Mida tuleks autos regulaarselt kontrollida?

Autol on mõned osad, mida tuleb regulaarselt kontrollida. Tänu sellele võite olla kindel, et teie sõit on täiesti ohutu ja sõiduk ei loobu ootamatult turvalisusest. Selline jälgimine on eriti kasulik talvel, kui välised tingimused võivad raskendada sõiduki kasutamist. Millistele elementidele peaksite erilist tähelepanu pöörama? Anname nõu!

Mida sellest postitusest õppida?

• Milliseid vedelikke tuleks kontrollida?

• Miks tuleb lampe paarikaupa vahetada?

• Miks on õige rehvirõhk oluline?

• Kui pikk on autopuhastite kasutusiga?

TL, Ph.D.

Igas sõidukis tuleb regulaarselt kontrollida töövedelike, nagu mootoriõli, jahutusvedelik ja pidurivedelik, seisukorda ja taset. Sama oluline on lambipirnide juhtimine – ainult tugev ühtlane valgusvihk tagab teie ohutuse teel. Õige rehvirõhk tagab stabiilse sõidu, samas kui tõhusad klaasipuhastid tagavad tee maksimaalse nähtavuse.

Töövedelikud – kontrolli taset, vajadusel vaheta!

Et masin korralikult töötaks, tuleb seda aeg-ajalt kontrollida. töövedelike seisukord autos ja vajadusel täiendada. Kui te seda ei tee, võib see kaasa tuua kahjustada üksikute süsteemide kriitilisi komponente... Mis vedelikest sa räägid?

Masinaõli

Mootoriõlil on mootori töös väga oluline roll. Kas an vastutab üksikute osade määrimise ja hõõrdumise vähendamise eest. Tänu sellele ei kulu elemendid mootoris kiiresti. Hästi valitud õli parandab tootlikkust Oraz ökonoomne kütusekulu. Samuti kaitseb see mootorit korrosiooni eest, mis võib tuleneda happeühendite sattumisest õlissemis tekivad põlemisel.

Kuidas kontrollida mootoriõli taset? Palun avage siis auto kapott jõuda mootori õlimõõtevardani... Usaldusväärse mõõtmistulemuse saamiseks tuleb selle ots puhtaks pühkida. Seda tasub meeles pidada mootor peab olema külm (pärast sõidu lõpetamist oodake mõni minut, kuni see saavutab soovitud temperatuuri) ja üksi auto tuleb parkida tasasele pinnale... Sisestage õlimõõtevarras tagasi mahutisse, kust see eemaldati, ja seejärel loe vedeliku taset. Need on mõõtetopsil kriipsud, mis tähistavad minimaalset ja maksimaalset väärtust – Õlitase peab jääma nende väärtuste vahele. Kui see on madalam, lisa õli, soovitavalt juba mootoris. Kui te ei tea, mis vedelik sees on, kõige parem on kogu õli välja vahetada.

Jahutusvedelik

Jahutusvedeliku töö mootori kaitse ülekuumenemise ja külmumise eest. Vedelik, mis täidab oma funktsiooni hästi, see peaks külmuma temperatuuril -30 ° C ja keema temperatuuril 110-130 ° C. Eksperdid soovitavad seda kontrollida iga kuu, kuna see võib väga kiiresti aurustuda, ja õige tase on sõiduki normaalseks tööks hädavajalik. Nagu mootoriõli selle tase peaks jääma minimaalse ja maksimaalse väärtuse vahele. Täielik pidurivedeliku vahetus iga 3 aasta tagant pärast seda perioodi kaotab vedelik oma parameetrid.

Pidurivedelik

Iga kahe aasta tagant või peale 40 km läbimist pidurivedelik tuleb välja vahetada. Selle tõhusus väheneb aja jooksul, kuna hakkab vett imama... Selle hea kvaliteet on väga oluline, kuna see vedelik reageerib otse pidurdusjõu ülekandmiseks pedaalilt piduriklotsidele.

Lambipirnid – tagage hea nähtavus!

Lambipirnid on autos väga oluline element, mis vastutab liiklusohutuse eest. Tugev valgusvihk on vajalik mitte ainult öösel, Tõepoolest, Poolas on seadus, mis kohustab autojuhte päevasel ajal sõitma sisse lülitatud lähituledega. Autojuhid vahetavad pirne kõige sagedamini siis, kui esituled kustuvad. See on viga, sest võimalik, et tagatuli on läbi põlenud.... Sellise rikke eest on ette nähtud trahv, kuid mis veelgi olulisem, see võib põhjustada õnnetuse. Seetõttu peaksite regulaarselt kontrollima oma auto pirnide tervist. Lisaks peaksite seda meeles pidama neid vahetatakse paarikaupa, muidu annab iga pirn erineva valguskiire..

Rehvirõhk – turvaliseks sõitmiseks

Vähesed juhid kontrollivad regulaarselt oma rehvirõhku. Kahjuks on see tõsine viga. Õigesti pumbatud rehvid tagavad stabiilse sõidu. Saate neid väga lihtsalt kahjustada – lihtsalt taba teele vastu teravat naela või kivi. Mis on madala rehvirõhu oht? esiteks kujutab endast probleeme auto reaktsiooniga rooli liikumisele, mis on samuti väga ohtlik pikenenud pidurdusteekond libedal teelmis on samuti halvasti pumbatud rehvide tagajärg. Madal rõhk ei soodusta ka säästlikku sõitmist - kütus kulub kiiremini, nagu ka rehvid ise. Seega, kui tunnete, et peaksite nende siserõhku suurendama, kuid kodutingimustes pole see võimatu, kasutage tanklas saadaolevat kompressorit.

Vaibad - lumi ei hirmuta!

Viimane, mis nõuab regulaarset ülevaatust, on auto klaasipuhastid. Tootjad näitavad nende vastupidavust umbes pool aastatja pärast seda perioodi on kõige parem need välja vahetada. Pole ka ime – see on üks kuluvamaid osi autos.mis puutub kokku niiskusega ja on sageli mustuse, veerise või okstega kaetud pinnal, mis võib mõjutada klaasipuhasti harja struktuuri. Seetõttu on hea nende seisundit kontrollida - kumm hõõrdub aja jooksul, mistõttu ei saa see ka vett imada, mis põhjustab otseselt nähtavuse halvenemist.

Kontrollige regulaarselt auto komponente. iga juhi kohustus. Peate eriti meeles pidama töövedelike ja pirnide kontrollimiseks ja vahetamiseks... Samuti oluline õige rehvirõhk Oraz klaasipuhastid heas korras. Kui teil on vaja vahetada mootoriõli, pidurivedelikku, lambid või klaasipuhastid, siis vaadake kindlasti meie pakkumist Nocarist → siit leiad kõik, mida su auto vajab!

Kontrollige ka:

Talvel kütteprobleemid? Vaadake, kuidas seda parandada!

Probleemid autoga talvel – kust otsida põhjust?

Talvine auto kasutamine - mida peate meeles pidama?

Lõika välja,,