CB-raadio – anname nõu, millist komplekti ja antenni osta

CB-raadio võib olla liikvel olles äärmiselt kasulik. See väldib liiklusummikuid või remonditöid. Vaadake, kuidas valida õige varustus ja mitte raha ära visata.

Et CB-raadio valik ja ostmine õnnestuks, tuleks ennekõike suhtuda internetikasutajate väidetesse erinevates foorumites teatud umbusaldusega. Seal kiidavad toodet sageli teatud kaubamärkide müügiesindajad. Vaadates kommentaare, otsime selliseid kirjeid nagu "Mul on probleem ..., ma ei saa installida ..." jne. 

Näita, et tunned CB-raadiot

Püüdke poest seadet otsides jätta muljet, et olete CB teemaga kursis. Siis ei püüa müüja laos olevaid aegunud seadmeid välja pigistada. Parem on osta kaubamärgiga raadioid (vt allpool) - oht jamasse sattuda on palju väiksem.

Vaata ka: Autoraadio ostmine – juhend

Parim on võtta ühendust CB-komplekte kokku paneva ettevõttega. Pärast seda võite loota raadio ja antenni häälestamisele, samuti garantiiteenindusele.

Tasub küsida keskpanga kasutajatelt endilt, millises teenuses saate professionaalsele teenindusele loota.

CB-raadio hinnad on väga erinevad. Odavaimad komplektid saame 150 PLN eest. Ülemisel riiulil on üle tuhande zloti.

Millised omadused peaksid CB-raadiol olema?

Kõige olulisem omadus, millele CB raadiokõnede armastajad tähelepanu pööravad, on ASQ, st. automaatne müra vähendamine. Tänu temale ei pea te pidevalt nuppu keerama, et seada lävi, millest alates raadio sumisemine lõpetab. Oluline on veenduda, et ASQ viitab funktsioonile, mitte nimele.

Mugav lahendus on mikrofoni korpusel asuvad kanali- ja ASQ-nupud, mida CB-žargoonis nimetatakse pirniks. Suuremates linnades, kus on palju CB-saatjaid, RF võimendus tuleb kasuks, st. lühike antenn hoiab ära häired, välistades tarbetud kaugkõned.

CB raadio nõudlikuks

Müüjad rõhutavad, et üha rohkem soovitakse CB-raadiot paigaldada nii, et see poleks näha ega moonutaks autot. Tootjad on leidnud viisi, kuidas seda teha. Nõudlikumatele on olemas üldraadio. Sel juhul paigaldatakse ekraan eraldi, näiteks tuhatoosi asemel luugi alla, alus on silmapaistmatus kohas ning mikrofon eemaldatakse näiteks käetoelt. 

Vaata ka: DVD-mängija ja LCD-ekraan autos – ostja juhend

Veel üks huvitav lahendus on turul olev uudis - raadio koos mikrofoni, kõlari, ekraani ja juhtnuppudega lambipirnis. Alusel on aga teine ​​kõlar ning selle saab selle väiksuse tõttu paigutada konsooli ja istme vahele või peita. Kõik sõltub paigaldaja loovusest.

Sellise raadio eest tuleb maksta 450–600 zlotti. Sellele lisandub kokkupaneku maksumus. Komplekti täielikuks tegemiseks asetatakse antenn raadioantenni asemele ja meil on suurepärane ja ennekõike nähtamatu CB komplekt.

Antenn on aluseks

Antenn on CB komplekti väga oluline element. Mida pikem, seda parem, aga viiemeetrise antenniga autot on raske ette kujutada. Seetõttu kasutavad tootjad antenni sisendis pooli, et seda lühendada. Radiaator on kaugemal.   

Antenne saab klassifitseerida vastavalt nende paigaldusviisile. Parim ja suurimat leviulatust pakkuv (see on lahendus tõelistele CB-sõpradele) on antenni paigaldamine auto katusesse augu tehes või raadioantenni järel olevasse auku.

Seejärel kasutame klaasile liimitud raadioantenni. Kuigi CB jõudlus on väga hea, mitte tingimata helisüsteem. 

Teine võimalus on käsipuudele, vihmaveerennidele või pakiruumi kaanele paigaldatud käepidemed. Eelised on suhteliselt tõrgeteta kokkupanek ja lahtivõtmine. Puudused: jäljed pärast lahtivõtmist ja raadio väga sagedane häälestamine "kaalu" kaotamise tõttu. 

