BMW 320d
Tehke järgmist. Võtke aluseks BMW 320d. See tähendab 177-liitrist, neljasilindrilist 3 hobujõulist turbolaaduriga diiselmootorit, kuuekäigulist manuaalkäigukasti ning rooli ja teehoidmist, mida enamik konkurente saab modelleerida. Ütlematagi selge, et interjöör on sportlik (nii et need, kes otsivad kohta autos ja alles siis kõige muu kohta, peaksid XNUMX -seeria unustama).
Eelistame keskenduda sellele, mis muudab "tavalise" 320d 320k eest 45d-ks. Lõviosa lisatasust moodustab spordipakett M, mille lahutamatuks osaks on sportšassii. Arvestades, et see on ihaldusväärne ainult neile, kes tõesti hoolivad rohkem sportlikust teeasendist, juhi käsklustele täpsemast reageerimisest ja väiksemast keha kõikumisest järjestikustel pööretel, saame seda ainult soovitada. Erinevus on ilmne, kuid samas on kõik piisavalt pehme, et mitte šokeerida Sloveenia auklikul teel sõitjaid üdini.
Ülejäänud M -pakett on oma olemuselt optilisem, alates velgedest ja lõpetades hunniku M -märgistusega, kuid tasub mainida häid sportistmeid ja lühemat, kuid antud juhul liiga lühikest käigukangi, mis võiks väikese sõrme kinni pigistada. kiiresti ja otsustavalt liikudes. Nahast salong lisab hinnale 800 (ja ausalt öeldes mittevajalik), parkimisabi umbes 160 eurot, automaatne kliimaseade ja multifunktsionaalne rool umbes XNUMX (ja kõigi kolme puhul on kahju, et see nii ei ole. ei kuulu enam standardse komplekti) ja seejärel bi-ksenoon esituled, nutikas võti, soojendusega istmed (väga teretulnud) ja palju muud.
Tegelikult oli puudu ainult üks varustus, mida te kogu väljaandes sooviksite selles väljaandes näha, kuid BMW -st ei saa te seda üldse? See on isesulguv tagumine diferentsiaal. Noh, kõike ei saa, isegi kui maksate poole auto baashinnast.
Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič
BMW 320d
Põhiandmed
| Müük: | BMW GROUP Sloveenia |
|---|---|
| Baasmudeli hind: | 32.500 € |
| Testimudeli maksumus: | 45.234 € |
| Arvutage autokindlustuse maksumus | |
| Võimsus: | 130 kW (177 KM) |
| Kiirendus (0-100 km / h): | 7,9 s |
| Maksimaalne kiirus: | 230 km / h |
| ECE tarbimine, segatsükkel: | 4,8l / 100km |
Tehniline teave
| mootor: | 4-silindriline - 4-taktiline - reas - diisel - töömaht 1.995 cm? – maksimaalne võimsus 130 kW (177 hj) 4.000 p/min juures – maksimaalne pöördemoment 350 Nm pööretel 1.750–3.250 p/min. |
|---|---|
| Energia ülekanne: | mootorit veavad tagarattad - 6-käiguline manuaalkäigukast - rehvid 205/55 R 16 H (Bridgestone Blizzak LM-25 M + S). |
| Mahutavus: | tippkiirus 230 km / h - kiirendus 0-100 km / h 7,9 s - kütusekulu (ECE) 6,0 / 4,1 / 4,8 l / 100 km. |
| Mass: | tühi sõiduk 1.505 kg - lubatud täismass 1.950 kg. |
| Välised mõõtmed: | pikkus 4.520 mm - laius 1.817 mm - kõrgus 1.421 mm - kütusepaak 61 l. |
| Kast: | 554 1.745-l |
Meie mõõdud
| T = -1 ° C / p = 830 mbar / suhteline. vl. = 77% / Läbisõit: 7.777 km | |
| Kiirendus 0-100 km: | 9,1s |
|---|---|
| 402 m kaugusel linnast: | 16,6 aastat ( 139 km / h) |
| 1000 m kaugusel linnast: | 30,0 aastat ( 179 km / h) |
| Paindlikkus 50-90 km / h: | 7,3 / 12,7ndad |
| Paindlikkus 80-120 km / h: | 9,2 / 12,8ndad |
| Maksimaalne kiirus: | 230 km / h (ME.) |
| testi tarbimine: | 8,8 l / 100km |
| Pidurdusteekond kiirusel 100 km / h: | 46,7m |
| AM tabel: | 40m |
оценка
T = -1 ° C / p = 830 mbar / suhteline. vl. = 77% / Läbisõit: 7.777 km
Kiidame ja heidame ette
mootor
positsioon maanteel
iste
hooratas
tarbimine
hind
põhivarustus
sissepääsu ruum
