Mis on autosisene teabe- ja meelelahutussüsteem?

Võib-olla olete kuulnud terminit "infotainment-süsteem" seoses autodega, kuid mida see tähendab? Lühidalt öeldes on see segu "teabest" ja "meelelahutusest" ning viitab elegantsele ekraanile (või kuvaritele), mida leiate enamiku kaasaegsete autode armatuurlaualt.

Lisaks teabe ja meelelahutuse pakkumisele on need sageli ka peamine viis auto paljude funktsioonidega suhtlemiseks ja juhtimiseks. pea ümber. Siin on meie lõplik juhend autosiseste teabe- ja meelelahutussüsteemide kohta, et teid aidata, ja seda, millele järgmise auto valimisel tähelepanu pöörata.

Mis on teabe- ja meelelahutussüsteem?

Infotainment-süsteem on tavaliselt puutetundlik ekraan või ekraan, mis on paigaldatud auto keskele armatuurlauale (või selle külge). Nende suurus on viimastel aastatel kasvanud ja mõned on muutunud sama suureks (või isegi suuremaks) kui kodus olev tahvelarvuti. 

Saadaolevate funktsioonide arv sõltub auto hinnast ja omadustest, kallimatel või luksuslikumatel mudelitel on rohkem töötlemisvõimsust, rakendusi ja digitaalseid teenuseid. Kuid isegi kõige lihtsamal kujul võite eeldada, et teabe- ja meelelahutussüsteem juhib raadiot, satelliitnavigatsiooni (kui see on määratud), Bluetooth-ühendust nutitelefoni või muu seadmega ning pakub sageli juurdepääsu sõiduki teabele, nagu hooldusvälbad, rehvirõhk. ja veel.

Kuna autod muutuvad digitaalsemaks, võite eeldada, et teabe osa muutub olulisemaks, kuna Interneti-ühendus sisseehitatud SIM-kaardi kaudu võimaldab reaalajas parkimisteavet, ilmaennustusi ja palju muud.

Kuidas on info- ja meelelahutussüsteemid viimastel aastatel muutunud?

Lihtsamalt öeldes on nad muutunud palju targemaks ja võtavad nüüd kasutusele paljud funktsioonid, mida leiate kaasaegselt autolt. Armatuurlauale hajutatud mitme lüliti ja juhtnupu asemel kasutavad paljud autod ühte ekraani, mis toimib nii kuvari kui ka juhtimiskeskusena. 

Kui soovid salongi soojemana hoida, pead nüüd suure tõenäosusega näiteks ketta või nupu keeramise asemel ekraani libistama või vajutama ning tõenäoliselt kasutad sama ekraani muusika valimiseks, Uuri oma keskmine kulu galloni kohta või planeerige oma reis satelliitnavigatsiooniga. Sama ekraan võib olla ka tahavaatekaamera ekraan, liides, kust pääseb Internetti, ja koht, kus saab muuta sõiduki sätteid. 

Koos keskekraaniga on enamikul autodel üha keerulisem juhi ekraan (osa, mida näete läbi rooli), mida sageli seostatakse roolil olevate juhtnuppudega. Teine levinud funktsioon on hääljuhtimine, mis võimaldab teil lihtsalt öelda käskluse, nagu "Hei Mercedes, soojendage mu istet" ja seejärel lasta autol ülejäänu teie eest ära teha.

Kas ma saan oma nutitelefoni teabe- ja meelelahutussüsteemiga ühendada?

Isegi kõige elementaarsemad autosisesed meelelahutussüsteemid pakuvad nüüd teie telefoniga teatud tüüpi Bluetooth-ühendust, võimaldades turvalisemaid käed-vabad telefonikõnesid ja meedia voogedastusteenuseid. 

Paljud kaasaegsed autod ulatuvad kahe seadme vahelisest lihtsast ühendusest palju kaugemale ning toetavad ka Apple CarPlayd ja Android Autot, mis avavad nutitelefonide ühenduvuses täiesti uue maailma. See nutitelefoni integreerimine on kiiresti muutumas standardfunktsiooniks ning Apple CarPlay ja Android auto leiate kõigest alates tagasihoidlikust Vauxhall Corsast kuni tipptasemel Range Roverini. 

