Kuidas ja kuidas värvida auto vedrustuse elemente
Oma konstruktsiooni järgi on eesmine vedrustusvarras kindla kujuga metallvarras. Element on soovitatav värvida pihustuspurgist. See katmisviis aitab täita raskesti ligipääsetavaid kohti. Parim võimalus on kasutada pihustuspüstoli. Pihustuspurgiga saab siiski hakkama.
Auto vedrustuse värvimine sisaldub tavaliselt remonditööde üldesises. Juhtudel, kui konstruktsioonile ilmuvad laastud või praod, värvitakse see eraldi.
Auto vedrustuse värvimine – põhireeglid
Vedrustus asub auto allosas. Disain on ühenduslüli kere ja teepinna vahel. Kliimatingimused, aga ka teede omadused mõjutavad osa üldist seisukorda negatiivselt, seetõttu on selle masina elemendi värvimine vajalik sagedamini.
Toimingute jada:
- Seadmete ja materjalide ettevalmistamine.
- Värvimiskoha korraldamine.
- Töötlemine (osade puhastamine, lihvimine, rasvaärastus).
- Paint.
Pole mõtet värvida suspensiooni, mis pole lihvitud ja krunditud. Koostis tuleb pinnalt maha pärast mitu kuud töötamist.
Kuidas värvida auto vedrustushoobasid
Oma konstruktsiooni järgi on eesmine vedrustusvarras kindla kujuga metallvarras. Element on soovitatav värvida pihustuspurgist. See katmisviis aitab täita raskesti ligipääsetavaid kohti. Parim võimalus on kasutada pihustuspüstoli. Pihustuspurgiga saab siiski hakkama.
Kuidas värvida auto vedrustushoobasid
Värvi valik
Kattematerjalid peavad vastama teatud nõuetele. Peamine valikukriteerium on värvi vastupidavus mehaanilistele kahjustustele.
Nitrovärve kasutatakse väiksemate vedrustusvigade peitmiseks. Kompositsioonid varjavad kergesti pragusid, kuid ei sobi täielikuks värvimiseks.
Värvimistehnoloogia võtab arvesse protsessi olemust: lokaalne või tsooniline. Nitrokompositsioonide kasutamine aitab struktuuri osaliselt taastada. Kui värvite kogu detaili, siis kasutage pihustuspüstoli ja sobivaid autoemaile.