Magnetalusega antenn - lihtsalt ei tähenda head

Kõige populaarsem lahendus on magnetilise alusega antenn. Eeliste hulka kuuluvad kiire kokku- ja lahtivõtmine ning loomulikult ka hind. Odavaimad, kaubamärgita ja peaaegu parandamatud antennid saab osta alla 50 PLN. Need tuleks paigaldada katuse keskele – see on koht, kus vastuvõtt on kõige parem.

Kahjuks on sellel ostul oma varjuküljed. Juhtub, et antennikaabel kulub lakki maha ja selle alus kahjustab katust. Tõsi, antenni all saab kasutada kleebist, kuid kahjuks halvendab see leviala. 

Veokist mööduv tuuleiil võib antenni katuselt maha lüüa. Parimal juhul lõhute kaabli ja kaotate antenni. Halvimal juhul võib see jääda voolikule ja kahjustada auto kere või klaasi.

Ärge unustage ka parkimisel antenni pagasiruumi peita. Vastasel juhul riskime selle varastada. Vahepeal võivad head magenta antennid maksta kuni 300 zlotti.

Vaata ka: Alarm, GPS või kepp – kaitseme autot varguse eest

Teine ettepanek - esteetiline ja eksklusiivsetes autodes kasutatav - on tuuleklaasile liimitud antenn. See on lihtsalt see, et isegi kogenud ja kogenud paigaldaja seadistab seda pikka aega.

Viimane tüüp on eelmainitud antenn, mis on paigaldatud raadioantenni asemele, toetades autoheli, CB-d ja isegi GSM-i. Selle maksumus on vahemikus 150-300 zł. Lisaks on paigaldushind, mis sõltub suuresti auto margist.

Mõelge, milleks CB-raadiot peaks kasutama.

Konkreetse CB komplekti valimisel peate arvestama, kuidas raadiot kasutate. Kui meil on seda vaja vaid maanteepatrullide, liiklusummikute ja õnnetuste kohta info vahetamiseks, piisab lühikesest lühimaaantennist. Turul olevad lühimad antennid on 31 cm pikad.

Kui meile meeldib kuulata ja rääkida laiema rühma CB kasutajatega, siis ostame minimaalne meetri antenn. Pikimaid kasutavad need, kes vajavad KB-d tööks ja entusiastid. Need antennid on kahe meetri pikkused ja nende paigaldamiseks on vaja spetsiaalseid kinnitusi. Seega on parem, kui professionaal paigaldab need autosse.

CB kasutaja – pidage meeles kultuuri

„Eetris olev kultuur jätab soovida,” tunnistab Andrzej Rogalski CB-raadioid müüvast Białystoki ettevõttest Alar. - Paljud inimesed hoiduvad CB ostmisest teiste kasutajate nilbete sõnade tõttu. See on tüütu, eriti lastega reisides.

Vaata ka: Vabakäekomplektid – ostja juhend

- Püsikommentaarid jne. sõidavad sihtkohta paiksed CB kasutajad, kes on sageli alkoholijoobes,” räägib meile üks Białystoki juhtidest. - Statsionaarsete raadiosaatjate tööulatus on kuni mitukümmend kilomeetrit ning kõik peavad kuulama kahtlase kvaliteediga kommentaare ja nõuandeid. Näiteks Varssavi marsruudi kohta käivat infot teavad laialt isegi need, kes Lublini sõidavad ja keda see üldse ei huvita.

Mis veel hullem isegi RF-võimendusega raadiod ei tule sellise olukorraga toime. Mobiiltelefonid mainivad, et vanasti olid statsionaarsete NE-de ja TIR-ide kasutajad ülejäänute eliit ja eeskujud - üksteist nad ei seganud.  

Paljud CB-raadio kasutajad usuvad ka, et Poolas, nagu kogu Euroopas, peaksid veoautod lülituma kanalile 28 ja autod peaksid jätma kanali 19 FM-modulatsiooni.

Näited kaubamärgiga toodetest:

- President,

- domeen,

- kobra,

- Intek,

- TTI,

- Sanker,

- Keskmaa.

Petr Valtšak