Mis on hübriidturbolaadur? [juhtimine]

Mootori modifikatsioonides sageli kasutataval terminil pole hübriidsõidukitega mingit pistmist. Siiski on häälestamise ja võimsuse suurendamise vahel oluline seos, muutes tõuget, kuid ilma suuremate mehaaniliste muudatusteta. 

Hübriidturboülelaadur pole midagi muud kui modifitseeritud tehase turbolaadur – nii, et see sobiks algse väljalaskekollektori kinnitusega, kuid tagab teistsuguse (teadaolevalt parema) jõudluse. Seega on hübriidturboülelaaduri paigaldamisega häälestamine mehaaniliste täiustuste osas üsna piiratud, sest neile alluvad ainult turbolaadur ja mõned sisselaskesüsteemi elemendid.

Miks hübriid?

Tehase turboülelaaduri disainimisel on alati silmas peetud kahte vastandlikku eesmärki: jõudlus ja ökonoomsus või sõidumugavus. Nii et see on alati kompromissi tulemus. Hübriidturboülelaaduri eesmärk on parandada sõiduki dünaamikat isegi sõidumugavuse ja ökonoomsuse arvelt.

Fikseeritud geomeetriaga vs muutuva geomeetriaga turbolaadur – mis vahet sellel on?

Kuidas hübriidturboülelaadur töötab?

Enamasti moodustub see läbi kahe erineva suurusega turboülelaaduri osade kombinatsioon. Kompressiooni eest vastutav osa (kompressor) pärineb suuremast turbolaadurist ja kompressiooniratta (turbiin) juhtimise eest vastutav osa on tehases valmistatud nii, et see mahuks tehase toe alla. Kuid seda osa saab jõudluse parandamiseks ka muuta. Eeldatakse, et siis suurem turbiini rootor, korpuses pole väliseid muutusi. Seest on korpus lõigatud suurema läbimõõduga, et mahutada suurem turbiini rootor. Ilma selle modifikatsioonita oleks turboülelaadur - ainult suurema kompressori rootoriga - tõhusam, kuid rootor tekitaks rohkem inertsi, mis tähendaks n-ö kasuteguri tõusu. turbo ringid.

Terminit "hübriidturbolaadur" kasutatakse ka seoses Muudatused turboülelaaduri juhtimisesmis muutmist ei vajanud. Siis kasutatakse elektroonilise asemel kõige sagedamini vaakumjuhtimist.

Miks hübriid?

Kuigi hübriidturboülelaaduri ehitamine tundub keeruline protsess, on turboülelaaduri seadistamine ja mootori häälestamine lihtsam kui teise suurema turbolaaduri paigaldamine. Hästi ehitatud hübriid ei sobi mitte ainult algse väljalaskekollektoriga, vaid ka määrdesüsteemiga. Mida vähem on selles osas muudatusi, seda väiksem on muudatuste „kamata jäämise“ oht. Seega võib öelda, et hübriidturboülelaadur on midagi odavat näpunäidet või poolikut, mis ei tähenda, et see halbu tulemusi annaks.

Kes toodab hübriidturbolaadureid?

"Hübriidide" ehitamisega tegelevad kõige sagedamini turboülelaadurite regenereerimisega tegelevad ettevõtted. Sellise turbolaaduri tellimiseks peate leidma tehase, millel on kogemusi mitte ainult turboülelaaduri, vaid ka mootori tüübiga. Kui see on autosse paigaldatud, jääb ülejäänu tuuneri kanda, kes peab mootori uue turbolaaduri järgi häälestama. Parim efekt saavutatakse pärast täiesti uue kaardi koostamist.

Turboülelaaduri rikke levinumad põhjused – juhend