Autol värvitoonimine - milline on valimise ja paigaldamise keerukus
Sisu
Iga juht püüab eristada oma autot paljudest sarnastest ja rõhutada selle individuaalsust. Nendel eesmärkidel kasutatakse mitmesuguseid vahendeid. Sealhulgas värviliste klaaside toonimine. Kas saate oma autot ise toonida? Muidugi. Mõelgem välja, kuidas seda tehakse.
Mis on toonimine
Toonimine on autoklaaside valguse läbilaskvuse muutmine spetsiaalsete kilede pealekandmise või pritsimise teel.
Milleks on toonimine?
Autoklaaside toonimisega saate mitmeid eeliseid:
- sõiduohutuse parandamine. Kui auto esiklaasil on toonimine, ei pimesta juhti vastutulevate autode esituled. See kehtib eriti öösel;
- klaasi tugevusomaduste suurendamine. Toonitud klaasi on väga raske purustada, mis tekitab sissetungijatele lisaprobleeme. Samuti saab juht lisakaitset. Kui vastutuleva auto rataste alt kivi satub toonitud klaasidesse, siis klaasikillud juhti ei vigasta, sest jäävad kile peale;
- temperatuuri langus salongis. Seda soodustab eelkõige suurenenud valguspeegeldusvõimega värvitoonimine. Isegi tugeva päikesepaiste korral ei tõuse toonitud auto sisemuses temperatuur liiga kõrgeks ning istmed ja armatuurlaud ei kuumene kuumaks ega põle läbi otsese päikesevalguse käes;
- välimuse paranemine. Toonitud auto näeb välja elegantsem ja stiilsem;
- kaitse võõraste silmade eest. Õigesti valitud toonimine peidab hästi salongis toimuva, mis tõstab mugavuse taset.
Lisaks ilmsetele eelistele on toonimisel ka puudusi:
- toonitud klaasid hoiavad ära juhi pimestamise. Kuid see võib halvendada ka nähtavust, eriti hämaras ja vihmase ilmaga;
- valesti valitud toonkile tekitab liikluspolitseinikes tõelist huvi. Kõigi sellest tulenevate tagajärgedega.
Värvi toonimise sordid
Ajad, mil autoklaasidel olid ainult mustad toonitud klaasid, on ammu möödas. Nüüd eelistavad autojuhid muid võimalusi.
Värviline peegli toon
Selle loomisel kasutatakse spetsiaalsete metalliseeritud kihtidega kilesid, tänu millele muutub klaas veidi tumedamaks peegliks. Päevasel ajal on selline toonimine uudishimulikele silmadele läbitungimatu. Samuti peegeldab see kuni 60% ultraviolettkiirgust, hoides ära salongi ülekuumenemise.
Ja peeglite toonimise peamine puudus on see, et see ei vasta kehtivatele õigusaktidele. Seal on kirjas, et klaasi tumenemine ei tohiks ületada 30%. Kuigi täna on müügil peeglite toonimiseks kergeid valikuid, mis ei riku kehtestatud standardeid.
Mustriline toonimine
Mustritega toonimine võimaldab luua autole ainulaadse stiilse pildi. Sellist varjundit rakendaval autohuvilisel peavad olema head kunstilised võimed. Klaasil oleva terve komplekti kilede abil luuakse keerukad mustrid ja isegi maalid, mis muudavad auto kunstiteoseks.
Mustrilisel toonimisel on kaks puudust. Esiteks ei suuda kõik sellega seotud kiled vastata valguse läbilaskvuse standarditele ja teiseks ei ole mustriline toonimine kuigi vastupidav. Autoomanik peab perioodiliselt oma üksikuid fragmente uuendama või tooni täielikult muutma.
"Kameeleon"
"Kameeleon" on omamoodi toonimine atermaalsest filmist. Pilves ilmaga on seda klaasi pealt peaaegu võimatu näha. Aga niipea, kui päike pilvede tagant välja tuleb, tekib varjund. Veelgi enam, selle läbipaistvus ja värvus sõltuvad valgustuse tasemest. Kuumadel suvepäevadel, kõige intensiivsema valgustusega, muudab "kameeleon" klaasi peegliks.
"Kameeleoni" miinuseks on liikluspolitseinike kahemõtteline suhtumine sellesse. See film ilmus meie riigis suhteliselt hiljuti. Seetõttu ei tea sellise tooniga auto omanik kunagi, kuidas tema kohtumine seadusekaitsjaga lõppeb.
