Mis on auto kere puhastamiseks parem savi või autokoorija

Raske on puhastada bioloogilisi komponente: lindude väljaheidet, putukaid, puuvaiku, jättes autoemailile plekke. Sellistes kohtades tuleb "liimiriba" vajutada ja mõnda aega hoida. Kuid üldiselt saavad auto kerekoorija ja savi edukalt hakkama kõigi auto kereelementidel olevate võõrühenditega.

Autopesu on tavaline autohooldusprotseduur. Kuid XNUMX. aastatel jõudis detailistamise kultuur Venemaale Ameerikast ja Saksamaalt. See on kombineeritud tegevuste komplekt, sealhulgas pesemine, rasvaärastus, keha poleerimine, mille jaoks kasutatakse automaatkoorijat või savi. Mõelgem välja, mis need fondid on, millist mõju need annavad. Ja ka kasutustingimuste, kahe autopuhastusmeetodi plusside ja miinuste kohta lugege artiklist edasi.

Savi- ja autokerekoorijad: mis vahet on

Savi, mis sarnaneb plastiliinitükiga, on pikka aega kasutatud metallosadele ja masinaketastele ületamatu läike andmiseks. Alternatiivina ilmus arendusprotsessi käigus autokerekoorija: salvrätikute, labakindade, käsnade kujul.

Automaatne koorimine

Ühel eesmärgil kasutatavad vahendid erinevad mitmete omaduste ja omaduste poolest:

• Savi tuleks pärast juhuslikku maapinnale kukkumist ära visata, samas piisab, kui loputada autokoorija jooksva veejoa all.
• Teatud tüüpi automaatne puhastus on spetsiaalselt ette nähtud kerepaneelide masinpuhastamiseks, samas kui savi kasutatakse ainult käsitsi.
• Esemete kasutusiga on erinev: asendatakse savi (Clay Bar - liimipulk), mis on imanud teatud koguse mustuseosakesi ja on seetõttu võimeline värvikatet kahjustama. Ja kummi baasil valmistatud koorijast piisab veega loputamiseks - ja see teenib väga kaua.

Kuid mulje, et savi on oma aja ära elanud, on vale. Materjal on asendamatu raskesti ligipääsetavates kohtades, kuhu kinnitatakse nimesildid ja muud autotarvikud. Tööriist võimaldab teil pinnale avaldatavat survet õigesti doseerida, nii et tõelised detailieksperdid ei kiirusta "liimipulgast" keelduma.

Savi: uusim tõhus vahend

Paljude omanike jaoks on auto värvkatte seisukord prestiiži küsimus, staatuse näitaja.

puhastus savi

Autoemail kogeb aga pidevat mehaanilist koormust teetolmust, piduriklotsidest moodustunud metalliosakestest, vaigutükkidest ja bituumenist. Auto endise atraktiivsuse taastamine, mikroskoopiliste kriimude silumine pole keeruline, kui kasutate perioodiliselt puhastussavi.

Savikompositsioon detailide täpsustamiseks

Savi valmistatakse loodusliku materjali või selle sünteetilise vaste baasil, millele on lisatud abrasiivseid osakesi. Kõigi savide põhikomponendiks on hüdroaluminosilikaadid. Täiesti looduslik, maa soolestikust ammutatud, "savipulk" ei saa olla.

Polümeerne abrasiivsegu - vaiguühend - saab ainulaadsed puhastusomadused: autoomanik vabaneb minimaalse pingutuse ja rahaga mustuselaikudest, kereelementidel esinevatest võõrlisanditest.

Elastne vastupidav koostis haarab suured ja väikesed ained. Samal ajal sõtkutakse detailide jaoks mõeldud savi kätes hõlpsalt (seetõttu sai see erineva nime - plastiliin), väänatakse, venitatakse, lamedatakse ilma omadusi kaotamata.

Savide sordid

Tootjad pakendavad Clay Bar standardsete ristkülikukujuliste brikettidena, mis kaaluvad 200 g (ühiku hind - 300-700 rubla). Kõige sagedamini on kompositsioon sinine või punane. Esimene sobib õrnaks töötlemiseks, teine ​​(suure koguse abrasiiviga) - põhjalikumaks puhastamiseks. Kuid võimalikud on kollased ja muud värvi latid. Detailtoodete tootjate vahel puudub range kokkulepe, mistõttu mitmevärviliste materjalide abrasiivsed omadused võivad olla erinevad.

