Mis on autokatalüüsmuundur?

Autokatalüüsmuundur

Väljalaskesüsteemi katalüsaator on loodud kahjulike ainete heitmete vähendamiseks atmosfääri. Heitgaasidega, muutes need kahjututeks komponentideks. Katalüsaatorit kasutatakse nii bensiini- kui ka diiselmootoritel. Kolmekäiguline katalüüsmuundur. Kasutatakse bensiinimootorites. Töötab segu stöhhiomeetrilise koostisega, mis tagab kütuse täieliku põlemise. Kolmekäiguline katalüüsmuunduri disain sisaldab tugiplokki, isolatsiooni ja korpust. Katalüüsmuunduri süda on tugiplokk, mis on katalüsaatorite alus. Kandeplokk on valmistatud spetsiaalsest tulekindlast keraamikast. Struktuurselt koosneb tugiplokk pikirakkude komplektist. See suurendab märkimisväärselt heitgaasidega kokkupuutumise ala.

Katalüüsmuunduri komponendid

Kärgrakkude pinnale kantakse katalüütilised ained. Õhuke kiht, mis sisaldab kolme komponenti: plaatina, pallaadium ja roodium. Katalüsaatorid kiirendavad keemilisi reaktsioone neutralisaatoris. Platinum ja pallaadium on oksüdeerumise katalüsaatorid. Need soodustavad põlemata süsivesinike oksüdeerumist veeauruks, alates süsinikmonooksiidist, süsinikmonooksiidist kuni süsinikdioksiidini. Roodium on redutseeriv katalüsaator. See vähendab lämmastikoksiidid kahjutuks lämmastikuks. Sel viisil vähendavad kolm katalüsaatorit heitgaasis olevaid kolme saasteainet. Tugiplokk on metallist korpuses. Nende vahel on tavaliselt isolatsioonikiht. Neutralisaatori korral on paigaldatud hapnikuandur. Katalüüsmuunduri käivitamise eelduseks on, et temperatuur jõuaks 300 ° C. Ideaalne temperatuurivahemik on 400 kuni 800 ° C.

Kuhu paigaldada auto katalüüsmuundur

Sellel temperatuuril säilitatakse kuni 90% kahjulikest ainetest. Temperatuur üle 800 ° C põhjustab metallkatalüsaatorite ja kärgstruktuuriga tugiplokkide paagutamist. Katalüüsmuundur paigaldatakse tavaliselt otse väljalaskekollektori taha või summuti ette. Muunduri esmakordne installimine aitab seda kiiresti soojeneda. Kuid siis allutatakse seadmele suured termilised koormused. Viimasel juhul on vaja täiendavaid meetmeid, et katalüsaator saaks kiiresti soojeneda, mis suurendab heitgaaside temperatuuri. Süüte ajastuse reguleerimine aeglustuse suunas; suurendada tühikäigu kiirust; klapi ajastuse reguleerimine; mitu kütuse sissepritset tsükli kohta; õhuvarustus väljalaskesüsteemi.

Mis tagab diislikütuse oksüdeerumise

Efektiivsuse parandamiseks kasutatakse kolmesuunalist katalüüsmuundurit. Jagatud kaheks osaks: primaarmuundur. Mis asub väljalaskekollektori taga. Peamine katalüüsmuundur, mis asub sõiduki põhja all. Diiselmootori katalüsaator tagab üksikute heitgaasikomponentide oksüdeerimise hapnikuga. Mis on piisavas koguses diiselmootori heitgaasides. Katalüüsmuunduri läbimisel oksüdeeritakse kahjulikud ained süsinikmonooksiid ja süsivesinikud kahjututeks süsinikdioksiidi ja veeauru produktideks. Lisaks kõrvaldab katalüsaator peaaegu täielikult diisli heitgaaside ebameeldiva lõhna.

Katalüüsmuundur

Katalüsaatoris toimuvad oksüdatsioonireaktsioonid tekitavad samuti soovimatuid tooteid. Seega oksüdeeritakse vääveldioksiid vääveltrioksiidiks. Sellele järgneb väävelhappe moodustumine. Väävelhappegaas ühineb veemolekulidega. Mis viib tahkete osakeste - sulfaatide - moodustumiseni. Need kogunevad muundurisse ja vähendavad selle efektiivsust. Sulfaatide eemaldamiseks muundurist käivitab mootori juhtimissüsteem väävlitustamise protsessi. Milles katalüsaator kuumutatakse temperatuurini üle 650 °C ja puhastatakse rikastatud heitgaasidega. Õhku pole kuni selle täieliku puudumiseni. Diiselmootori katalüsaatorit ei kasutata lämmastikoksiidi heitkoguste vähendamiseks heitgaasides. Seda funktsiooni diiselmootoris täidab süsteem. Heitgaasitagastus või täiustatud selektiivne katalüüsmuunduri süsteem.

Küsimused ja vastused:

Mis on heitgaasikatalüüsmuunduri tööpõhimõte? Katalüsaatoris toimub keemiline reaktsioon, mis põhineb kõrgel temperatuuril ja lämmastikoksiidide kokkupuutel väärismetallidega. Selle tulemusena neutraliseeritakse kahjulikud ained.

Mis on heitgaasi muundur? See on väike konteiner, mis asub mootori väljalaskekollektorile võimalikult lähedal. Selle kolvi sees on väärismetallidega kaetud kärgstruktuuriga portselanist täiteaine.

Milleks katalüüsmuundurit kasutatakse? See heitgaasisüsteemi element neutraliseerib heitgaasides sisalduvad kahjulikud ained, muutes need vähem kahjulikeks.

Kus katalüüsmuundur asub? Kuna kõrgel temperatuuril peab katalüsaatoris toimuma keemiline reaktsioon, ei tohi heitgaasid jahtuda, mistõttu on katalüsaator võimalikult lähedal sisepõlemismootori väljalaskesüsteemile.