Mis on sihtvahendustasu ja miks peaksite seda uue auto ostmisel maksma
Sihttasu on kulu, mille uue auto ostja maksab auto kohaletoimetamise eest. Praegu on selle tahvli maksumus järsult kasvanud, kuigi mitte läbipaistvalt, kuna mõnel mudelil on erinevad määrad.
Kahjuks ei ole see hind, mida näete uue auto ostmisel. Kui nõustute MSRP (tootja soovituslik jaehind), või äkki kauplete madalama hinnaga jaseal on kohutav saatuse laeng. See tasu lisab tänapäeval teie särava uue auto hinnale tavaliselt vähemalt 1,000 dollarit. Aga kuidas on lood selle tahvliga?
Miks tõstetakse teemaksu määra sihtkohtades
Consumer Reports uuris hiljuti sihtkohatasude tõusu ja leidis, et hkasvas keskmiselt 839 dollarilt 2011. aastal 1,244 dollarini 2020. aastal., mis on 48% rohkem kui kümnendil. Keskmise uue auto hind tõusis samal perioodil vaid 27%. Hea mõte oleks kaaluda sama, mis Consumer Reports, ja paluda, et sihtkoha tasud lisataks MSRP-sse, mitte joonealuses märkuses.
Isegi kui see oleks MSRP-sse sisse ehitatud, oleks siiski veel üks probleem: kaugus ostja sihtkohani. Jah, autod on suured ja rasked asjad, mis peavad klientideni jõudmiseks läbima tuhandeid kilomeetreid, välja arvatud juhul, kui nad seda ei tee.
Kui palju inimesi elab Detroidi äärelinnas mõne miili raadiuses Michiganis Wayne'is asuvast Fordi tehasest, kuid maksavad uue tehase eest sama 1,195 dollarit tasu kui San Franciscos? Sama võiks küsida ka Alabamas asuvatelt Hyundai Sonata uutelt ostjatelt, kes maksid 1,005 dollarit, et auto Alabamas Montgomerys ehitatud saaks.
Autotootjate kasumikeskus
Sihtkoha tasud on autotootjatele ilmselt hea kasumiallikas, kuid Seda on võimatu kindlalt öelda, sest nende tähendust või põhjust, miks need markide ja mudelite vahel oluliselt erinevad, on vähe läbipaistvust.. Kuid on tõsi, et edasimüüja tarnimine ja ettevalmistamine on auto turule toomisel sama oluline osa kui kokkupõrketestid ning need tuleks samamoodi MSRP-sse lisada.
Allolevast videost saate teada, miks sihtkohatasud endiselt kehtivad, nagu nad on olnud põlvkondade kaupa, ja mis takistab iga autotootjat, kes seda kulukat traditsiooni rikub.
********
-
-
