Mis tavaliselt põhjustab kütte või kliimaseadme töötamise lõpetamise?
Kuigi nii küte kui ka kliimaseade on mingil määral teie auto sees ühendatud, on need tegelikult eraldi süsteemid. Teie sõiduki soojendus kasutab soojendatud mootori jahutusvedelikku, et soojendada õhku, mis puhutakse sõitjateruumi, samal ajal kui õhk…
Kuigi nii küte kui ka kliimaseade on mingil määral teie auto sees ühendatud, on need tegelikult eraldi süsteemid. Teie auto soojendus kasutab soojendatud mootori jahutusvedelikku, et soojendada sõitjateruumi puhutud õhku, samas kui teie õhukonditsioneer kasutab mootoriga töötavat kompressorit koos kõrg- ja madalrõhutorude, spetsiaalse külmutusagensi ja paljude muude komponentidega.
Võimalikud probleemid teie auto ventilatsiooni- ja kliimaseadmega
Võimalikud probleemid on siin erinevad, olenemata sellest, kas teie küte on kustunud või teie sõiduki vahelduvvoolusüsteem on rikkis.
Kõige levinumad põhjused, miks küttesüsteem ei tööta, on:
- Madal jahutusvedeliku tase
- Õhk jahutussüsteemis
- Vigane küttekeha
- Vigane (või vigane) termostaat
Vahelduvvoolusüsteemi võimalikud probleemid on erinevad ja hõlmavad järgmist:
- Madal külmutusagensi tase (tavaliselt jahe, kuid mitte külm)
- Kahjustatud kompressor
- Kahjustatud kompressori sidur
- Kahjustatud paisuventiil
- Kahjustatud aurusti
- Kulunud või veninud kiilrihm (vajalik kompressori ja siduri tööks)
Nagu näete, on mõlemad süsteemid väga erinevad. Kui teil on probleeme HVAC-i juhtseadistega, on võimalik, et sama probleem takistab nii konditsioneeri kui ka kütteseadme töötamist. Näiteks ei suuda rikkis ventilaatorimootor õhku sõitjateruumi suruda. Vigane ventilaatori lüliti muudab ventilaatori kiiruse reguleerimise võimatuks. Võimalikud on mitmed muud probleemid, alates halvast releest ja läbipõlenud kaitsmest kuni juhtmestiku lühiseni.
