Mida teha, kui vale kütus on täidetud?

Vale kütusega tankimisel on tavaliselt negatiivsed tagajärjed. Vähim neist on mootori seiskamine. Kaasaegsete diiselmootoriga sõidukite tundlik sissepritsesüsteem võib kulukaid kahjustusi saada.

Rusikareegel: niipea kui leiate vea, lõpetage tankimine ja ärge käivitage mootorit. Mõnes tänapäevases sõidukis aktiveeritakse tundlik bensiinipump juhiukse avamisel või hiljemalt süüte sisselülitamisel.

Kui täidate valet kütust, vaadake konkreetseid toiminguid oma sõidukis oma omaniku käsiraamatust. Sellest ülevaatest saate teada, millal peate paagist kütust tühjendama ja millal saate teekonda jätkata.

Bensiin E10 (A95) bensiini E5 (A98) asemel?

Sellele küsimusele on lihtne vastata, kui auto saab kasutada E10. Kuid isegi üks madalama oktaaniarvuga bensiini tankimine võib mootorit kahjustada või ebastabiilselt töötada. Sellisel juhul lugege tootja soovitusi, kuna iga tootja seab kütusesüsteemi ja jõuüksuse omal moel.

Saksamaa autoklubide liidu ADAC ekspertide sõnul piisab, kui paak täidetakse koheselt madala etanoolisisaldusega bensiiniga ja parema kvaliteediga kütusega. See hoiab oktaanarvu mitte nii kriitiliselt madalal. Kui paak on E10 täis, aitab ainult verejooks.

Bensiini diislikütuse asemel?

Kui te pole mootorit ega süütet käivitanud, piisab bensiini / diislikütuse segu paagist välja pumpamisest. Kui mootor on töötanud, võib osutuda vajalikuks välja vahetada kogu sissepritsesüsteem koos kõrgsurvepumba, pihustite, kütusetorude ja paagiga ning see võib maksta palju raha.

Remont on vältimatu, kui kütusesüsteemis on tekkinud kiipe. See on tingitud asjaolust, et kõrgsurvepumba osi ei määritata diislikütusega, vaid pestakse bensiiniga. Paljudel juhtudel lakkab pump lihtsalt töötamast. Seetõttu ei ole talveks bensiini valamine diislisse praegu kasulik tegevus.

Kui auto on vanem (eelnevalt segades eraldi kambris, mitte otsesissepritsega), ei pruugi paar liitrit bensiini diislikütuses paha teha.

Bensiini asemel diisel?

Ärge käivitage mootorit mitte mingil juhul, isegi kui paagis on väike kogus diislikütust. Kui märkate sõidu ajal viga, peatage võimalikult kiiresti ja lülitage mootor välja. Kui te ei leia kasutusjuhendist nõu, pöörduge oma teeninduse esindaja poole.

Sõltuvalt mootorist ja diislikütuse kogusest võite jätkata ettevaatlikku sõitu ja lisada sobivat bensiini. Tõsiste kahjustuste vältimiseks tuleb kütusepaak välja pumbata. Võimalik on sissepritsesüsteemi ja väljalaskesüsteemi kahjustamine.

Tavaline bensiin super või super + asemel?

Enamikul juhtudel ei saa te kütusepaagist välja pumbata, kui saate mõnda aega ohverdada mootori võimsusomadusi. Sellisel juhul hoiduge suurest kiirusest, järskudel nõlvadel sõitmisest või haagise vedamisest. Kui madala kvaliteediga kütus saab otsa, tankige õiget kütust.

 AdBlue diislikütusepaagis?

Diislikütuse valamine AdBlue paaki on peaaegu võimatu, kuna väike otsik (läbimõõduga 19,75 cm) ei sobi tavalise püstoli (diisel 25 mm, bensiin läbimõõduga 21 mm) ega tavaliste varutorude jaoks. AdBlue lisamine diislikütusepaagile on aga sellise kaitseta autodes lihtne. Näiteks võib see juhtuda, kui kasutate kanistrit ja universaalset kastekannu.

Kui starteris võtit ei keerata, piisab paagi heast puhastamisest. Kui mootor töötab, võib AdBlue siseneda tundlikku sissepritsesüsteemi. Need kütused ründavad torusid ja voolikuid agressiivselt ning võivad põhjustada kulukaid kahjusid. Lisaks paagi tühjendamisele tuleb vahetada ka kütusepumbad, torud ja filtrid.

Mis suurendab vale kütusega tankimise riski?

Kahjuks kaitsevad vähesed tootjad oma kliente vale tankimise eest, kaitstes täitekaela vale relva eest. ADACi andmetel ei luba seda tankimist ainult Audi, BMW, Ford, LandRover, Peugeot ja VW diiselmudelid. Bensiini saab hõlpsasti tankida ka mõnes diiselmudelis.

Segadus suureneb, kui mõned naftaettevõtted ajavad oma kliendid segi turundusnimedega nagu Excellium, MaxxMotion, Supreme, Ultimate või V-Power.

Välismaal läheb see veelgi raskemaks. Mõnes kohas nimetatakse diislikütust naftaks, kütteõliks või gaasiõliks. Euroopa Liit on reageerinud, sundides kõiki tootjaid märgistama oma kuni 5% etanoolisisaldusega bensiini kui E5 ja diislikütust, mis sisaldab kuni 7% rasvhapete metüülestreid, kui B7.

Küsimused ja vastused:

Mida teha, kui valasin paaki diislikütuse asemel bensiini? Ärge käivitage mootorit. Auto on vaja pukseerida dosaatorist ohutusse kaugusesse ja kütus eraldi konteinerisse tühjendada. Või viige auto puksiirautoga autoteenindusse.

Kas diislikütusele võib lisada bensiini? Hädaolukorras on see lubatud ja siis, kui mootori käivitamiseks pole muid võimalusi. Bensiini sisaldus ei tohiks ületada ¼ diislikütuse mahust.

Mis juhtub, kui diisli asemel valate 95? Mootor kuumeneb kiiresti üle, kaotab oma pehmuse (bensiin plahvatab kõrgel temperatuuril ega põle nagu diislikütus), kaotab võimsuse ja tõmbleb seda.