Mida tuleks enne talve autos üle vaadata?
Sisu
Kõige olulisem element on aku!
Auto kontrollimine peab tingimata algama akust. Juhul, kui see osutub vigaseks, võite unustada oma auto tõrgeteta käivituse. Seetõttu on nii oluline enne talve kontrollida selle käivitusvõimsust ja aku enda laetuse taset. Selleks kasutatakse spetsiaalset testerit, millega võib kiidelda iga mehaanik. Oluline on ka elektripaigaldis ise, mida tuleks samuti katsetada. Sõidukit kasutades ärge jätke elektriseadmeid ööseks sisse lülitatud sõidukisse.
Sama olulised detailid on hõõgküünlad ja süüteküünlad.
Iga diiselauto juht peaks olema huvitatud sellistest asjadest nagu hõõgküünlad. Kui need läbi põlevad, ei ole ajamit madalatel temperatuuridel võimalik käivitada. Juba siis, kui mootor ei tööta kohe pärast käivitamist väga sujuvalt, peaks põlema punane tuli. Teisest küljest peaksid bensiinimootoriga autode omanikud olema huvitatud nn süüteküünaldest. Tootjate soovituste kohaselt tuleks neid vahetada iga 60 120 XNUMX XNUMX km järel. Seetõttu tasub talvisel ülevaatusel selle eest tõesti hoolt kanda. See toiming säästab palju aega mehaaniku külastamisel.
Ärge unustage generaatorit!
Samuti on oluline mõõta laadimisvoolu. See on generaator, mis vastutab aku laadimise eest sõidu ajal ja on ka energiaallikaks ajami töötamise ajal. Üks sümptomitest, mis peaks teid selle üksuse puhul huvitama, on aku tuli süttib sõidu ajal. See on signaal, et vool võetakse akust, mida ei laeta mingil viisil.
Hoolitse ka ohutuse eest – rehvirõhu eest
Rehvirõhku tuleks kontrollida umbes iga 3 nädala järel. Kui temperatuur langeb madalale tasemele, väheneb ka rõhk. Pole saladus, et sellises olukorras kuluvad rehvid kiiremini ja kütusekulu on palju suurem. See pole aga kõige olulisem, sest sellel on tohutu mõju ka sõidu enda ohutusele. Kuidas kontrollida rehvirõhku? Parim lahendus selleks on kasutada ühes tanklas kompressorit. Pidage aga meeles, et rattad peavad mõõtmise ajal külmad olema.
