Citroen, McLaren ja Opel jõudsid Takata turvapatjade saagale järele
Takata viimases turvapatjade tagasikutsumise voorus osaleb veel umbes 1.1 miljonit Austraalia sõidukit.
Austraalia konkurentsi- ja tarbijakomisjon (ACCC) avaldas muudetud Takata turvapatjade tagasikutsumise nimekirja, mis sisaldab veel 1.1 miljonit sõidukit, sealhulgas Citroen, McLaren ja Opel.
See suurendab defektsete Takata turvapatjade tõttu tagasi kutsutud sõidukite koguarvu Austraalias üle viie miljoni ja kogu maailmas ligi 100 miljonini.
Oluline on see, et Takata viimane turvapatjade tagasikutsumise voor hõlmab esmakordselt Citroeni, McLareni ja Opeli sõidukeid ning kolm Euroopa kaubamärki ühinevad 25 muu praegu osaleva autotootjaga.
Täiustatud nimekirjas on mudelid, millest paljusid pole varem puututud, sellistelt tootjatelt nagu Audi, BMW, Ferrari, Chrysler, Jeep, Ford, Holden, Honda, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, Nissan, Skoda ja Subaru, Tesla. , Toyota ja Volkswagen.
ACCC veebisaidi andmetel ei ole ülaltoodud sõidukid veel aktiivne tagasivõtmine, kuid nende suhtes kohaldatakse kohustuslikku tagasivõtmist, mille kohaselt peavad tootjad 2020. aasta lõpuks kõik defektsed turvapadjad välja vahetama.
Mõnede uute sõidukite sõidukite identifitseerimisnumbrite (VIN-koodide) loendid ei ole veel avaldatud, kuigi paljud neist ilmuvad lähikuudel ACCC tarbijate veebisaidile.
ACCC aseesimees Delia Ricard ütles ABC Newsile, et kohustusliku tagasikutsumisega on oodata rohkem mudeleid.
"Me teame, et järgmisel kuul tehakse veel mõned ülevaated, mille üle me läbirääkimisi peame," ütles ta.
"Kui inimesed külastavad productsafety.gov.au, peavad nad registreeruma tasuta tagasikutsumise teatisteks, et nad saaksid näha, kas nende sõiduk on loendisse lisatud."
Pr Rickard rõhutas, et mõjutatud sõidukite omanikud peavad tegutsema.
"Alfa-turvapadjad on tõesti väga murettekitavad," ütles ta.
„2000. aastate alguses valmistati mõned turvapadjad tootmisveaga ning need avanevad ja vigastavad või tapavad inimesi palju tõenäolisemalt kui teised turvapadjad.
“Kui teil on Alpha kott, peate kohe sõitmise lõpetama, võtke ühendust tootja või edasimüüjaga, leppige kokku, et nad tuleksid seda pukseerima. Ära sõida."
Nagu varem teatatud, on Takata turvapadja tagasikutsumisest mõjutatud sõidukite juhtidel ja sõitjatel oht, et turvapadjast välja lendavad metallikillud võivad nende avamisel läbi torgata.
Takata turvapadjade vigaste täiteseadmete tõttu on hukkunud vähemalt 22 inimest, sealhulgas eelmisel aastal Sydneys hukkunud austraallane.
"See on tõesti tõsine ülevaade. Võtke seda tõsiselt. Kontrollige kindlasti veebisaiti kohe ja asuge sel nädalal tegutsema." Proua Rickards lisas.
Kas Takata turvapatjade viimane seeria on teid mõjutanud? Rääkige meile sellest allpool olevas kommentaaride jaotises.
