Mida teha pärast madala kvaliteediga kütusega tankimist?
Hakka kaebajaks – siin on näpunäide autojuhtidele, kellel on pärast viimast tanklat olnud probleeme oma auto mootoriga. Sellise kaebuse tõttu võivad Kaubandusinspektsiooni inspektorid ilmuda "kahtlasesse" tanklasse.
Kui nad kinnitavad, et seal müüdav kütus on tõesti ebakvaliteetne, peab jaama omanik prokuratuuris selgitusi andma ning äärmisel juhul võib ta isegi tegevusloast ilma jääda.
Viimase 3 aasta jooksul on Sileesia vojevoodkonna autojuhid seda mehhanismi kasutanud üsna vastumeelselt. Katowice kaubandusinspektsiooni pressiesindaja Katarzyna Kelari sõnul sai asutus eelmisel aastal 32 kaebust kütusekvaliteedi kohta. Võrdluseks, aasta varem oli neid 33 ja 2009. aastal 42. Kas see tähendab, et meie regiooni autojuhid ei pea muretsema, mis paaki kallab?
Vastus sellele küsimusele sisaldub Konkurentsi- ja Tarbijakaitseameti paar päeva tagasi avaldatud raportis. See näitab, et üle 5 protsendi eelmisel aastal kontrollitud (juhuslikult või tellimuse alusel valitud) jaamades olevast õlist ja bensiinist ei vasta kvaliteedistandarditele. Meie piirkond on üle riigi keskmise – meie riigis ületas mõlemas kategoorias (kütteõli, bensiin) madala kvaliteediga kütuse osakaal üle 6 protsendi (sh LPG ja biokütused langevad aga alla 5 protsendi).
Aruande tulemused näitavad, et juhid "lõhnavad" seost hiljutise tankimise ja äkilise auto mootori seiskumise vahel. Selgub, et näiteks Sileesia provintsis müüs peaaegu 13 protsenti autojuhtide või politsei poolt "kahtlaseks" peetud jaamadest tegelikult ebakvaliteetset kütust (sellesse rühma kuuluvad ka "retsidivistid", keda on varem samalaadsete tegude eest karistatud). ). Selles osas oleme esirinnas - ainult Warmia-Masuria, Kujawsko-Pomorskie ja Opole on jaamakontrolleritega rohkem puudujääke. Vahepeal, nagu Katarzyna Kelar meenutab, on madala kvaliteediga kütuse müümine kuritegu.
"Sellise olukorra tuvastamisel anname asja automaatselt edasi prokuratuuri," ütleb Kilar. Samas möönab ta, et mitte igal juhul ei määra uurijad selliste jaamade omanikele rahalisi karistusi.
Intervjuu Agnieszka Maichrzakiga konkurentsi- ja tarbijakaitseametist
Mida peaks juht tegema, kui kahtlustab, et tal on ebakvaliteetne kütus?
Kui tal on kviitung alles, saab ta jaamaomanikule kaebuse esitada. Kui ta seda ei tunnista, saab ta oma õigusi kohtus kaitsta.
Kuidas saab teid "stimuleerida" sellises jaamas kontrolli läbi viima?
Ebakvaliteetset kütust müüvast tanklast saate meile teada anda meie kodulehele postitatud spetsiaalsel vormil. Selliseid signaale võtab vastu ka kaubandusinspektsioon.
Kas on mingi "kaebuste limiit", mida tuleb ületada, et saaksid kontrolli enda kätte võtta?
Ei. Sellega seoses pole rangeid reegleid. Meie jaoks on iga kliendi kaebus väärtuslik teabeallikas.
