Üldotstarbeline soomuk M39 Soomustatud tarbesõiduk M39. Soomustransportöör loodi II maailmasõja lõpus iseliikuva relva M18 baasil. Alusšassii paigutus jäi muutumatuks: jõuruum asub taga, jõuülekande ja veoratastega juhtimiskamber ees, kuid torniga lahinguruumi asemel on varustatud ruumikas väesalong lahtine ülaosa, kuhu mahub täisrelvadega 10 sõdurit. Soomustransportööri relvastus koosnes 12,7-mm kuulipildujast, mis paigaldati dessantrühma ette. Soomustransportööri elektrijaamana kasutati radiaalset 9-silindrilist Continental mootorit. Kasutati hüdromehaanilist jõuülekannet ja kahepoolse toimega hüdrauliliste amortisaatoritega torsioonvarrasvedrustust. Tänu suhteliselt madalale maapinna erirõhule (0,8 kg/cm2) Soomustransportööridel M39 oli peaaegu sama manööverdusvõime kui tankidel ja need võisid anda motoriseeritud jalaväelastele võimaluse võidelda koos tankidega ebatasasel maastikul. Soomustransportööre kasutati Teise maailmasõja lõpuetapi lahingutes ning need olid USA ja mõne NATO liikmesriigi armee teenistuses kuni viiekümnendate aastate lõpuni. Taktikalised ja tehnilised omadused Võitluskaal 16 t Mõõdud:   pikkus 5400 mm laius 2900 mm kõrgus 2000 mm Meeskond + meeskond 2 + 10 inimest Relvastus 1 × 12,1 mm kuulipilduja Laskemoon 900 voorud Broneerimine:   kere otsaesine 25 mm torni otsaesine 12,1mm mootori tüüp karburaator "Continental", tüüp R975-C4 Maksimaalne võimsus 400 hj Maksimaalne kiirus 72 km / h Elektrivarustus 250 km