BMW 750d xDrive proovisõit: esimene kuuesilindrilise neljasilindrilise mootoriga – eelvaade
Sisu
Baieri lipulaev tutvustab alates juulist uut 400 hj diiselmootorit. ja 760 Nm pöördemomenti.
La Bmw 7 seeria on au paigutada kapoti alla kõige võimsam sirge kuue diisel. See on 3,0-liitrine turbodiisel, mis varustatakse uutega. BMW 750d xDrive ja BMW 750Ld xDrive (ja hiljem võib see ilmuda ka X5 ja X6 loendisse). Hästi varustatud neli turbo, see mootor annab maksimaalse võimsuse 400 h.p. ja 760 Nm pöördemomenti.
Tänu neljale turbiinile on suurem võimsus ja valmis igaks kiiruseks
Selle mootoriga on Baieri tootjal palju väljakutseid: pakkuda rohkem saadaolevat võimsust, vähendada tarbimist ja reageerida kiiremini kõigil kiirustel, mis parandab ka selle diiselvariandi jõudlust.
Selle mootori võtmeks on BMW Twin Power Turbo süsteem, mis koosneb kahest madala inertsiga ja muutuva geomeetriaga turbolaadurist, mille turbiin võib töötada madalamal rõhul, ja kahest suuremast turbiinist, kuid kompaktsest ja seetõttu kasutatavast turbost kiiremast. BMW kolmesilindriline diiselmootor.
Seda kuuesilindrilist diislit saab siduda ainult nelikveoga xDrive ja 8-käigulise Steptronic käigukastiga. Jõudluse osas arendab BMW 750d seeria 400 XCV kiirusel 4.400 p / min 450 Nm pöördemomendiga 1.000 p / min ja 760 Nm kiirusel 2.000–3.000 p / min. Nende numbrite abil suudab see saavutada tippkiiruse 250 km / h (isepiirav) ja kiirendada 0–100 km / h 4,6 sekundiga (4,7 sekundit pika teljevahega versioonil); 750 hj V8 bensiinimootoriga vaid kaks kümnendikku aeglasem kui 450i.
Madal tarbimine ja heitkogused
Tõhususe mõttes teatab BMW 750d lubatud kombineeritud kütusekuluks 5,7–5,9 l / 100 km koos heitkogustega, olenevalt versioonist, 149–154 g CO2 kilomeetri kohta. BMW 750d xDrive ja BMW 750Ld xDrive jõuavad esindustesse alates 2016. aasta juulist.
