Kas mõranenud radiaatoriga on ohutu sõita?

Teie auto radiaatorit kasutatakse mootori sisepõlemissüsteemi jahutamiseks. Jahutusvedelik läbib mootoriploki, neelab soojust ja voolab seejärel radiaatorisse. Kuum jahutusvedelik voolab läbi...

Teie auto radiaatorit kasutatakse mootori sisepõlemissüsteemi jahutamiseks. Jahutusvedelik läbib mootoriploki, neelab soojust ja voolab seejärel radiaatorisse. Kuum külmutusagens läbib radiaatorit, mis jahutab seda ja hajutab soojust. Ilma radiaatorita võib mootor üle kuumeneda ja sõidukit kahjustada.

Mõned asjad, millele tähelepanu pöörata, hõlmavad järgmist:

• jahutusvedeliku loik: Üks mõranenud radiaatori tunnustest on jahutusvedeliku leke. Jahutusvedelik on punast või rohelist värvi, nii et kui märkate oma auto all jahutusvedeliku lompi, pöörduge esimesel võimalusel mehaaniku poole. Jahutusvedelik on mürgine nii inimestele kui ka loomadele, seega olge ettevaatlik, kui teil on väikseid lapsi või lemmikloomi. Ärge sõitke lekkiva jahutusvedelikuga.

• Mootori ülekuumenemine: Kuna radiaator jahutab mootorit, ei pruugi pragunenud radiaator mootorit korralikult jahutada. See võib põhjustada mootori temperatuuri tõusu ja lõpuks sõiduki ülekuumenemist. Kui teie auto kuumeneb üle, tõmmake kohe tee äärde, kuna ülekuumenenud mootoriga sõitmine võib teie mootorit veelgi kahjustada.

• Pidev tankimise vajadus: Kui peate oma autole pidevalt jahutusvedelikku lisama, võib see olla märk sellest, et teie radiaator on mõranenud ja lekib. Jahutusvedelikku tuleb regulaarselt lisada, kuid kui lisate tavapärasest rohkem, võib see olla märk sellest, et teie radiaatoriga on midagi valesti. Enne sõitmist kontrollige jahutussüsteemi.

• Vahetage oma radiaator väljaV: Kui teie radiaator on mõranenud, tuleb see olenevalt kahjustuse tõsidusest võib-olla välja vahetada. Mehaanik oskab öelda, kui halb pragu on ja kas nad saavad selle parandada või tuleb kogu radiaator välja vahetada.

• Hoidke jahutusvedelik värskena: Radiaatori töökorras hoidmiseks vahetage regulaarselt jahutusvedelikku. Kui jahutusvedelikku ei vahetata piisavalt, võib radiaator aja jooksul hakata roostetama ja pragunema. See võib põhjustada radiaatori lekke ja mootori ülekuumenemise.

Mõranenud radiaatoriga on ohtlik sõita, kuna mootor võib üle kuumeneda. Pragunenud radiaator ei lase vajalikul hulgal jahutusvedelikku mootorisse jõuda, mistõttu see kuumeneb üle. Nõuetekohase diagnostika ja kvaliteetse radiaatori remondi saamiseks võtke ühendust AvtoTachki professionaalidega.