BMW hakkab tootma rattaid taaskasutatud alumiiniumist, kasutades 100% säästvat tehnoloogiat.
BMW teab, et keskkonnahoidu panustamine ei tähenda ainult elektrisõidukite tootmist. Autoettevõtte eesmärk on nüüd välja töötada taaskasutatud alumiiniumrattad eesmärgiga vähendada tarneahela heitkoguseid 20. aastaks kuni 2030%.
Kui mõelda autotööstuse püüdlustele vähendada süsinikdioksiidi heitkoguseid, siis enamik inimesi mõtlevad kohe elektrisõidukitele. Samal ajal kui autotootjad vasak- ja parempoolsed püüdlevad elektrilise tuleviku poole, on autode keskkonnasõbralikuks muutmine midagi enamat kui lihtsalt sisepõlemismootorite asendamine elektrimootoritega, eriti mis puudutab nende tootmist. Sel põhjusel hakatakse peagi tootma rattaid kõikidele BMW Groupi sõidukitele, kasutades "100% rohelist energiat".
BMW hoolib keskkonnast
BMW teatas reedel, et kavatseb 2024. aastaks täielikult valada rattad säästvatest allikatest ja puhtast energiast. BMW toodab igal aastal ligi 10 miljonit ratast, millest 95% on valatud alumiiniumist. Kavandatavad muudatused toovad lõppkokkuvõttes kaasa 500,000 2 tonni COXNUMX kokkuhoidu aastas, vähendades heitkoguseid ja materjali kasutamist rataste tootmisel.
Kuidas BMW oma roheliste rataste plaani rakendab
Plaan koosneb kahest põhiosast, mis viivad tootmise keskkonnasäästlikkuse saavutamiseni. Esimene osa on seotud lepinguga, mille BMW on sõlminud oma tootmispartneritega, et kasutada osasid tarnivate tehaste 100% puhast energiat.
Ratta valamise protsess ja elektrolüüs kulutavad tootmisel palju energiat. Veelgi olulisem on see, et BMW sõnul moodustab rataste tootmine 5% kõigist tarneahela heitkogustest. Aidata kompenseerida 5% kõigest, eriti suuremahulise operatsiooni puhul, on üsna suur saavutus.
Tootmise CO2 emissiooni vähendamise plaani teine osa on taaskasutatud alumiiniumi kasutamise suurendamine. Mini Cooper ja tema emaettevõte BMW kavatsevad alates 70. aastast uute velgede tootmisel kasutada 2023% taaskasutatud alumiiniumi. Seda "teisese alumiiniumi" saab sulatada ahjudes ja muuta alumiiniumi valuplokkideks (varrasteks), ringlussevõtukeskuseks, mis sulatatakse uuesti sulatusprotsessis uute rataste loomiseks.
BMW-l on eesmärk
Alates 2021. aastast saab BMW oma ülejäänud komponentide jaoks uut alumiiniumi ainult Araabia Ühendemiraatidest tehasest, mis kasutab ainult päikeseenergiat. Suurendades ringlussevõetud materjalide hulka ning kasutades tarneahelas ja tootmisprotsessides taastuvenergiat, loodab BMW vähendada 20. aastaks tarneahela heitkoguseid 2030%.
BMW ei ole selles protsessis üksi. Ford, mis on aastaid alumiiniumist raskeveokeid valmistanud, väidab, et ta taaskasutab iga kuu piisavalt alumiiniumi, et valmistada 30,000 150 oma F-mudeli kered. Ja see oli paar aastat tagasi, nii et praegu on see ilmselt veelgi enam.
Kuna autotootjad püüavad ehitada puhtamaid autosid, on oluline keskenduda ka üldiselt puhtamatele tootmismeetoditele.
**********
:
