Luksuse hind
Kiirteedel ja kiirteedel sõitmine on endiselt tasuta 16 Euroopa riigis, kuid nende riikide nimekiri kahaneb iga aastaga.
Kiirteedel ja kiirteedel sõitmine on endiselt tasuta 16 Euroopa riigis. Kahjuks väheneb riikide taskusõitjate nimekiri iga aastaga.
Belgia, Valgevene, Bosnia ja Hertsegoviina, Taani, Eesti, Soome, Holland, Leedu, Liechtenstein, Luksemburg, Läti, Saksamaa, Venemaa, Rootsi, Ukraina ja Ühendkuningriik on riigid, kus me ei pea muretsema teemaksude pärast. Kuigi on ka erandeid. Näiteks Taanis või Hollandis tuleb osade sildade ja tunnelite eest maksta. Seevastu kõige tihedama kiirteedevõrguga Saksamaal, mida külastavad kõige sagedamini poolakad, ei kehti teemaksud ainult autojuhtidele.
Meie lõunanaabritel ehk Tšehhil ja Slovakkial on kohustused, kuid mitte liiga kõrged. Slovakkia seitsme päeva vinjett autole maksab tänavu 150 krooni (umbes 16 zł), kuuvinjett on kaks korda kallim. Tšehhis kehtib tänavu odavaim vinjett 15 päeva ja maksab 200 CZK (umbes 28 PLN). Kahekuulise reisi eest maksame 300 krooni (ca 42 zł).
Austriat läbivate reiside reeglid ja hinnad pole aga muutunud. Kümnepäevane vinjett maksab 7,60 eurot, kahe kuu vinjett 21,80 eurot. Austrias tuleb mitme tunneli ja looduskaunite marsruutide läbimise eest maksta lisatasu.
Kaks kõrgeima kiirteemaksuga riiki, mida poolakad väga sageli külastavad, on Prantsusmaa ja Itaalia. Mõlemas riigis maksame teatud alade eest "väravas". Tasu on erinev; nende arv sõltub nii marsruudi haldajast kui ka selle atraktiivsusest. Näiteks kiirteel A1 Lille’ist Pariisi (220 km) maksab sõit 12 eurot ja 300 km Lyonist Montpellier’sse 20 eurot. Prantsusmaal on tunnelid samuti kallid – kuulsa Mont Blanci all oleva tunneli (alla 12 km) ületamiseks tuleb välja käia ligi 26 eurot. Itaalias maksame 360 km kiirtee A22 (enamasti poolakate poolt valitud) Brenneri kurust Bolognasse 19 eurot. Lõuna-Itaalias on hinnad veidi madalamad ja seal on ka tasuta krunte.
Igal aastal on Horvaatias rohkem kiirteid, mida poolakad sageli külastavad. Samuti on teatud marsruudi lõigud tasulised. Ligi neljasajakilomeetrine reis mööda muljetavaldavat kiirteed Zagrebist Spliti maksab umbes 90 PLN. Hind sisaldab ka arvukate tunnelite läbimist sellel trassil. Huvitav, et Horvaatia kiirteede sissesõidud on ehk ainuke selline koht Euroopas (muidugi väljaspool Poolat), kus saab ka zlottidega maksta.
Hispaanias ja Portugalis, kuhu, kuigi kaugel, tulevad ka poolakad mootoritega, on enamik kiirteid tasulised (mõnedel lõikudel).
Bulgaarias on sel aastal maksustamise süsteem muutunud. Sissepääsu juures enam “tasu” pole, küll aga on vinjetid. Nädala kulud 5 eurot, kuu - 12 eurot. Sarnane süsteem on kasutusele võetud Rumeenias, kuid sealgi oleneb tasude suurus heitgaaside tasemest. "Sõiduauto" seitsmepäevane vinjett võib maksta 1,80 eurost (kui auto vastab Euro II või kõrgemale standardile) kuni 3 euroni (kui see ei vasta ühelegi Euroopa standardile). 3,60-päevase vinjeti eest maksame vastavalt 6-XNUMX eurot.
Vinjetisüsteem toimib ka Šveitsis. Kahjuks saab sealt osta vaid kalli aastavinjeti väärtusega 40 Šveitsi franki (umbes 108 PLN).
Kui teatud riigis nõutakse vinjetti, on kõige parem hankida see oma esimesest bensiinijaamast. Teoreetiliselt saab seda teha Poolas PZM esindustes, kuid siis maksame lisatasu, mõnikord isegi kuni 30 protsenti. Riikides, kus tasusid võetakse "lävel", on olukord lihtsam – piisab, kui kaasas on krediitkaardid või selle riigi valuuta.
