Miks on helbed pidurivedelikus ohtlikud ja kuidas nendega toime tulla

Mõnikord ilmub pidurivedeliku mahutisse kummaline helbetaoline aine. Portaal AvtoVzglyad selgitab, mis see on ja miks sellised "kingitused" on ohtlikud.

Avad pidurivedeliku paagi kaane ja näed, et vedelik on hägune ja selle pinnal ujuvad helbed. Kust nad tulid ja mida sel juhul teha?

Alustuseks on pidurivedelik ise väga hügroskoopne, st imab hästi vett. Ja kui vett koguneb liiga palju, kaotavad pidurid oma omadused. See võib keeda juba saja kraadi juures ehk nagu tavaline vesi. Ülekuumenemise tõttu võivad sellesse ilmuda pidurisüsteemi mansettide ja tihendite kulumistooted. Sealt võib paagist tulla teravili. Enamasti juhtuvad need asjad siis, kui pidurisüsteem on väga kulunud ja vedelikku pole pikka aega vahetatud.

Jällegi, kui te ei vaheta vedelikku õigel ajal (tavaliselt iga kahe aasta tagant), kaotab see kulumistoodete ja tolmu mikroosakestega saastumise tõttu oma omadused ja võib muutuda viskoosseks. Mustuseosakesed, mis näevad välja nagu helbed, võivad põhjustada pidurisilindrite kinnikiilumist ja pidurihäireid. Sageli tekivad pidurisüsteemi sisepindadele lakitaolised ladestused, mis võivad samuti tunduda helbed.

Teine põhjus: autoomanik oli ahne ja ostis väga halva kvaliteediga piduri või sõitis otsa võltsingule. Valates sellist ainet oma auto pidurisüsteemi, hakkavad vedelikuga toimuma teatud keemilised protsessid. Kõrgel temperatuuril kaotavad selle koostises olevad alkoholid ja lisandid oma omadused. See on veel üks põhjus, miks paagis ilmuvad helbed või sete.

Igal juhul tuleb selline "pidur" välja vahetada. Ja enne vahetamist loputage kindlasti kogu süsteem läbi ja puhastage reservuaar, et eemaldada setted ja setted. Seejärel kontrollige pidurivoolikuid. Kui näete kahjustusi või pragusid, vahetage osad kohe uute vastu. Ja alles pärast seda täitke tootja soovitatud vedelik. Ja ärge unustage õhutaskute eemaldamiseks pidureid õhutada.