Kumb on parem: suverehvid või lamellrehvid, põhiparameetrite võrdlus ja rahalised eelised
Sisu
Kuid töötamise ajal peate silmitsi seisma tõsiasjaga, et lamellrehvide kulumiskindlus on umbes 2 ja mõnikord 2.5 korda väiksem kui suverehvidel. Kui üks komplekt spetsiaalseid rehve töötab, tuleb universaalseid rehve kaks korda vahetada.
Seoses aastaaegade vahetumisega soovivad paljud autoomanikud osta ühe komplekti rehve aastas, kuid suve- ja lamellrehvide võrdlemine peaks hõlmama enamat kui lihtsalt rahalist aspekti. Oluline on pöörata tähelepanu omadustele, mis mõjutavad liiklusohutust. Õige valiku saab teha ainult kõiki aspekte kaaludes.
Võrdlev analüüs
Rehvide tehnilised omadused on oluline punkt, mida iga autojuht peaks mõistma. Ilma süvaanalüüsita ei saa öelda, kas paremad on suverehvid või lamellrehvid, tuleb tähelepanu pöörata erinevatele parameetritele ja mis kõige tähtsam – vaagida neid läbi individuaalse sõidustiili prisma, tingimused, kus autot kasutatakse, kliimavöönd ja muud nüansid.
Suverehvide ja lamellrehvide võrdlus
| Suvi | Kogu hooaeg |
| Hea juhitavus 15-20 kraadi juures | |
| Hüdroplaneerimise takistus ja vee evakueerimine kontaktalalt | |
| Tugev kummisegu, mis ei pehmene kõrgel temperatuuril | Pehmem kumm, ei kõvene külmas, kuid "sulab" kuuma käes kiiresti |
| Sile turvis, madal veeretakistus, mis vähendab kütusekulu | Kõrge profiil paremaks talviseks haardumiseks lumistel teedel, suuremaks bensiini- ja diislikuluks |
| Nõrk müratase | Tuntav müra, vähem sujuv jooks |
| Kõrge kulumiskindlus | Ressursside poolest oluliselt kehvem |
Universaalsed rehvid on mõeldud kliimatingimuste jaoks, kus õhutemperatuur ei tõuse üle 20-25 °C, kui akna taga on umbes 10-15 °C.
Mürataseme järgi
Suverehvide või lamellrehvide valikul tasub pöörata tähelepanu disaini erinevusele.
Vastavalt veeretakistusele
Suverehvide ja lamellrehvide võrdlus näitab, et esimeste turvisemuster on monoliitsem ning kummisegu on mõeldud kasutamiseks kõrgetel temperatuuridel.
Suverehvi turvis
Need omadused võimaldavad erirehvidel veeretakistuse osas ületada universaalrehve. Kui kütusekulu on kriitiline, tuleks kogu hooajast loobuda.
Adhesiooni poolest
Sõidustabiilsus ja manööverdusvõime sõltuvad rehvide haardumisvõimest. Suve-, talve- ja lamellrehvide võrdlus näitab, et need parameetrid erinevad mudeliti oluliselt.
Kuivkattega
Kui peate otsustama, mis on parem - lamell- või suverehvid -, peate hindama profiili ja lamellid. Soojale aastaajale mõeldud rehvikomplekt erineb kummisegu disaini ja koostise poolest, mis tagab usaldusväärse haardumise kuival pinnal.
märja asfaldiga
Kui autohuviline esitab küsimuse "Milline kumm töötab märjal pinnal sõites paremini - suvi või iga ilmaga?", on vastus ühemõtteline: universaalne. Kuid oluline on, et omanik oleks täpselt teadlik, kus ta autot sagedamini kasutama hakkab. Linnatingimustes on erinevus tühine, pinnasega teedel tuleks eelistada aastaringset.
Kasutusaja järgi
Teatud komponentide olemasolu kummisegus oleneb ilmastikutingimustest, kus rehve kasutatakse.
Lamellrehvid
Seega, kui otsustada, mis on suveks parem - iga ilmaga või suverehvid -, tuleks arvestada, et esimeste puhul kasutatakse nõrgenenud koostist, mis võimaldab rehvil madalatel temperatuuridel mitte kõveneda. Kuid kuumal perioodil pehmeneb selline rehv kiiremini ja seetõttu kulub kiiremini.
Kumb on rahaliselt parem
Suverehvide ja lamellrehvide võrdluse lõpuleviimiseks aitab hinnang küsimuse rahalisele poolele. Ühe komplekti ostmine terveks aastaks tundub ahvatleva investeeringuna, säästab olenevalt eelistatud tootjast kuni 50-60%.
Kuid töötamise ajal peate silmitsi seisma tõsiasjaga, et lamellrehvide kulumiskindlus on umbes 2 ja mõnikord 2.5 korda väiksem kui suverehvidel. Kui üks komplekt spetsiaalseid rehve töötab, tuleb universaalseid rehve kaks korda vahetada.
Otsustades, kumb on parem – talve- ja suverehvid või lamellrehvid – ei saa arvestada kiiret kasu. Seda küsimust on vaja pikemas perspektiivis kaaluda ja võrrelda teisi rehvi parameetreid.
Väljund
Tehniliste omaduste poolest on üsna lihtne otsustada, kas suverehvid või lamellrehvid on paremad: universaalrehvid on kehvemad kui spetsiaalsed. Viimase eelised on järgmised:
- tagavad hea suunastabiilsuse;
- vältige järsu pöörde ajal libisemist;
- tagavad sõidumugavuse ja sujuva kulgemise;
- kütusekulu osas säästlikum;
- taluma pikka kasutusiga.
Rahaline kasu ühe rehvikomplekti ostmisest terveks aastaks osutub tähtsusetuks, kuna lamellrehv kestab vähem. Kuid iga juht peab õige komplekti valimisel arvestama individuaalset kogemust, eelistatud sõidustiili ja kliimavööndit. Piirkondades, kus suvel on paariks nädalaks kuumus ja suurema osa aastast jahe, võivad erirehvid kaotada lamellrehvidele.