Autoclay gradatsioon on järgmine:

• See on pehme materjal "mittekäivitatud" juhtumite jaoks: see annab mitte liiga määrdunud pinnale peegli läike, kuid ei tule toime värvitolmu, vaiguste puupungadega.
• Agressiivsem tüüp, kõva ja katsudes vastupidav, eemaldab enne masina poleerimist tõrksa mustuse.
• See konsistents on hea eriti keerulistes olukordades, mistõttu ei ole soovitatav seda sageli kasutada. Kuigi Heavy Grade savi parandab paljusid värvivigu, on sellega ohutum puhastada velgi ja klaase.

Kasutage viimast tüüpi ainult pärast ebaõnnestunud katseid puhastada autot peene ja keskmise fraktsiooniga sinisaviga.

Kuidas puhastada autot sinisaviga

Tasub asuda asja juurde, õppides selgeks puhastussavi kasutamise saladused.

Peamine reegel: ärge kasutage abrasiivset koostist kuival pinnal. Paks seebine lahus sobib määrdeaineks, kuid spetsiaalne detailide pihusti on tõhusam.

Täiendavad juhised:

1. Pese ja kuivata oma auto. Autode puhastussavi on parem kasutada jahedatel hommikutundidel: kere äärmise kuumenemise tõttu kuivab määrdeaine peagi ära ja latt muutub väga pehmeks.
2. Kandke väikesele alale savi määrdeainet. Puhastage esmalt horisontaalsed, seejärel vertikaalsed ja kaldpinnad.
3. Jagage brikett kaheks osaks: asetage üks plastmahutisse, teine ​​pange tööle.
4. Sõtku plaati või leota minut aega soojas vees. Vormi neljal sõrmel “kook”, alusta väikese vaevaga, et seda mööda määritud paneeli vasakule-paremale või üles-alla ajada (ära tee ringjaid liigutusi).
5. Pühkige töödeldud pind kiuga.
6. Jätkake küürimist, kleepides savi perioodiliselt kokku, et kogutud mustus sisse pääseks.

Operatsiooni lõpus peske auto uuesti.

Mis on automaatne koorimine

Nanomaterjal tekitas detailides revolutsioonilise efekti: auto klaas, värvitud kereosad, liistud, plastikust ja kroomitud elemendid omandavad “armeemärgi” sära.

Kuidas see toimib

Kummi-polümeermaterjali ei saa pidevalt kasutada: piisab, kui kaks korda aastas värvkatte "haavad paraneda". Enne esimest kasutuskorda tehke autopuhastus märjaks, hõõruge seda umbes minutiks klaasile, et eemaldada transporditihendaja, mis võib lakki kriimustada.

Auto kerekoorija

Sügavpuhastuse olemus seisneb selles, et automaatne puhastus ei adsorbeeri saasteainete osakesi. Materjal purustab ja eemaldab värvi mikropragudest ja pooridest lisandid, eemaldab need koos määrdeainega. Pihustage viimast spetsiaalse pihusti või seebilahusena eelnevalt pestud ja kuivatatud töödeldavale pinnale.

Seejärel alusta raskesti ligipääsetavate kohtade käsitsi puhastamist. Suurtel pindadel kõndige kahesuunalise ekstsentrilise lihvijaga, paigaldades sellele automaatse puhastusplaadi.

Kas auto värvipuhastus on ohutu?

Nagu kõike uut, tervitasid autojuhid rajatist ettevaatlikult. Kuid peagi kadus küsimus, kas auto kehakoorija kasutamine keha puhastamiseks on kahjulik või mitte: tulemuseks on värskendatud särav värv.

1. Veenduge, et paneelid oleksid täiesti siledad:
2. Pange kilekott käele.
3. Läbige puhastatud ala.
4. Kui tunnete karedust, jätkake puhastusprotseduuri.

Liikumine auto paneelidel peab olema sirge.

Autokoorijad liigitatakse vastavalt kleepuvusastmele.

