Camaro avaldab taas muljet
В конце 8-х годов Chevrolet Camaro вместе с похожим на него Pontiac Firebird стал ответом GM на невероятный успех Ford Mustang. Под спортивным характером кузова скрывалась простая механическая система задней подвески с жестким ведущим мостом и листовыми рессорами. Но пользователи полюбили и его сердце, а больше всего оно было оснащено 300-цилиндровым V-образным двигателем, мощность которого достигала л.с.
Täna sai Genfis kinnituse Camaro uue versiooni naasmine turule. Üha enam ületab tänavaid majesteetlikult uus Ford Mustang. Ka Dodge Challenger kogub pärast aastatepikkust pausi palju fänne. Kuid Camaro, nagu 40 aastat tagasi, otsustab nüüd vastata nendele autotööstuse väljakutsetele laia "tulega", mida eristas, nagu palju aastaid tagasi, lihtsus, mille tõttu see kõigile meeldis.
Kõrvalt vaadates Ameerika võimsaimate superautode uusimaid versioone, jääb mulje, et need autod ei tea sõna "majanduskriis". Tundus, nagu oleksid produtsendid tahtnud öelda: „Lõpetage muinasjuttude rääkimine. Kui keegi tahab legendaarse V8-ga suurepäraselt sõita, isegi kui ta peab sõitma vaid pühapäeviti, ostab ta selle lihtsalt ära. Chevrolet pakub uusima Camaroga sõitmiseks tõelist koletist. Täisalumiinium 6,2-liitrine mootor SS-versioonis 426 hj. ühendatud kuuekäigulise manuaalkäigukastiga. Selle mootoriga kiirendamine sadadeni võtab vaid 4,7 sekundit. Teine võimalus on sama huvitav 3,6-liitrine 304 hj mootor, mis kuulub maailma kümne parima mootori hulka. Selle võimsus koos automaatse või kuuekäigulise manuaalkäigukastiga võimaldab sellel kaunil autol saavutada 6,1 km/h 100 sekundiga. Kuid sportautol on pidurid sageli rohkem kui võimsad. Camaro peatamiseks kaasati tõelised professionaalid, kes kasutasid Brembo pidurisüsteemi.
Suurimad emotsioonid Ameerika autotööstuse fännide seas on loomulikult kaunilt disainitud kere. Palju aastaid hiljem taaselustatud legend, vastupidi, pole oma temperamendis midagi kaotanud. Lihaseline välimus on Ameerika viimaste suurte poiste mänguasjade tunnus. Uue Camaro saab endale unistavates värvides ning tootja pole unustanud üle keha jooksvaid ikoonilisi triipe. Auto esiosa kutsub heitma pilku tühjale rajale, tagaosa on aga relvastatud küljele paigaldatud väljalasketorudega, mille kaudu laiuvad V8 hääled.
Ka selle siiani elava legendi sõitmist nautinud juht ei unusta niipea, millise autoga ta sõidab. Camaro interjöör peegeldab möödunud sajandit ainulaadse retrostiiliga viimases versioonis.
Uusim ja väga oodatud Chevrolet Camaro jõuab Euroopasse tõenäoliselt 2009. aastal. Selle ainulaadse auto hind, mida tuleb USA-s maksta, on optimistlik. Kui mõelda, et räägime uuest, ilusast, võimsast ja legendaarsest autost, tundub 24 000 dollari suurune hind lihtsalt väike.
Noh, härrased, ei jää muud üle kui registreerida uus mänguasi vanematele poistele. Kuid olge ettevaatlik, ilmselt on pakendil kirjas: "Ettevaatust, sõitmine on väga sõltuvust tekitav."
