Benelli TRK502
Moto

Benelli TRK502

Benelli TRK5021

Benelli TRK 502 on Enduro klass, mis kehastab suurt jõudlust, suurepärast mugavust, stiilset disaini ja lihtsat käsitsemist. Mudel on varustatud 0.5-liitrise bensiiniga neljataktilise kahe silindriga, kahe nukkvõlliga ajastus ja vedeliku jahutussüsteemiga.

Elektrooniline sissepritsesüsteem vastutab bensiini usaldusväärse sissepritse eest. Vedrustus, nagu ringreisijalgratasele kohane, on piisavalt pehme, et hoida sõitjat pikkadel sõitudel väsimusest ja sõita konarlikel teedel, ilma et see mõjutaks tema heaolu. Mootorratta turvalisuse tagab ketaspidurisüsteem, mis on tugevdatud ABS -iga.

Fotokogu Benelli TRK 502

Benelli TRK5022Benelli TRK5023Benelli TRK5027Benelli TRK502Benelli TRK5024Benelli TRK5028Benelli TRK5025Benelli TRK5026

Veermik / pidurid

Raam

Raami tüüp: Terasest ruumiline

Vedrustus

Eesmise vedrustuse tüüp: 50mm tagurpidi kahvel
Esivedrustuse käik, mm: 135
Tagumise vedrustuse tüüp: Õõtshoob monoshokiga

Pidurisüsteem

Esipidurid: Topelt ujuvad kettad 4-kolviliste nihikutega
Ketta läbimõõt, mm: 320
Tagumised pidurid: Üks ketas 1-kolvilise nihikuga
Ketta läbimõõt, mm: 260

Технические характеристики

Mõõtmed

Pikkus, mm: 2170
Laius, mm: 912
Kõrgus, mm: 1235
Istme kõrgus: 800
Kliirens, mm: 190
Kuivmass, kg: 213
Kütusepaagi maht, l: 20

Mootor

Mootori tüüp: Neljataktiline
Mootori töömaht, cc: 599
Läbimõõt ja kolvi käik, mm: 69 x 66.8
Tihendusaste: 11.5:1
Silindrite paigutus: Põikisuunalise paigutusega
Silindrite arv: 2
Ventiilide arv: 8
Toitesüsteem: Elektrooniline sissepritse, drosselklapi läbimõõt 37 mm
Võimsus, hj: 48
Pöördemoment, N * m p / min: 45 juures 5000
Määrimissüsteem: Surve all
Jahutustüüp: Vedelik
Kütuse tüüp: Bensiin
Süütesüsteem: Delphi MT05
Käivitussüsteem: Elektriline

Трансмиссия

Sidur: Mitmekettaline õlivann
Edasikandumine: Mehaaniline
Käikude arv: 6
Ajamiüksus: Kett

Tulemusnäitajad

Euro toksilisuse standard: EuroIV

komponendid

Veljed

Rehvid: Ees: 120/70-ZR17, taga: 160/60-ZR17

VIIMASED MOTOTESTID Benelli TRK502

Postitust ei leitud

 

Rohkem testisõite

Lisa kommentaar