paigalduse ja töökoja valiku probleem on kõrvaldatud, säästame aega ja meie auto ei pea teeninduses peatuma ning on koheselt kasutusvalmis. Gaasipaigaldis ei hakka aga alati tööle esimestel kilomeetritel. Mõnel juhul aktiveeritakse see alles pärast 1000 km bensiiniga sõitmist. Ja mis kõige tähtsam, garantiiga pole probleeme, kuna tootja soovitab konkreetset paigaldust ja tunneb ära selle olemasolu autos. Tootjad ei plaani ka täiendavaid kontrollkäike. Need on tehase pakkumise "gaasitööliste" head küljed. Kuid on ka puudusi." Meil ei ole paigaldise kaubamärki mõjutada ja see maksab tavaliselt rohkem kui ise paigaldamine. Me ei saa alati loota 
tootja garantii, sest mõned ettevõtted ei nõustu LPG-ga.
Kui otsustate osta tehases paigaldatud LPG-ga uue auto, on meil palju valikuid. Paarkümmend automudelit ei pruugi olla eriti lai valik, kuid selle arvu hulgast leiame peaaegu kõigi segmentide esindajaid. Leidub väikseid tüüpilisi linnaautosid, tagasihoidlikke ja odavaid kompaktautosid, kallimaid, suuremaid ja eksklusiivsemaid C-segmendi autosid, keskklassi mudeleid, väikseid ja suuri mahtuniversaale, universaale, meelelahutusvaguneid ja isegi tüüpilisi sportlikke luukpärasid. Veelgi olulisem on see, et LPG mudelit saab kohandada vastavalt rahakoti suurusele. Hinnad algavad 30 101 zlottist ja ei ületa 000 XNUMX zlotti.
Alfa Romeo
Kaks mudelit Alfa Romeo seeriast müüakse Itaalia firma Landi Renzo tehases paigaldatud LPG-ga. Nii väikesel MiTol kui ka kompaktsel Giuliettal on kapoti all ülelaadimisega 1.4 mootor, mis on ümber kujundatud nii, et see töötab autogaasil. Pea, klapid ja klapipesad on valmistatud vastavatest materjalidest, samuti kasutatakse spetsiaalset imemissüsteemi ja lisaotsikuid. Varuratta asemele on paigaldatud toroidne kütusepaak. LPG tarnimisega seotud modifikatsioonid valmistatakse tehases, sõidukid jõuavad klientidele saatmiseks valmis.
Chevrolet
Chevrolet autode gaasipaigaldised paigaldatakse Poolas pärast seda, kui ostja on valinud konkreetse mudeli. Küll aga on vaja tehases konveieril kohandada autod LPG jaoks. Kohandamine maksab Sparki puhul 290 zlotti ja Orlando puhul 600 zlotti. Itaalia ettevõtte MTM - BRC paigaldamine Sparkile maksab 3700 zlotti ja Orlando jaoks 4190 zlotti. Cruze mudeli puhul auto kohandamise eest ei maksa ja MTM – BRC paigaldushind on 3990 PLN.
Dacia
Dacia paigaldab autotootmise etapis Itaalia ettevõtte Landi Renzo gaasipaigaldisi. Poola jõuavad vedelgaasil töötavad valmis autod.
Korraldus
Fiat andis gaasipaigaldise ainult Chrysleri 3.6 mootoriga Freemonti mudelile (Pentastari seeria). See on väga hea idee, kuna see versioon on üsna energiamahukas. Keskmine kütusekulu linnas on 16 l / 100 km, kombineeritud tsüklis - 11,3 l / 100 km. Autogaasiga tankimine võib säästa palju raha. Freemont 3.6 LPG pole veel ametliku Fiati pakkumisega liitunud
Hyundai
Hyundai pakub Itaalia firma MTM - BRC LPG tehase paigaldust ainult i20 1.2 mudelile.
Mitsubishi
Mitsubishi on keskendunud Poola tehnilisele mõttele ja Colt 1.3 5d mudelil pakub AC SA kodumaist STAG-i paigaldust.Gaasivarustus hakkab tööle alles 1000 km läbimise järel, peale ülevaatust AC SA spetsialisti juuresolekul
Opel
Opel on tehase gaasipaigaldiste vallas üks suurärimeestest. Valikus on viis vedelgaasiga mudelit, mis on varustatud Itaalia ettevõtte Landi Renzo installatsioonidega, mis on paigaldatud autotootmise etapis. Osadel mudelitel pakub Opel CNG paigaldust, s.t. töötab LPG asemel maagaasil.
