Proovisõit Bridgestone sisenes Euroopasse põllumajandusrehvidega
Need on spetsiaalselt loodud selleks, et aidata põllumajandustootjatel suurendada tootlikkust ja tasuvust.
Maailma suurim rehvide ja kummi tootja Bridgestone sisenes Euroopa põllumajandusrehvide turule esmakordselt 2014. aastal. See juhtus Bridgestone juhtivate põllumajandusrehvidega VT-TRACTOR, mis on spetsiaalselt ette nähtud kasutamiseks põllumajanduses. kasvatajad oma tootlikkuse ja tasuvuse suurendamiseks, kaitstes samal ajal oma mulda.
VT-TRACTOR rehvid võivad:
– töötada madalamal rõhul;
- pakkuda suuremat paindlikkust madalamal rõhul kui standardrehvid ja "suurenenud paindlikkusega" rehvid;
– paigaldatud tavalistele ratastele;
– omama haaret, mis vähendab libisemist ja pinnase tihenemist, pakkudes samas suurepärast veojõudu;
– Parem veojõud vähendab töökulusid veelgi, säästes töö käigus kütust.
Tänu väga suurele paindlikkusele (VF) ja kaasaegsele veojõukonstruktsioonile suudavad Bridgestone VT-TRACTOR rehvid töötada madalama rõhu korral ja võtta tavalistest rehvidest suurema ala, aidates talunikel koristada rohkem saaki. töötada kiiremini, võtta suuremaid koormusi ja kasutada vähem kütust, kaitstes samal ajal mulda.
Bridgestone Europe'i põllumajandus- ja maastikurehvide direktor Lothar Schmidt selgitas Bridgestone'i sisenemist Euroopa põllumajandusturule: "Bridgestone'i uute kvaliteetsete põllumajandusrehvide filosoofia on leida täiuslik tasakaal põllumajanduse tõhususe ja keskkonnateadlikkuse vahel. kolmapäeval. Bridgestone Soil Care märgis on garantii rehvidele, mis võimaldavad põllumeestel töötada tõhusamalt ja samal ajal säästvamalt. Nii saame aidata põllumeestel saavutada suuremat saaki ja tootlikkust nii praegu kui ka tulevikus.
Suurem saagikus mulla väiksema tihendamisega
Tänu spetsiaalsele profiilile tagavad Bridgestone VT-TRACTOR rehvid madalama rõhu korral suurema paindlikkuse kui tavalised ja "suurema paindlikkuse" (IF) rehvid. See väga kõrge paindlikkus (VF) madalamal töörõhul (0,8 bar) jätab jalajälje, mis on 26% suurem kui peamistel konkurentidel *, vähendades seeläbi mulla tihendamist ja aidates igal aastal suurendada saaki.
NRO tehnoloogia
Lisaks VF-eelistele saab VT-TRACTOR-rehve paigaldada standardsetele velgedele, mis on täiendav eelis. VF-rehvid vajavad üldjuhul laiemaid velgi, nii et tavalistest rehvidest VF-rehvideks vahetamisel tuleb osta uued rattad. Euroopa Rehvide ja velgede tehniline organisatsioon (ETRTO) on siiski kasutusele võtnud uue eksperimentaalse standardi nimega NRO (Narrow Rim Option), mis võimaldab VF-rehvidel, mis tavaliselt vajavad laiemat VF-velge, tavaliste velgede külge *.
* Lisateabe saamiseks lugege palun toote Bridgestone tehnilist andmelehte, mille rehvidel on NRO märk ja kogu velje laiuste valik, mida saab kasutada VT-TRACTOR toodete jaoks.
Parem veojõud parema jõudluse tagamiseks
Bridgestone VT-TRACTOR rehvidel on uus turvisemuster, mis vähendab libisemist ja pinnase tihendamist, pakkudes suurepärast haarduvust ja seega paremat jõudlust. Bridgestone ** testid näitavad, et VT-TRACTOR rehve kasutavad põllumehed saavad teiste peamiste turuosalistega võrreldes harida peaaegu terve hektari päevas.
Madalamad tegevuskulud
Suurenenud veojõud vähendab töökulusid säästes veelgi töökulusid. Võrreldes konkurentide rehvidega, mille töökiirus on 1,0 baari, võimaldavad Bridgestone VF rehvid 0,8 baari juures 36 hektarit kütust säästa 50 hektari kohta ***.
Bridgestone VT-TRACTOR rehvid suudavad samal kiirusel kanda kuni 40% raskemaid koormusi kui tavalised rehvid. See tähendab vähem transporditsükleid maanteel, vähendades veelgi tegevuskulusid.
