Proovisõit Brabus 700 6 × 6: Sega Apocalypse
Selles maailmas on asju, mida on raske mingil alusel kirjeldada või kategoriseerida.
Mercedes on kahtlemata ettevõte, mis on aastate jooksul teeninud tohutul hulgal ülivõrdeid. Ja see pole üllatav, sest pärast inimkonna ajaloo esimese auto loomist hakkas kaubamärk püüdma pakkuda parimatest parimat. Noh, ka see tehnoloogiline ime, mis nüüd meie ette ilmub, tahab selgelt olla mitmes mõttes “parim”. Meie tunnustatud G-mudeli põhjal on ekstreemsete modifikatsioonide eksperdid Brabus loonud pikapi, millel on hiiglaslik kabiin, neli eraldi istet, avatud kaubaruum, kolm telge, kere pikkus 5,80 meetrit, kliirens 46 sentimeetrit ja maksimaalne süvis. ühest meetrist. Selliseid koletisi on Austraalia sõjavägi juba ammu kasutanud, kuid maanteel, eriti Euroopas, näeb auto välja nagu lähenev looduskatastroof.
Neli tonni tühimass
Viie diferentsiaaliluku, roomikkäigu, professionaalsete maastikusõidukite ja eraldiseisva pardakompressoriga hambuni relvastatud G 63 AMG 6×6 näib olevat valmis vastu võtma kõik väljakutsed, millega igal pool maailmas kokku võib tulla. Kui see auto kuhugi ei vii, siis tuleb loota kettautole, allveelaevale või helikopterile... 5,4-liitrine V8 bi-turbo mootor saab hakkama Brabuse neljatonnise kaaluga 700 6 × 6 on lihtne, näib olevat ideaalne sõiduk eelseisvaks apokalüpsiseks.
Tõsiasi, et selle auto on loonud Brabus, ei üllatanud kedagi – lõppude lõpuks meeldib sellele ettevõttele traditsiooniliselt kasutada AMG tooteid veelgi ekstreemsemate arenduste loomisel. Kuigi see 451 010-eurose baashinnaga koletis on üksinda halastamatu, otsustasid Bottropi insenerid paigaldada oma B8S-63 bi-turbo V700 mootori kapoti alla, mille tulemusena muutus ekstreemne Mercedes Brabus 700 6×6-ks. , tänu uutele turboülelaaduritele, aga ka katalüsaatorite ja väljalaskesüsteemi muudatustele toodab see hämmastavalt 700 hj. 960 Nm on maksimaalne tõukejõu väärtus – elektrooniliselt piiratud...
Mootori B63S-700 olemasolu tõstab hinda 17 731 euro võrra, kuid tippkiirus jääb muutumatuks. See on piiratud 160 km / h - ja jumal tänatud. Sest kolmeteljeline hiiglane teeb juba ammu enne 100 km/h saavutamist kõigile selgeks, et 37-tollised rattad ei taha nende halastamatut suunda järgida. Isegi täiesti tasasel pinnal vingerdab 2,10 meetri laiune pikap pidevalt ühes või teises suunas ning roolisüsteem, millel praktiliselt puudub piisav tagasiside, ei muuda kindlasti juhil omavoliga võitlemist lihtsamaks. raskest autost.
Vaatepilt, mis ei jää kunagi märkamatuks
Brabus 700 6×6 puhul võite olla kindel, et te ei jää märkamatuks – mitte kunagi ja mitte kuskil. Teistest masinatest vaatavad inimesed meid suurte silmadega, nende näoilmed kiirgavad üllatusest otsese hirmuni. Jalakäijad ja jalgratturid lihtsalt tarduvad paigale ja jäävad suu lahti. Sellise reaktsiooni põhjuseks pole mitte ainult koletu kere ja 30 LED-päevatuled, vaid ka Brabuse sportliku väljalaskesüsteemi hirmutav heli. Jah, tõepoolest, see võib töötada vaikses režiimis, mis aktiveeritakse roolil olevast nupust. Kuid see auto äratab inimestes kõige elementaarsemad instinktid ja, tunnistame kogu südamest, otsustasime jätta väljalaskesüsteemi klapid lahti. Ka kõige kergema gaasipedaaliga kaasneb V8 mürin, mis võib judinaid tekitada. Meil on selline imelik tunne, et nüüd kuulatakse meid korraga nii Detroidis, Dubais kui ka Peterburis. Või äkki edasi...
Täisgaasil jõuab tahhomeetri nõel 6000 jagunemiseni ja kiirendus paigalt kuni 100 km / h võtab 7,4 sekundit. Kompaktses autos võiks seda saavutust nimetada lihtsalt "kiireks", kuid Brabus 700 6x6-s näeb kõik välja "dramaatiline". Fakt on see, et pärast elektritrepile ronimist (äärmiselt praktiline lahendus, mis aga maksab ühest küljest 10 591 eurot!), Ei saa te muud kui tunda end Kaljumägede vallutamiseks valmis veokina. kui autos.
Seevastu kvaliteetsest naturaalsest nahast ja Alcantarast valmistatud interjöör pakub naudingut. Küsimusele vastamise raskendab tegelikult see, mis auto see on - kompromissitu võitleja või meelelahutuseks mõeldud luksusese. Igatahes varustas Brabus testi 700 6 × 6 kõigega, mis pähe tuli, seega jääb auto hind kuskil 600 000 euro kanti. Vapustav summa – pole kahte arvamust. Kui aga apokalüpsis on tulemas, siis sooviksime ikkagi Brabus 700 6×6 enda kõrvale jätta. Siin ta on, igaks juhuks...
Tekst: Michael Harnishfeger
Foto: Beate Jeske