Skoda
Skodale pühendatud gaasipaigaldisi valmistab ette Itaalia firma Landi Renzo. Need pole mitte ainult Omegas-nimelised süsteemid, mis on ette valmistatud traditsioonilise bensiini sissepritsega mootoritele 1.0, 1.2, 1.4 ja 1.6, vaid ka Direct Omega, mis võimaldab kasutada autogaasi otsesissepritsega mootorites. See komplekslahendus on LPG segmendis ainulaadne ja gaasipaigaldiste seas kalleim pakkumine. Sellise süsteemi hind Octavia 1.4 TSI mootorile on 5480 PLN. Citigo 1.0 paigaldusmaksumus on 3500 zlotti, Fabia 1.4 ja Roomster 1.4 4650 zlotti ja Octavia 1.6 4850 zlotti. Gaasivarustussüsteem on paigaldatud Poolas Skoda esinduses.
Valitud näited bensiini ja LPG tankimise tõhususest:
Mudel | Kiirus (km / h) | Kiirendus 0–100 km/h (s) | Keskmine kütusekulu (l / 100 km) | CO2 heitkogused (g/km) |
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (bensiin) | 198 | 8,8 | 6,4 | 149 |
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (LPG) | 198 | 8,8 | 8,3 | 134 |
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo (bensiin) | 195 | 9,4 | 6,4 | 149 |
Alfa Romeo Juliet 1.4 Turbo (LPG) | 195 | 9,4 | 8,3 | 134 |
Dacia Sandero 1.2 (bensiin) | 162 | 14,5 | 5,9 | 136 |
Dacia Sandero 1.2 (gaas) | 154 | 15,1 | 7,5 | 120 |
Dacia Duster 1.6 4 × 2 (bensiin) | 165 | 12,4 | 7,2 | 167 |
Dacia Duster 1.6 4 × 2 (gaas) | 162 | 12,8 | 9,1 | 146 |
Opel Corsa 1.2 (bensiin) | 170 | 13,9 | 5,5 | 129 |
Opel Corsa 1.2 (gaas) | 168 | 14,3 | 6,8 | 110 |
Opel Insignia 1.4 Turbo (bensiin) | 195 | 12,4 | 5,9 | 139 |
Opel Insignia 1.4 Turbo (HBO) | 195 | 12,4 | 7,6 | 124 |
Poolas on saadaval autod, millele on tehases paigaldatud LPG:
Mudel | Mootori töömaht (km) | Põhihind (PLN) |
Alfa Romeo | 1.4 (120) | 69 900 |
Alfa Romeo Giulietta | 1.4 (120) | 80 500 |
Chevrolet Spark | 1.0 (68) | 32 980 |
Chevrolet Spark | 1.2 (82) | 38 480 |
Chevrolet Cruze | 1.8 (141) | 59 980 |
Chevrolet orlando | 1.8 (141) | 70 080 |
Dacia Sandero | 1.2 (75) | 36 400 |
Dacia Logan MCV | 1.6 (84) | 39 350 |
Dacia Duster 4×2 | 1.6 (105) | 49 700 |
Hyundai i20 | 1.2 (85) | 47 600 |
Mitsubishi Colt | 1.3 (95) | 49 580 |
Opel Corsa | 1.2 (83) | 48 400 |
Opel Astra IV | 1.4 (140) | 77 900 |
Opeli sümboolika | 1.4 (140) | 100 550 |
Opel meriva | 1.4 (120) | 71 800 |
Vauxhall Zafira Tourer | 1.4 (140) | 100 750 |
skoda citigo | 1.0 (60) | 32 490 |
Skoda Fabia II | 1.2 (70) | 39 500 |
Skoda Fabia II | 1.4 (85) | 46 200 |
Skoda Octavia II | 1.6 (102) | 65 550 |
Skoda Octavia II | 1.4 (122) | 69 380 |
skoda roomter | 1.4 (85) | 53 150 |