Kuigi see ei tähenda, et saate kõiki oma lemmikrakendusi sõidu ajal kasutada, tähendab see siiski, et paljusid telefoni kasulikke funktsioone saab sõidu ajal ohutult kasutada. Nii Android Auto kui ka Apple CarPlay sisaldavad kureeritud loendit rakendustest, mis on spetsiaalselt loodud sõitmise ohutumaks muutmiseks. Näiteks leiate selliseid asju nagu Google Mapsi navigeerimine, Waze'i marsruudijuhised ja Spotify, kuigi võite eeldada, et mõned funktsioonid lülitatakse sõidu ajal välja, näiteks teksti sisestamise ja ekraanilt otsimise võimalus. Kaasaegsed teabe- ja meelelahutussüsteemid eelistavad tavaliselt häälkäskluste kasutamist Siri, Alexa või isegi auto häältuvastussüsteemi kaudu, et vähendada juhi tähelepanu hajumist.

Kas autos on võimalik Internetti ühendada?

See ei pruugi olla hästi teada, kuid 2018. aastal võttis Euroopa Liit vastu seaduse, mis kohustab kõiki uusi autosid õnnetuse korral automaatselt ühenduma hädaabiteenistusega. See eeldab, et tänapäevased autod peavad olema varustatud SIM-kaardiga (nagu teie telefon), mis võimaldab andmeid raadiolainete kaudu edastada.

Tänu sellele on tootjatel nüüd lihtne pakkuda satelliitnavigatsioonisüsteemi kaudu ühendatud autosiseseid teenuseid, nagu reaalajas liiklusteated, ilmaennustused, uudiste pealkirjad ja kohaliku otsingu funktsioonid. Juurdepääs täisfunktsionaalsele Interneti-brauserile ei pruugi olla lubatud, kuid paljud süsteemid pakuvad sellelt SIM-kaardilt ka WiFi-leviala, mis võimaldab teil nutitelefoni, tahvelarvuti või sülearvuti ühendada ja andmeid kasutada. Mõned tootjad nõuavad nende ühendatud teenuste tööshoidmiseks igakuist liitumistasu, seega tasub enne järgmise auto valimist uurida.

Miks on kõigil teabe- ja meelelahutussüsteemidel erinevad nimed?

Kuigi enamiku teabe- ja meelelahutussüsteemide funktsionaalsus on sarnane, on igal automargil tavaliselt oma nimi. Audi nimetab oma teabe- ja meelelahutussüsteemi MMI-ks (Multi Media Interface), Ford aga kasutab nime SYNC. BMW-st leiate iDrive'i ja Mercedes-Benz on avalikustanud oma MBUX-i (Mercedes-Benz User Experience) uusima versiooni.

Tegelikult on need süsteemid väga sarnased. Nende kasutamisel on erinevusi, mõned kasutavad ainult puuteekraani, teised aga kombinatsiooni ekraanist, mis on ühendatud sörknupu, nuppude või sülearvutis kasutatava hiirelaadse kontrolleriga. Mõned kasutavad isegi "žestijuhtimist", mis võimaldab seadeid muuta lihtsalt ekraani ees käega vehkides. Igal juhul on teabe- ja meelelahutussüsteem võtmeliides teie ja teie auto vahel ning kumb on parem, on suuresti isikliku maitse küsimus.

Milline on autode teabe- ja meelelahutussüsteemide tulevik?

Enamik automarke kavatseb oma sõidukites kasutusele võtta rohkem digiteenuseid ja ühenduvust, nii et võite eeldada, et teabe- ja meelelahutussüsteemid pakuvad üha rohkem funktsioone, isegi kui teie kasutatav liides ei pruugi palju muutuda. 

Üha enam saate sünkroonida oma auto teabe- ja meelelahutussüsteemi teiste seadmete ja digitaalsete kontodega. Näiteks lähevad tulevased Volvo mudelid üle Google'i-põhisele operatsioonisüsteemile, et saaksite teie auto linkida teie Google'i profiiliga, et tagada rooli taha istudes sujuv navigeerimine teenustega.

Kui soovite uuendada uuema tehnoloogiaga autot, on palju kvaliteetseid Kasutatud autod Cazoo hulgast valida ja nüüd saate osta uue või kasutatud auto Kazu tellimus. Kasutage lihtsalt otsingufunktsiooni, et leida see, mis teile meeldib, ja seejärel osta, rahastada või tellida see veebis. Saate tellida kohaletoimetamise oma ukseni või järgi tulla lähimast Cazoo klienditeeninduskeskus.

Täiendame ja täiendame oma valikut pidevalt. Kui otsite kasutatud autot ja ei leia täna seda õiget, on see lihtne reklaamiteadete seadistamine et olla esimene, kes teaks, kui meil on teie vajadustele vastavad sõidukid.