Mida tähendab AdBlue hoiatustuli (madal tase, taaskäivitamine puudub, talitlushäire)?
AdBlue hoiatustuli tähendab tavaliselt seda, et diiselmootori heitgaasivedeliku tase on madal, mis lõpuks takistab mootori käivitamist.
Seni on diiselmootorid tavaliselt reserveeritud veoautodele ja suurematele ja raskematele sõidukitele. Tänapäevase diislikütuse kõrge efektiivsuse tõttu on see aga muutunud väikestes sõiduautodes palju tavalisemaks. Kõrge kasutegur on tingitud asjaolust, et diisel sisaldab oma olemuselt rohkem potentsiaalset energiat kui tavaline bensiin. Lisaks lisaenergiale on diiselmootoritel suurem surveaste, mis võimaldab neil kütusest eraldada rohkem koguenergiat kui tavalisel bensiinimootoril.
Sellel kõrgel kasuteguril on aga oma hind täiendavate heitgaaside osas. Et aidata katalüüsmuunduril kahjulikke gaase lagundada, süstitakse väljalasketorusse aeglaselt diisli heitgaasivedelik. Vedelik aurustub ja katalüüsmuundurisse sattudes lagunevad lämmastikoksiidid kahjutuks veeks ja lämmastikuks. Üks levinumaid diisli heitgaasisüsteeme on AdBlue, mida leidub Ameerika, Euroopa ja Jaapani sõidukites.
Mida AdBlue hoiatustuli tähendab?
AdBlue süsteemil on pump, mis süstib sõltuvalt mootori töötingimustest väikese koguse diisli heitgaasivedelikku. Väike vedelikutaseme anduriga paak salvestab vedelikku, seega pole sagedane lisamine vajalik.
Armatuurlaual on kolm tuld, mis võivad süttida, et teavitada teid AdBlue süsteemi probleemidest. Esimene tuli on madala taseme hoiatustuli. See peaks sisse lülituma kaua enne, kui paak on täiesti tühi, et teil oleks piisavalt aega selle täitmiseks. See indikaator on tavaliselt kollane ja pärast paagi heitgaasivedelikuga täitmist peaks see välja lülituma. Kui te paaki täis ei täida, muutub see lõpuks punaseks, mis on hoiatus, et te ei saa taaskäivitada.
Kui see indikaator on punane, ei saa te mootorit pärast selle väljalülitamist uuesti käivitada. Kui see juhtub sõidu ajal, tankige autosse kohe kütust, et tankida, vastasel juhul ei saa te mootorit uuesti käivitada. See funktsioon on loodud selleks, et vältida juhtide pikkade vahemaade läbimist ilma heitgaasita. Jällegi peaks paagi lisamine tuled välja lülitama.
Lõpuks, kui arvuti tuvastab süsteemis mingeid tõrkeid, süttib hooldusmootori tuli koos vedeliku taseme hoiatusega. See võib viidata probleemile tarnesüsteemis või vedeliku taseme anduris või võib viidata sellele, et kasutatakse vale vedelikku. Veakoodi lugemiseks ja toimuva mõistmiseks vajate diagnostilist skannerit. Ärge jätke seda indikaatorit tähelepanuta, kuna vale tüüpi vedeliku kasutamine võib süsteemi jäädavalt kahjustada.
Kas põleva AdBlue tulega on ohutu sõita?
Kuigi see indikaator ei viita ohutusprobleemile, takistab hoiatuse eiramine lõpuks mootorit käivitamast. Kui näete vähese vedeliku hoiatust, on teil veel palju aega, enne kui lisamine muutub hädavajalikuks. Ärge unustage seda, vastasel juhul võite vedelikku tühjaks saada ja võite luhtuda.
Kui mõni AdBlue tuli põleb, aitavad meie sertifitseeritud tehnikud teil paaki täita või võimalikke probleeme diagnoosida.