Materjali õigesti valitud abrasiivsus (madal, keskmine, kõrge) ei ohusta värvikihti kuni kere saastumise tasemeni.

Automaatsed puhastusvormid

Kasutamise hõlbustamiseks toodavad tootjad erinevate vormiteguritega automaatset puhastust:

• Käsnad on odavad. Miniatuurne suurus võimaldab puhastada kohti, millele on raske ligi pääseda.
• Rätikud - hõivavad suure ala, kergesti volditud. Salvrätikuid saab kasutada pikka aega ilma loputamiseta.
• Kõige mugavam on kanda labakindaid.

Autopuhastusvahendeid toodetakse ka lihvketaste kujul kiireks mehaaniliseks puhastamiseks.

Kuidas kasutada savi ja automaatkoorijat

Materjalid on auto poleerimiseks ja kaitsekilede pealekandmiseks hädavajalikud: pind peab olema täiesti sile.

Tuginege viiele põhireeglile, mis on savi ja autopuhastusvahendite puhul tavalised:

1. Puhastage masina pind fragmentidena – töödeldav ala peaks olema 50x50 cm.
2. Kasutage seebipõhist määrdeainet.
3. Ärge kasutage liigset füüsilist jõudu.
4. Ärge lubage kaootilisi ja ringikujulisi liigutusi.
5. Sõtkuge puhastusprotsessi ajal savi ning loputage salvrätikud ja käsnad pärast mitu korda vees.

Puhastusvahendeid on oluline hoida õhukindlas pakendis.

Milliste saasteainetega nad tegelevad?

Füüsikalisi, keemilisi ja bioloogilisi aineid, mille kontsentratsioon keskkonnas ületab taustväärtusi, nimetatakse saasteaineteks. Tõrv, liiv, asfaldi- ja metallitükid, tööstuslikud sademed tungivad värvkatte väikseimatesse ebatasasustesse, põhjustades hävingut. Eriti ohtlikud on metallisulused, mis põhjustavad keha korrosiooni.

Raske on puhastada bioloogilisi komponente: lindude väljaheidet, putukaid, puuvaiku, jättes autoemailile plekke. Sellistes kohtades tuleb "liimiriba" vajutada ja mõnda aega hoida. Kuid üldiselt saavad auto kerekoorija ja savi edukalt hakkama kõigi auto kereelementidel olevate võõrühenditega.

Savi ja autokoorija eelised ja puudused

Puhastusmaterjalid pole täiuslikud – igal neist on oma tugevad ja nõrgad küljed.

Savi eelised:

• hästi, steriilsuseni, eemaldab igasuguse saastumise;
• ei ole tervisele ohtlik, kuna ei sisalda mürgiseid kemikaale;
• mikrokriimustuste oht on viidud miinimumini;
• lihtne kasutada raskesti ligipääsetavates kohtades.

Autosavi puudused: lisaks sellele, et pärast maapinnale kukkumist tuleb materjal ära visata, on puhastamise ajal vaja jälgida materjali saastatuse taset (saastunud segmendid ära lõigata).

Spetsiaalsetele seadmetele rakendatud sünteetilisel automaatsel koorimisel on järgmised eelised:

• suur puhastuskiirus;
• kasutus- ja ladustamismugavus;
• korduvkasutatavus ja pikk kasutusiga;
• lihvimismasinatega puhastamise võimalus.

Kuid automaatne puhastus ei eemalda tõhusalt sissetunginud osakesi.

Vaata ka: Lisand automaatkäigukastis löökide vastu: parimate tootjate omadused ja hinnang

Puhastussavi või autokoorija, mida valida

Professionaalsed detailid lahendavad probleemi lihtsalt: nende arsenalis on mõlemad puhastusvahendid. Keha kvaliteetseks töötlemiseks ühendavad eksperdid vahendeid: seal, kus automaatne koorimine mustust ei kogunud, kasutatakse savi.

Valik - automaatne koorimine või klassikaline polümeersavi - on omaniku isiklike eelistuste ja rahaliste võimaluste küsimus. Tavalisel juhil on parem autopuhastus võtta. Ärge viige autot globaalsesse reostusse, tehke sagedamini kere kerget puhastust.

Savi vs salvrätik autokoorija | KEHA PUHASTAMINE