Benelli Leoncino
Benelli Leoncino on kaasaegse klassika esindaja. Mootorrattal on suurepärased dünaamilised omadused, stiilne disain ja mugav käsitsemine. Hoolimata asjaolust, et mootorratast toodab Hiina ettevõte, tegelesid selle arendamisega Itaalia insenerid. Tänu sellele osutus mudel stiilseks, tõhusaks ja suhteliselt odavaks. Mootorratta disain põhineb terasest võreraamil. Sellel on suure jõudlusega jõuallikas. Sellel on kaks silindrit, vesijahutus, gaasijaotusmehhanism (neljataktilise mootori modifikatsioon) ja maht 0.5 liitrit. Mootori maksimaalne võimsus on 48 hobujõudu ja pöördemoment 45 Nm on saadaval kiirusel 5000 p / min.
Benelli Leoncino fotokogu
Veermik / pidurid
Raam
Raami tüüp: Terasvõrestik
Vedrustus
Eesmise vedrustuse tüüp: 50mm tagurpidi kahvel
Esivedrustuse käik, mm: 125
Tagumise vedrustuse tüüp: Õõtshoob monoshokiga
Tagumise vedrustuse käik, mm: 112
Pidurisüsteem
Esipidurid: Topelt ujuvad kettad 4-kolviliste nihikutega
Ketta läbimõõt, mm: 320
Tagumised pidurid: Üks ketas 2-kolvilise nihikuga
Ketta läbimõõt, mm: 260
Технические характеристики
Mõõtmed
Pikkus, mm: 2139
Laius, mm: 877
Kõrgus, mm: 1120
Istme kõrgus: 785
Alus, mm: 1443
Kliirens, mm: 145
Kuivmass, kg: 186
Kütusepaagi maht, l: 13.5
Mootor
Mootori tüüp: Neljataktiline
Mootori töömaht, cc: 500
Läbimõõt ja kolvi käik, mm: 69 x 66.8
Tihendusaste: 11.5:1
Silindrite paigutus: Põikisuunalise paigutusega
Silindrite arv: 2
Ventiilide arv: 8
Toitesüsteem: Elektrooniline kütuseprits, 37mm drosselklapi korpus
Võimsus, hj: 48
Pöördemoment, N * m p / min: 45 juures 5000
Määrimissüsteem: Surve all
Jahutustüüp: Vedelik
Kütuse tüüp: Bensiin
Käivitussüsteem: Elektriline
Трансмиссия
Sidur: Mitmekettaline õlivann
Edasikandumine: Mehaaniline
Käikude arv: 6
Ajamiüksus: Kett
Tulemusnäitajad
Kütusekulu (l 100 km kohta): 2.2
komponendid
Veljed
Ketta läbimõõt: 17
Ketta tüüp: Kerge sulam
Rehvid: Ees: 120/70-ZR17, taga: 160/60-ZR17
