Mida tähendab DSG käigukasti ülekuumenemine?
Kui DSG "liiga kuum" tuli põleb, tuleb teie mootor enne tõsiste kahjustuste tekkimist seisata ja maha jahutada.
Kuna aeglased käiguvahetused võivad sportautod ära rikkuda, on manuaalkäigukastid juba ammu olnud kiirete autode normiks. Tänapäeval on saadaval ka muud valikud, näiteks otsekäigukast või lühidalt DSG. DSG on elektrooniliselt juhitav topeltsiduriga manuaalkäigukast, nii et saate igal ajal poolmanuaal- ja automaatrežiimi vahel lülituda. See funktsioon on ka paljudel automaatkäigukastidel, kuid DSG suudab kahe siduri tõttu palju kiiremini käike vahetada. Sõidu ajal kasutatakse üht sidurit pöördemomendi ülekandmiseks ratastele ja teine lülitatakse järgmise käigu valimisel välja. Kui kiirendate ja valmistute kõrgemale käiguvahetusele, on arvuti teie jaoks juba järgmise käigu ette valmistanud. Mõne millisekundi jooksul lülitub sisse teine sidur ja teie auto lülitub järgmisele käigule.
Mida tähendab DSG käigukasti ülekuumenemine?
Üks peamisi ülekande enneaegse rikke põhjuseid on ülekuumenemine. Käigukasti pikaajalise ülekuumenemise vältimiseks on enamikul DSG-sõidukitel eraldi ainult käigukasti hoiatustuli. Käigukasti temperatuuriandurit jälgib arvuti ja see süttib, kui temperatuur tõuseb liiga kõrgeks.
Kui see hoiatustuli süttib, peatuge niipea kui võimalik, et lasta käigukastil jahtuda enne tõsiste kahjustuste tekkimist. Kui kõik on maha jahtunud, veenduge, et käigukastis oleks õige kogus vedelikku. DSG-d jahutatakse mootori jahutusvedelikuga, seega veenduge, et teie jahutussüsteem oleks korras. Temperatuuriandurid võivad aeg-ajalt üles öelda, seega on hea mõte andurit kontrollida, kui see tuli sageli süttib.
Kas sisselülitatud DSG-käigukastiga on ohutu sõita?
Nagu varem mainitud, põhjustab kuumus käigukasti liigset kulumist, mistõttu ei tohiks autot juhtida, kui hoiatustuli põleb. Peatuge niipea kui võimalik, kui see indikaator süttib sõidu ajal. Seisake mootor ja oodake vähemalt kümme minutit, enne kui proovite mootorit uuesti käivitada. Kui tuli pärast mootori taaskäivitamist enam ei põle, võite sõitu jätkata, kuid ärge koormake masinat üle enne, kui olete olukorra uurinud.
Käigukasti vahetus pole kunagi odav, seega tehke endale teene ja vahetage vedelikku näidatud ajavahemike järel ning veenduge, et kasutate õiget vedelikku. Kui käigukasti temperatuuri hoiatus kuvatakse jätkuvalt, on meie sertifitseeritud tehnikud valmis teid aitama võimalike probleemide diagnoosimisel.