Kere ja sisemuse toonimine
Selle toonimise jaoks võib kasutada nii tavalist peegelkilet kui ka “kameeleoni”. Kõik oleneb auto kere värvist. Selle lahenduse põhieesmärk on tekitada vaatlejale auto voolujoonelisuse ja soliidsuse tunne, mis saavutatakse tänu kere ja klaasi täielikule värvisulandumisele.
Kõige arenenumad autojuhid ei piirdu sellega ja trimmivad mõningaid salongidetaile, et need sobiksid kerevärvi ja tooniga. Tavaliselt on selleks rool, armatuurlaud ja käetoed (kui neid autos on). See otsus rõhutab veelgi stiili ühtsust ning lisab salongi veidi rohkem mugavust ja hubasust. Selle lahenduse puudused on juba loetletud peegelkile käsitlevas lõigus.
Kuidas oma autot toonida
Enne tööle asumist tuleks selgeks teha kehtivate õigusaktidega kehtestatud nõuded autoklaaside toonimisele. Need on järgmised: auto esiklaasi läbipaistvus peab olema vähemalt 70% ja küljeakende läbipaistvus vähemalt 75%. Tagaaknale esitatavad nõuded pole nii karmid. Seda saab isegi täielikult hämardada, kuid seda saab teha ainult siis, kui küljepeegleid on kaks. Samuti peaksite otsustama tööriistade ja tarvikute üle. Nõutavad on järgmised asjad:
- sobiva varjundiga toonkile rull;
- kummist ehitusrull;
- keskmise suurusega kummeeritud spaatliga;
- kirjatarvete nuga;
- pihusti;
- lindi mõõtmine;
- hoone föön.
Tööjärjestus
Ruum, kus klaasi toonitakse, ei tohiks olla niiske ja sellel peab olema hea ventilatsioon.
- Enne kile pealekandmist pestakse autoklaasid põhjalikult tavalise nõudepesuvahendiga, mis kantakse pritspudeliga klaasile. Ettevalmistav etapp on väga oluline: prillidele ei tohi jääda mustust, triipe ega tilku.
Klaas peab enne toonimist olema väga puhas. - Prille mõõdetakse mõõdulindiga.
- Vastavalt saadud mõõtudele lõigatakse toonkile tükid välja.
- Toonikile liimitakse klaasile sõitjateruumist. Enne kile liimimist niisutatakse klaaspinda seebiveega.
- Kilelt eemaldatakse kaitsekiht, mille järel see liimitakse klaasile.Toonkilelt kaitsekihi eemaldamiseks ei tee kahju partneri abi
- Peaaegu alati jäävad kile alla väikesed õhumullid. Nende eemaldamiseks kasutatakse kummirulli. Klaasi silutakse õrnalt rulliga keskelt äärteni, kuni kõik mullid kaovad.Tooni silumiseks kasutatakse nii kummirulle kui ka kummeeritud ehituslabidaid.
- Liigne kile piki servi lõigatakse kontorinoaga ära. Kile kuivatatakse hoone fööniga.Föön kuivatamisel toonimine, föön ei tohi olla liiga kuum
- Peale toonimise lõpetamist ei saa autot päevagi kasutada. See on vajalik filmi lõplikuks kokkutõmbumiseks. Auto aknad peavad kogu selle aja olema liikumatud.
Video: toonime auto ise
Fotogalerii: erinevat tüüpi värvitoonid
-
- Sellise varjundi rakendamiseks ei saa te ilma meistri teenusteta hakkama.
-
- Mõnikord panevad juhid autode tagaakendele tõelisi meistriteoseid
-
- Miks on kodumaise "üheksa" tuuleklaasil vaja välisriigi lippu - jääb saladuseks
-
- "Kurtide" mustaks toonitud auto
-
- Tavaliselt kantakse "kameeleon" ainult tuuleklaasidele ja tagaklaasidele, kuid on ka erandeid.
-
- Selle "pea" läbipaistvus vastab standarditele ega tohiks liikluspolitseinikele küsimusi tekitada
-
- "Kameeleoni" läbipaistvus sõltub otseselt valgustusest
-
- Toonimise põhitaust tehakse kerevärviga sobivaks ning peale kantakse joonistus
-
- Toonimine kordab osaliselt keha värvi, mis rõhutab stiili ühtsust
-
- Selle kujuga toonimise jaoks kasutati ainult ühte värvikilet.
Seega võid ise kile autoklaasile kanda. Isegi algaja autojuht, kes vähemalt korra hoidis käes mõõdulint ja kontorinuga, tuleb sellega toime. Peamine asi, mida toonimise rakendamisel ei tohiks unustada, on kehtivate õigusaktidega kehtestatud läbipaistvusstandardid.
