Hind uuele Datsunile

Nagu meil tavaks, pole auto veel seeriatootmisse jõudnudki, tuhanded analüütikud arutavad juba selle omaduste ja uue toote eeldatavate hindade üle. Sama näeme VAZ-i või õigemini Nissani kontserni Datsuni uue mudeli puhul. Miks selline tootjate põimimine? Jah, sest tegelikult on uus Datsun kõik sama vana VAZ, sama mis Kalina või Grant. Isegi palja silmaga vaadates on näha 95% kere ja interjööri sarnasust ning 99% mootorist ja vedrustusest tulevad meie vastuvõtjatelt.

Mis puudutab uue Datsuni hindu, siis täpseid ja ametlikke andmeid veel pole. Kuid turundajad soovitavad, et sedaani ostmise alampiir on 380–400 tuhat rubla. Alguses võib tunduda, et soodsa Jaapani auto puhul on hind üsna madal. Kui aga süveneda, siis tekib küsimus: milleks maksta siin paljalt “Standard” toetustelt ligi 100 tuhat?

Nõus, ligi 30-protsendine juurdehindlus peaks end kuidagi õigustama lisaks nimele ja embleemile radiaatorivõre ja roolil. Tõepoolest, isegi insenerid ise ja selle auto loojad väidavad, et vedrustuse, käigukasti, mootori ja 95% kere osad on identsed. Ja nagu nad ütlevad, on sellel kõigel erinev seade. Aga kuidas see saab olla? Selgub, et samade komponentide seadistamise eest, mis VAZ-is, peate maksma nii kõrget hinda!?

Jah, Dastuni pagasiruum on veidi suurem kui Granta ressiiver, kuid see pole ka suurepärane põhjus niimoodi hindu tõsta! Üldiselt on auto maksumusest müügisalongis veel vara rääkida ning hinnata saab alles pärast tõelisi teste ja ülevaatusi. Ootamiseks on jäänud väga vähe aega, sest juba septembris müüakse Datsuni 25 esinduses üle kogu Venemaa ning tulevikus laienevad müügikohad oluliselt. Siis saate teha lõplikud järeldused.