Hoolitse oma auto eest. Lisa vedelikke!
Iga sõiduk vajab nõuetekohaseks tööks õige kvaliteediga ja koguse vedelikke. Tänu neile sõidab auto hästi, pidurdab, jahutab ja soojendab. Just auto sujuvaks tööks peab juht regulaarselt kontrollima mootoriõli, pidurivedeliku ja jahutusvedeliku seisukorda.
Kuidas siis kontrollida vedeliku taset, kuidas seda puudujäägi korral täiendada ja miks peaks meeles pidama neid perioodiliselt vahetada? Need andmed sõltuvad vedeliku tüübist.
Masinaõli – Õli valimisel kasutage alati seda, mida tootja on auto kasutusjuhendis soovitanud. Kaasaegsetes mootorites kasutatakse pikaealist õli, mis pikendab läbisõitu ilma õlivahetuseta 30 000 km-ni või iga 2 aasta järel. Pange tähele, et mootor võib õli "tarvitada", mistõttu on vaja selle taset regulaarselt kontrollida. Kui märkame, et selle tase on langenud, tuleks seda täiendada.
Tankimiseks kasutame sama õli, mis mootoris ja kui seda pole, siis tuleks kasutada samade parameetritega õli. Kontrolli õlitaset õlimõõtevardaga. Mõõtmised tuleks teha väljalülitatud, kuid sooja mootoriga, eelistatavalt pärast 10-20-minutilist ootamist, kuni õli tühjeneb. Enne õlimõõtevarda kasutamist tuleb see puhtaks pühkida, et õli seisukord oleks puhtal vardal selgelt näha. Õlimärk õlimõõtevardal peaks jääma minimaalse ja maksimaalse väärtuse vahele.
Pidurivedelik - nagu ka mootoriõli puhul, peaks just juhendist uurima, mis tüüpi pidurivedelik on meie autole mõeldud. Peame selle välja vahetama vähemalt kord kahe aasta jooksul või vähemalt kontrollima selle omadusi ja selle põhjal otsustama asendamise. Miks?
- Pidurivedeliku eripäraks on selle hügroskoopsus. See tähendab, et see imab õhust vett ja mida rohkem vett vedelikus on, seda halvemad on vedeliku omadused. Arvatakse, et 1% vett vähendab pidurdustõhusust 15%. Järskpidurduse korral võib pidurisüsteemis olev pidurivedelik keema tõusta ning aurumullid takistavad rõhu ülekandumist piduripumbalt ratastele, takistades seeläbi tõhusat pidurdamist, selgitab Auto Skoda kooli instruktor Radoslav Jaskulsky.
Jahutusvedelik - Samuti on parem jahutusvedeliku eelvalik läbi lugeda auto kasutusjuhendist. Tõsi, vedelikke võib segada, kuid parem on seda mitte teha. Kui tankimine on vajalik, on parem lisada vett kui muud jahutusvedelikku. Vedeliku taseme määrab paagis olev õlimõõtevarras.
Pidage meeles, et kuuma mootoriga ei saa vedeliku taset mõõta. Selle maht suureneb temperatuuri tõustes ja täitekaela lahti keeramisel voolab vedelik välja ja põhjustab põletusi. Vedeliku tase peab olema minimaalse ja maksimaalse taseme vahel. Kui tahame vedelikku vahetada, peame jahutussüsteemi loputama. Vedelikupuudus on eriti ohtlik suvel, mil see võib kaasa tuua mootori ülekuumenemise ning talvel puutume autos kokku külmaga.
