Mis on puhur ja kuidas see töötab?
Selleks, et ülelaadur saaks oma tööd teha, tuleb see rihma ja rihmarattaga ühendada mootoriga nii, et see saaks masina enda pöörlemisest toite. Niipea, kui õhk hakkab ringlema, suruvad ülelaaduri sisemised rootorid selle kokku ja suunavad selle põlemiskambrisse.
Autotootjad on välja töötanud palju viise, kuidas sisepõlemismootorid saaksid koheselt võimsust ja kiirust juurde saada.
Üks populaarsemaid viise, kuidas sisepõlemismootor suudab võimsust toota, on läbi ülelaadur. Viimastel aastatel on tootjad hakanud rohkem kasutama ülelaadurid ja nad hoiduvad sellistest suurtest mootoritest, pakkudes mitte ainult odavamaid autosid, vaid järgides ka keskkonnaseadusi.
Mis on ülelaadur
Un ülelaadur See on sisepõlemismootorisse paigaldatud kompressor, mis tekitab survet, mis suurendab selle võimsustihedust.
Ülelaaduri võimsus tagatakse mehaaniliselt mootori väntvõlliga ühendatud rihmade, kettide või võllide abil. See seade aitab pigistada välja sama palju õhku, mida suurem mootor loomulikult sisse hingab, väiksemasse mootorisse, et nad saaksid genereerida sama palju võimsust, kui sõitja jalg põrkab vastu maad.
Eelised ülelaadur
1.- Suurim väärikus ülelaadur see on selle kohene tegevus madalatel pööretel. Toite tarnimisel ei esine viivitusi ega viivitusi.
2.- Kuigi tegemist on väga nõudliku komponendiga, on see töökindel ja temperatuuri osas suhteliselt kergesti juhitav.
3.- Erinevalt turbolaadurSeda pole vaja määrida.
Piirangud ülelaadur
1.- Olles ühendatud otse mootori rihmarataste kaudu, võib see vähendada oma võimsust.
2.- Selle hooldus peab olema püsiv ja seda peab tegema spetsialist
3.- Suured ülalpidamiskulud
4.- Selle pidev tegevus tekitab mootorile koormuse, mis võib kiirendada selle kulumist. Selle ärahoidmine hõlmab pidevat hooldust, eriti kui tegemist on raja- või võidusõidusõidukiga.
:
