Mis on puhta õhu tsoon?

Puhta õhu tsoon on linna sees asuv piirkond, kus saastetase on kõrgeim ja kõrge heitgaasiga sõidukite sissepääs on tasuline. Tasude võtmisega loodavad kohalikud omavalitsused julgustada juhte üle minema vähem saastavatele sõidukitele, kõndima, jalgrattaga või ühistransporti kasutama.

Puhta õhu tsoone on neli klassi. Klassid A, B ja C on mõeldud kommerts- ja sõiduautodele. D-klass on kõige laiem ja hõlmab sõiduautosid. Enamik tsoone kuulub D-klassi.

Tänu silmatorkavatele liiklusmärkidele saate teada, kui olete sisenemas puhta õhu tsooni. Neil võib olla kaamera pilt, mis tuletab meelde, et kaameraid kasutatakse iga piirkonda siseneva sõiduki tuvastamiseks ja selle tuvastamiseks, kas neid tuleks tasuda.

Mis on ülimadala emissiooniga tsoon?

Tuntud kui ULEZ, see on Londoni puhta õhu tsoon. Varem hõlmas see sama ala kui suurlinna ummikumaksude piirkond, kuid alates 2021. aasta lõpust on see laienenud, et hõlmata piirkonda kuni põhjaringtee ja lõunapoolse ringteeni, kuid mitte. Sõidukitele, mis ei vasta ULEZ-i heitgaasistandarditele, tuleb maksta nii ULEZ-i tasu £12.50 päevas kui ka ummikutasu £15.

Miks me vajame puhta õhu tsoone?

Õhusaastet peetakse südame- ja kopsuhaiguste, insultide ja vähi peamiseks põhjuseks. See on osakeste ja gaaside kompleksne segu, milles sõidukite heitgaaside peamised komponendid on tahked osakesed ja lämmastikdioksiid.

Transport For Londoni andmed näitavad, et poole Londoni õhusaastest põhjustab maanteeliiklus. Ühendkuningriigi valitsus on oma puhta õhu strateegia osana seadnud piirangud tahkete osakeste saastamisele ja soodustab puhta õhu tsoonide loomist.

Kui palju puhta õhu tsoone on olemas ja kus need asuvad?

Ühendkuningriigis on juba kasutusel 14 tsooni või peaks see lähitulevikus tööle. Enamik neist on D-klassi tsoonid, kus tasutakse osa autosid, busse ja tarbesõidukeid, viis aga B- või C-klassi, kus autode eest tasu ei võeta.

Alates 2021. aasta detsembrist on puhta õhu tsoonid:

Saun (C-klass, aktiivne)

Birmingham (D-klass, aktiivne)

Bradford (C-klass, eeldatav turuletoomine 2022. aasta jaanuaris)

Bristol (D-klass, juuni 2022)

London (D-klass ULEZ, aktiivne)

Manchester (C-klass, 30. mai 2022)

Newcastle (C-klass, juuli 2022)

Sheffield (C-klass, 2022. aasta lõpp)

Oxford (D-klass, veebruar 2022)

Portsmouth (B-klass, aktiivne)

Glasgow (D-klass, 1. juuni 2023)

Dundee (D-klass, 30. mai 2022, kuid ei kehti enne 30. maid 2024)

Aberdeen (D-klass, kevad 2022, kuid sissejuhatust ei toimu enne 2024. aasta juunit)

Edinburgh (D-klass, 31. mai 2022)

Milliste autode eest tuleb maksta ja kui suur on tasu?

Olenevalt linnast on tasud 2–12.50 naela päevas ja sõltuvad sõiduki heitgaasistandardist. Selle sõiduki heitgaaside mõõtmise lõi EL 1970. aastal ja esimene kandis nime Euro 1. Iga uus eurostandard on eelmisest karmim ja oleme jõudnud Euro 6 tasemeni. Iga eurotase seab bensiinile ja diislile erinevad heitkoguste piirmäärad. diiselmootoriga sõidukite (tavaliselt) suuremate tahkete osakeste heitkoguste tõttu.

Üldiselt võib öelda, et Euro 4, mis võeti kasutusele 2005. aasta jaanuaris, kuid on kohustuslik kõikidele uutele alates 2006. aasta jaanuarist registreeritud autodele, on miinimumstandard, mis on nõutav, et bensiiniauto pääseks D-klassi puhta õhu tsooni ja Londoni ülimadala heitgaasi tsooni ilma tasudeta.

Diiselsõiduk peab vastama Euro 6 standardile, mis kehtib kõikidele uutele sõidukitele, mis on registreeritud alates septembrist 2015, kuigi mõned enne seda kuupäeva registreeritud sõidukid vastavad ka standardile Euro 6. Oma sõiduki heitgaasinormi leiate oma sõiduki V5C registreeringust. või sõiduki tootja veebisaidile.

Kas autoga puhta õhu tsooni sisenemise eest pean maksma?

Valitsuse veebisaidil oleva kontrolli abil on lihtne teada saada, kas teie autole tuleb puhta õhu tsooni sisenemise eest tasu võtta. Sisestage oma sõiduki registreerimisnumber ja see annab teile lihtsa vastuse jah või ei. TFL-i veebisaidil on sama lihtne kontroll, mis annab teile teada, kas peate maksma Londoni ULEZ-i tasu.

Oluline on märkida, et Šotimaal juurdepääsutasu pole. Selle asemel kohaldatakse tsooni sisenevate nõuetele mittevastavate sõidukite suhtes 60 naela trahvi.

Kas puhta õhuga aladele on erandeid?

A-, B- ja C-klassi tsoonides on autod tasuta. D-klassi tsoonides ei maksa bensiinimootoriga autod, mis vastavad vähemalt Euro 4 standarditele ja diiselmootoriga autod, mis vastavad vähemalt Euro 6 standarditele, midagi. Oxford on erand selles mõttes, et elektriautod üksi ei maksa midagi, samas kui isegi madala heitega autod maksavad 2 naela. Enamikus linnades ei maksa üle 40 aasta vanad mootorrattad ja ajaloolised autod midagi.

Üldiselt kehtivad tsoonis elavatele inimestele, Blue Badge'i omanikele ja invaliidide maksuklassi sõidukitele allahindlused, kuigi see pole sugugi universaalne, seega kontrollige enne sisenemist.

Millal puhta õhu tsoonid töötavad ja milline on trahv maksmata jätmise korral?

Enamik tsoone on avatud 24 tundi ööpäevas aastaringselt, välja arvatud muudel riiklikel pühadel kui jõulud. Olenevalt tsoonist võite tasu maksmata jätmise korral saada trahviteate, mis Londonis määrab trahvi 160 naela või 80 naela, kui maksate 14 päeva jooksul.

Šotimaal maksavad nõuetele mittevastavad sõidukid tsooni sisenemise eest 60 naela trahvi. Iga järjestikuse reegli rikkumisega plaanitakse seda kahekordistada.

Seal on palju madala heitkogusega sõidukid Cazoo hulgast valida ja nüüd saate osta uue või kasutatud auto Kazu tellimus. Kasutage meie otsingufunktsiooni, et leida teile meeldiv auto, osta või tellida veebist ja see tuua teie ukseni või tuua see lähimasse kohta Cazoo klienditeeninduskeskus.

Täiendame ja täiendame oma valikut pidevalt. Kui otsite kasutatud autot ja ei leia täna seda õiget, on see lihtne reklaamiteadete seadistamine et olla esimene, kes teaks, kui meil on teie vajadustele vastavad sõidukid.