CB raadio 2018. Kõige huvitavamad mudelid turul
CB-raadio on meie teedel juba kaks hiilgeaega kogenud. Esimene juhtus 27. aastate alguses, kui tsiviilriba XNUMX MHz "vabastati" piirangutest. Kuigi raadiotelefon tuli veel registreerida vastavas asutuses ja maksta sellega seotud tasud, tegid seda vähesed. Õhus ja tehnoloogias oli tõeline "vaba ameeriklane".
Huvi seda tüüpi suhtluse vastu vähenes järk-järgult kuni 2004. aasta keskpaigani. Põhjuseid oli mitu - üks neist oli hirm maanteekontrolli ees, kontrollides, kas meil on registreeritud raadiotelefon ja kas me maksame teekasutustasusid. Kas teenused suutsid seda teha või mitte, on vaieldav küsimus, kuid fakt on see, et uute seadmete müük on langenud. Teine probleem, mis on jäänud tänapäevani, on vestluskultuur. Kahjuks pole see kõrge ja pere puhkusele viimisega saavad meie lapsed õppida uut keelt koos CB-ga. Mitte mingil juhul võõras. Selle probleemi lahendavad vähemalt osaliselt uued Midlandi raadiod, kuid sellest hiljem. Kolmas tegur oli mobiilside areng. Kui teil on vaja jõuda teatud tänavale või leida teavet, võite lihtsalt helistada ja teha kõike ilma kõiki teie ümber aktiveerimata.
Toimetus soovitab: Kaamera autos. Nendes riikides saate pileti osta
Renessanss
CB-raadio koges oma renessansi ja teist noorust 2004. aastal, mil nad lõpuks loobusid illusioonidest raadiotelefonide registreerimisest ja lubasid kasutada seadmeid, mille tootja või levitaja on legaliseerinud. Kodanikurühm muutus täielikult kodanikuks. Teedele hakkasid taas ilmuma pikendatud antennidega autod. Huvitaval kombel kasutasid neid lisaks veoautojuhtidele laialdaselt ka ametiautode juhid, kartes rahakoti seisukorra pärast.
Praegu toimub Poolas ringhääling vastavalt haldus- ja digiteerimisministri 12. detsembri 2014. aasta määrusele (2014. aasta õigusajakiri, punkt 1843) sagedusalas 26,960–27,410 MHz. ei nõua raadioluba ega operaatori sertifikaati. Samuti puudub teekatse puhul kohustus esitada CB-raadio tüübikinnitussertifikaat ega ETSI EN 300 135-le vastavusdeklaratsioon CB-raadio kohta; ETSI EN 300 433.
Mobiilside on taas ohustanud CB-raadiot. Telefonidele mõeldud rakenduse ilmumine põhjustas kodaniku vastu järjekordse huvi languse. Siiski ei kõrvaldanud ta seda täielikult.
Vaata ka: Kuidas akut hooldada?
Nüüd
Uue tehnoloogia müük on stabiliseerunud püsival tasemel. Kõige lojaalsemad kasutajad jäid CB raadiole. Kuigi erinevat tüüpi rakendused pakuvad liiklushoiatusi, on CB endiselt kiireim teabeallikas. See on oluline ja siin peaksid kõik motofaktów.pl ideed toetama, sest see on ainus traadita side, mis kriisiolukorras töötab. BTS-i mobiilside rikke korral (ilmastikutingimuste, elektrikatkestuste jms tõttu) jääb CB-raadio ainsaks sidevõrguks, mis tänu oma iseseisvusele on võimeline antud piirkonnas toimima.
Juhtide eelistuste muutused on toonud kaasa muutusi ka edasimüüjate turul. Kuigi poelettidel on endiselt üksikuid eksemplare, ei saa Unideni, Inteki ja Yosani fännid niipea uutele mudelitele loota. Kolm suurt: Albrecht, Midland ja president on tugevaimad. Ja just tema tutvustab uusi raadioid.
Seadmetootjad üritavad ka uusi saatjaid aina väiksemaks teha (suurim probleem on saatjate suurus kuni viimase ajani, eriti kui arvestada nende paigaldamist autosse). Ja olema ka võimalikult lihtne kasutada. Tutvustame meie turul saadaolevaid kõige huvitavamaid seadmeid.
