Mis on pingelanguse test?

Probleem on selles, et teie mootor pöörleb aeglaselt või üldse mitte, kuid aku ja starter töötavad hästi. Või teie generaator laeb normaalselt, kuid ei hoia akut laetuna. Ilmselt peab AvtoTachki selle elektriprobleemi lahendama.

Sageli tekivad seda tüüpi auto elektriprobleemid kõrge vooluahela liiga suure takistuse tõttu. Kui voolu ei voola, ei pea aku laetust ja starter mootorit väntama. Probleemi tekitamiseks pole vaja palju vastupanu. Mõnikord ei lähe see kaua aega ja probleem ei pruugi palja silmaga nähtav olla. Siis tehakse pingelanguse test.

Mis on pingelanguse test?

See on viis elektriprobleemide tõrkeotsinguks, mis ei nõua lahtivõtmist ja näitab lühikese aja jooksul, kui teil on hea ühendus. Selleks loob AvtoTachki testitavas vooluringis koormuse ja mõõdab digitaalse voltmeetri abil pingelangust koormuse all olevas ühenduses. Mis puutub pingesse, siis see järgib alati väikseima takistuse teed, nii et kui ühenduses või vooluringis on liiga palju takistust, siis osa sellest läbib digitaalset voltmeetrit ja annab pingenäidu.

Hea ühenduse korral ei tohiks langust olla või vähemalt väga vähe (tavaliselt alla 0.4 volti ja ideaalis alla 0.1 volti). Kui langus on üle mõne kümnendiku, siis on takistus liiga suur, ühendus tuleb puhastada või parandada.

Põhjuseid, miks teie auto mootor ei käivitu, võib olla ka teisi – alati ei ole tegemist pingelangusega. Pingelanguse test võib aga diagnoosida auto elektriprobleeme ilma, et oleks vaja palju lahti võtta.