Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80 кВт) 4 × 4 S&S

Asjaolu, et see on ehitatud vana Clio platvormile, et pagasiruumi pääsemiseks peate ikkagi nuppu vajutama, et tankimiseks võtit taskust välja tõmmata, et sarv on vasakpoolses roolis ja et rool on ainult reguleeritav.kõrgus, ei, aga pikkus, see on fakt.

Isiklikult, välja arvatud rool, mis nõuab juhilt sõiduasendiga kohanemist, ei ole ma nendes asjades liiga range, kuna veetsime suurema osa oma elust vana Clioga. Ja seda ilma probleemideta, kuna tehnikat on proovitud! Seevastu Duster on sümpaatne, kuna tõmbab tähelepanu oma laiade poritiibade ja kõrgema figuuriga ning pakub pärast renoveerimist isegi kaasaegset puuteekraani meelelahutuseks ja informatiivseks sisuks.

Meie testis oli meil Urban Exploreri eriväljaanne, nii et sisseehitatud riistvara loend oli üsna pikk. Nahkkattega rool, navigatsioon, püsikiiruse hoidja, manuaalne kliimaseade, nelikvedu on atraktiivsed ning lisavarustuse hulgas oli sellel vaid neli asendit: elektrilised tagaklaasid (105 eurot), Ida-Euroopa kartograafia (100 eurot), tagumised parkimisandurid (205 eurot) ja läikiv metallvärv (450 dollarit). Tehnoloogias tasub mainida ainult väga, kuid tõesti väga lühikest esimest käiku. Kuna Dusteril ei ole käigukasti, eeldatakse, et tõstuki lühike esimene käik aitab startimisel (ülesmäge, täiskoormusel) ja ennekõike peaks seda teadma maastikul sõites.

Me usume seda, kuid see lahendus on igapäevasõidul pisut ebamugav, kuni leiate, et saate teise käiguga sõita sama tõhusalt kui teised autod. Nii et peate lihtsalt selle lahendusega harjuma. Duster on endiselt üks Dacia parimaid sõidukeid ning Urban Exploreri varustusega on see ka üks atraktiivsemaid.

Alyosha Mrak foto: Sasha Kapetanovich

Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80 кВт) 4 × 4 S&S

Põhiandmed

Baasmudeli hind:	18.390 €
Testimudeli maksumus:	19.250 €
Võimsus:	81 kW (110 KM)

Maksumus (kuni 100.000 XNUMX km või viis aastat)

Tehniline teave

mootor:	4-silindriline - 4-taktiline - reas - turbodiisel - töömaht 1.598 cm3 - maksimaalne võimsus 81 kW (110 hj) 4.000 p/min juures - maksimaalne pöördemoment 250 Nm pööretel 1.500 - 3.000 p/min.
Energia ülekanne:	mootor veab kõiki nelja ratast - 6-käiguline manuaalkäigukast - rehvid 225/50 R 17 V (Hankook Winter I'Cept).
Mahutavus:	187 km/h tippkiirus - 0 s 100–11,6 km/h kiirendus - Kombineeritud keskmine kütusekulu (ECE) 4,8 l/100 km, CO2 emissioon 124 g/km.
Mass:	tühi sõiduk 1.472 kg - lubatud täismass 2.030 kg.
Välised mõõtmed:	pikkus 4.543 mm – laius 1.816 mm – kõrgus 1.478 mm – teljevahe 2.630 mm – pakiruum 587–1.470 50 l – kütusepaak XNUMX l.