Elektrisõidukite hinnad tõusevad Venemaal akude metalli tootmise kasvu taustal
Sisu
Elektrisõidukite akude mitteväärismetalli nikli hind on hüppeliselt tõusnud. Kuigi Venemaa ei ole suur nikli eksportija, on see tugevalt mõjutanud elektrisõidukite tootmiskulusid.
Sarnaselt Venemaa sissetungiga Ukrainasse näib, et elektriautod ei pruugi olla turvaline varjupaik neile, kes soovivad raha säästa. Seda seetõttu, et Venemaal on suur roll nikli tootmisel, mida kasutatakse paljude elektrisõidukite akudes – metalli, mille hind on tõusnud isegi kiiremini kui nafta.
Nikli hind tõusis plahvatuslikult
По данным The Wall Street Journal, 25 февраля никель торговался на Лондонской бирже металлов по цене около 24,000 8 долларов за тонну. К 80,000 марта он торговался на уровне 100,000 2022 долларов за тонну (по сравнению с максимумом более долларов), а Лондонская биржа металлов приостановила торги. Есть несколько причин резкого роста цен: поскольку на дворе год, замешаны финансовые махинации, но рынок также не может игнорировать тот факт, что крупный производитель никеля находится в состоянии войны и сталкивается с рядом международных санкций.
Kui rääkida nikli kaevandamisest, siis Venemaa pole suur tegija. Riik tarnib kuni 6% maailma niklist. Konteksti poolest on see Indoneesia ja Filipiinide järel kolmandal kohal.
Tesla plaanib meetodit muuta, et see ei sõltuks niklist
Autotootjad on nikli puudusest kindlasti teadlikud. Veebruari lõpus säutsus Tesla tegevjuht Elon Musk Twitteris, et elektriautode ettevõte kavatseb madala niklisisaldusega liitiumioonakudest järk-järgult loobuda. Nimetades niklit ettevõtte "suurimaks skaleerimise väljakutseks", ütles ta, et Tesla läheb üle raudkatooditehnoloogiale, kuid on raske öelda, kui kaua protsess aega võtab. See ei aita ka ihaldusväärsemate pikamaamudelite puhul.
Väidetavalt olid nikli hinnad elektriautode tootjate jaoks probleemiks olnud juba enne invasiooni. Musk säutsus ka eelmisel nädalal, et maailm peab tootma rohkem naftat ja gaasi, et korvata Venemaalt saadavat raha.
Volkswagen tegeleb ka uute tehnoloogiate uurimisega.
Niklivabade akude valmistamine pole võimatu: Volkswagen ja teised autotootjad uurivad teisi akutehnoloogiaid, mis ei kasuta niklit ega koobaltit ning mille hind samuti tõuseb.
Probleem, mis muudab elektrisõidukid kättesaamatuks
Kuid nagu energiapoliitika, on akude tootmine ja integreerimine autotootjatele suur väljakutse: kui nikli ja muude metallide hinnad jäävad kõrgeks, on see võidujooks tehnoloogia vahetamiseks, enne kui lööklained löövad kõrgemaid hindu ja trahve. Kui autotootjad kiiresti ümber ei vaheta, võivad elektriautod olla enamiku ameeriklaste jaoks kättesaamatud ajal, mil gaasihinnad muudavad need paremaks kui kunagi varem.
**********
:
