Autoteenindus peale talve
Talv on raske periood, pärast mida me kõik peame taastuma ja valmistuma kevadeks. Unustada ei saa ka oma sõidukeid, mis on vastu pidanud lume, pakase, soola ja mudaga. Kuidas siis teha autot nii, et see tooks meid riketeta piknikule, annab asjatundja nõu.
Talveperiood mõjutab negatiivselt üksikuid sõlme ja elemente 
autod. Seetõttu on väga oluline kevadiste kõrgete temperatuuride ilmnemisel hoolikalt kontrollida auto tehnilist seisukorda ja kõrvaldada vead, mis võivad auto igaveseks töövõimetuks muuta. Üks hooajaliselt tundlikumaid sõidukisüsteeme on jahutussüsteem.
Jahutussüsteem
«Kui jahutussüsteem on talvel «puhanud», siis kevad-suvel on see kõrgete temperatuuride ning kõrgendatud rõhu tõttu suure koormuse all. Selle ülevaatus peaks hõlmama jahutusvedeliku taseme ja kummi-metalli ühenduste tiheduse kontrollimist,” ütleb Adam Klimek Motoricus.com-ist. "Samuti tuleks kontrollida termostaadi avanemistemperatuuri ja radiaatori jahutusvedeliku temperatuuri alandava ventilaatori/ventilaatorite õiget tööd," lisab Klimek.
Teiseks oluliseks protseduuriks saab radiaatori välimine soola-liivapuhastus, mida tehakse madalsurve veejoaga. See töötlemine suurendab jahutuse efektiivsust. Süsteemi kontrollimise hind ei ületa 50 zlotti.
Kehavedelikud
Kõik autodes kasutatavad vedelikud kuluvad loomulikult ja kaotavad oma omadused. Tihti mõjutab nende kvaliteet meie turvalisust oluliselt, seega kontrollime nende seisukorda enne uut hooaega. Suvine klaasipesuvedelik on lisaks külmumispunktiga seotud erinevustele paremate puhastusomadustega kui talvisel klaasipesuvedelikul. Selles puudub alkohol, mis kõrgematel temperatuuridel klaasist kiiresti aurustub, vähendades selle efektiivsust.
Pidurivedelikku tuleb kontrollida veesisalduse ja keemistemperatuuri suhtes. Kui selgub, et vett on rohkem kui 3 mahuprotsenti, tuleb vedelik välja vahetada. Selle sisaldus pidurivedelikus vähendab oluliselt selle keemistemperatuuri, mis omakorda vähendab kogu pidurisüsteemi efektiivsust. Sellise tšeki hind on ligikaudu 30 Poola zlotti.
Väljalaskesüsteem
Heitgaasisüsteemi juhtimine seisneb peamiselt selle tiheduse kontrollimises. Mootori tõrgeteta töötamise ja selle võimsuse vähenemise probleemide korral on enamasti süüdi katalüsaator. Põhjuseks on asjaolu, et kevadel ja suvel töötab see ülikõrgetel temperatuuridel ning osalise ummistuse korral tõuseb mootori temperatuur. Katalüsaatori kvaliteeti on kõige parem kontrollida professionaalse gaasianalüsaatoriga varustatud jaamas.
Puhtus loeb
Puhas auto pole ainult esteetika küsimus. Auto kere pesemisest automaatpesulas ja salongi tolmuimejast ei piisa. Väga oluline on šassii ja kere põhjalik pesu. Täpne pesu ja raskesti ligipääsetavate kohtade rohke loputamine eemaldab teedel kasutatud talvepulbri jäänused. Pärast keha pesemist tuleb see rasvatustada ja kuivatada. See on hea aeg värvikahjustuste hindamiseks. Iga õõnsus peab olema kaitstud.
"Sellega ei pea te otse maalri juurde jooksma! Turg pakub lakke nn. parandus, mille maksumus ei ületa 30 Poola zlotti. harjakonteineri jaoks,” ütleb Adam Klimek Motoricus.com-ist. Krundikihi kahjustamise korral aga ainult laki pealekandmisest ei piisa. Saadaval on komplektid, mis sisaldavad liivapaberit või miniharja pinnarooste eemaldamiseks. Seejärel kanname peale rasvaärastuspreparaadi ja kohe peale seda aluslaki ja alles peale “mördi” laki kuivamist. Sellise komplekti maksumus jääb vahemikku 45–90 zł. Lihtne toiming väiksemate defektide kõrvaldamiseks säästab meid tõsistest ja kulukatest remonditöödest. Lõpuks tuleks kehahoolduse lõpetada nn kõvavaha kasutamisega, misjärel on see vastupidavam mehaanilistele vigastustele ja UV-kiirguse kahjustavale mõjule.
Ventilatsiooni- ja kliimaseade
Hästi toimiv ventilatsiooni- ja jahutussüsteem hoiab teid eesseisvatel soojematel päevadel mugavana. Samas tuleb meeles pidada, et ka hooletusse jäetud konditsioneer võib olla tervisele väga kahjulik, mistõttu on selle kevadine ülevaatus vajalik. Salongifiltrit, mis vastutab õhu puhastamise eest tahketest lisanditest, tuleks vahetada kord aastas. Lisaks aktiivsed filtrid, nn. süsinikkiud, vastutavad erinevate väljastpoolt tulevate lõhnade kõrvaldamise eest.
Uus toode turul on salongiosoneerimisteenus. Selline protseduur 
Maksumus on umbes 70 PLN, tugeva oksüdeeriva toime tõttu tapab hallituse, seened, lestad, bakterid ja viirused. Pärast talve ülevaatusel tuleb jälgida, et kondensaadi äravoolu ja õhuvõtuavade läbilaskvus oleks hoolikalt kontrollitud, sest sellest sõltub ventilatsiooni- ja kliimaseadmete õige töö. Kui sõidukit kasutatakse väga saastatud keskkonnas, nagu suur linnastus, kõrbes või pargitakse puude vahetus läheduses, tuleks filtrid vahetada ja kanaleid puhastada kaks korda aastas; eelistatavalt varakevadel ja sügisel. Samuti tuleb meeles pidada, et vähemalt kord kahe aasta jooksul tuleks süsteemi niiskusest puhastada ja jahutusvedelikku lisada vajaliku tasemeni.
Rehvide vahetus suveks
Suviste rehvide vahetuse kuupäeva indikaatoriks on ööpäeva keskmine õhutemperatuur, mis kõigub 7 kraadi ringis. Märkimist väärib aga see, et paljud autojuhid fikseerivad päikese käes keskpäevase temperatuuri, arvestamata asjaoluga, et märtsi või aprilli hommik võib olla isegi negatiivne. Seetõttu on suverehvide paigaldamine kohe pärast lume sulamist ja esimeste soojade päevade tekkimist väga halb ja ohtlik praktika. Rehvide vahetamise hind on olenevalt velje läbimõõdust ja tüübist vahemikus 80 kuni 200 zlotti.