Rohkem eeliseid
Bridgestone VT-TRACTORiga säästavad põllumehed ka aega, sest põllult lahkudes ja tagasi tulles ei pea nad peatuma ja rehvirõhku muutma. Lisaks muudavad VT-TRACTOR rehvid sõitmise lihtsamaks ja mugavamaks, mis on pika ja väsitava päeva oluline eelis. Paindlikum rehvi külg neelab teekatte muhke, pikem haarduvus tagab sujuvama sõidu.
Bridgestone'i uus tootevalik on suunatud kasvavate kõrgekvaliteetsete põllumajandusrehvide segmendile ja on suunatud suurtele põllumajandustootjatele ja operaatoritele, kes kasutavad uusimaid kiirsõidukeid. VT-TRACTOR rehvid on nüüd saadaval kogu Euroopas suurustega 28 kuni 42 tolli.
Välja töötanud Euroopa tehnikakeskus
Bridgestone VT-TRACTOR rehve on välja töötatud ja testitud Itaalias Roomas asuvas Euroopa tehnilises keskuses (TCE) – Bridgestone'i Euroopa arenduskeskuses ning neid toodetakse eranditult Hispaanias Puente San Migueli (PSM) tehases.
TCE mängib juhtivat rolli materjalide uurimisel, rehvide kujundamisel, prototüüpimisel ja igasugustel sisetingimustes katsetamisel. Kogu 32 hektari suuruses kompleksis, umbes 17 000 ruutmeetrisel kaetud alal, paiknevad mitmed disaini- ja arendusrajatised.
TCE-de testimisvõimalusi on veelgi laiendatud, tuues sisse spetsiaalse kolmemeetrise läbimõõduga trumli, mis võimaldab enne välikatseid siseruumides katsetada igas suuruses. VT-TRACTORi jõudluse (sise-, väli- ja välitingimustes) kinnitamiseks on testitud üle 200 rehvi.
VT-TRACTOR rehve arendab TCE-s täielikult põllumajandustoodetele pühendunud meeskond Agricultural Tire Development Group.
Bridgestone on põllumajandusrehvide tootja maailmas
Aastakümneid on Bridgestone olnud legendaarse Firestone kaubamärgiga põllumajanduslike rehvide segmendis esirinnas. Paljude aastate kogemuste ja hea mainega on Firestone juhtiv globaalne põllumajandusrehvide kaubamärk, millel on tugev esindatus Euroopas. Firestone'i tootevaliku hiljutine uuendamine ja laiendamine on võimaldanud Bridgestone'il täita ligi 95% traktorirehvide turust. Uued Bridgestone VT-TRACTOR rehvid vastavad kõrgekvaliteediliste põllumajanduslike rehvide segmendi vajadustele.
* Tuginedes Bernburgis (Saksimaa-Anhalt, Saksamaa) tehtud sisemistele Bridgestone'i katsetele suurustega IF 600/70 R30 ja IF 710/70 R42 (1,2 ja 1,0 bar) ning VF 600/70 R30 ja VF 710/70 R42 (1,0 ja 0,8 baari juures), kasutades XSENSORTM survepildistamise tehnoloogiat.
** põhinevad Bernburgis (Saksi-Anhalt, Saksamaa) tehtud sisemistel Bridgestone'i katsetel suurustega IF 600/70 R30 ja IF 710/70 R42 (1,2 ja 1,0 bar) ja VF 600/70 R30 ja VF 710/70 R42 (1,0 ja 0,8 baari juures), kasutades koormuse simuleerimiseks traktori piduriga traktorit.
*** põhinevad Bernburgis (Saksi-Anhalt, Saksamaa) tehtud sisemistel Bridgestone'i katsetel suurustega IF 600/70 R30 ja IF 710/70 R42 (1,2 ja 1,0 bar) ja VF 600/70 R30 ja VF 710/70 R42 (rõhul 1,0 ja 0,8 baari), kasutades kütusekoguse mõõtmise meetodit.
Bridgestone Europe jaoks
Bridgestone Sales Italy SRL on keskne koordineerimisüksus nn lõunapiirkonnas, mis on üks Bridgestone'i kuuest müügipiirkonnast. Lisaks Itaaliale hõlmab lõunakaubanduspiirkond veel 13 riiki: Albaania, Bosnia ja Hertsegoviina, Bulgaaria, Kreeka, Küpros, Kosovo, Makedoonia, Malta, Rumeenia, Sloveenia, Serbia, Horvaatia ja Montenegro, kus töötab kokku 200 töötajat. Euroopas on Bridgestone’il 13 000 töötajat, uurimis- ja arenduskeskus ning 8 tehast. Tokyos asuv Bridgestone Corporation on maailma suurim rehvide ja muude kummitoodete tootja.
Kodu " Artiklid " Tühjad » Bridgestone sisenes Euroopasse põllumajandusrehvidega
